[куплю]каретку,чашки ITA

срочно
каретку,чашки ITA 1.37x24
обе резьбы правые
рассмотрю любые предложения

а ITA - это ты что имел в виду?

ну да, не стыковка

_________________
everything changes

не очень разбираюсь
возможно ошибся поправьте
точно знаю что нужна с такой резьбой
и обе правые
какой то вело механик говорил что с маркировкой ITA она должна быть

по мне так в цифрах ошибся. а на какой вел нужно? а то есть подозрения что и механик ошибся..

_________________
everything changes

не не не
цифры 100% при мне вкручивали чашку с такой маркировкой
но они были с разной резьбой

спринт

он меня как бы предупредил что будут напряжно найти

вероятно у тебя хвз просто с 2мя правыми.

не знаю что с хвз
но четко видел что было 1.37х24 написано
и механик потом мне бумажку дал ITA 1.37x24
это не возможно что ли??

1.37"x24 tpi BSA (бритиш, правая/левая) (1.37" — 34.79мм)
36х24 ITA (правая/правая)
советский союз чаще всего 35х1 (правая/правая)
то есть правая британская теоретически будет вкручиваться, но по факту не до конца, ибо и диаметр и шаг имеют некоторую погрешность.

блядство какое то получается
что же делать?
выход?
прогнать резьбу на 36?
36х24 ITA (правая/правая)
такую без проблем купить?

1.37"x24 tpi BSA (бритиш, правая/левая) (1.37" — 34.79мм)

мне вот такую пробовали вкручивать
шла легко руками

то есть есть возможность что они натупили и у меня 36х24?

спринт 67 года
трубы 27.2 полностью хром
был бордового походу

Швидше за все в тебе франц різьба, часто буває на спецзаказах, в мене також така, набридло підбирати каретки і я перенарізав на британську.

mirnuj_atom

и я тоже, вернее не я а Vvr (за что ему и спасибо) Я не сторонник изменений в резьбе, но если варианта с родной кареткой по каким то причинам нет, то однозначна лучше раз и навсегда перенарезать в left right BSA и торцевать до 68мм если ныне там больше..

_________________
everything changes