Помогите определить раму

Что бы не плодить лишние темы:

Есть возможность взять раму, через пару дней. Определить не удалось.
На раме есть Декаль в виде голубя ,
надпись вертикальная возле него Colambus,
скошенные крепления-лодчки верхних перьев как на спецзаказах.
На нижней трубе надпись universal
Окрас красно-белый или красно-серебристый, выцвела сильно и покрылась налетом ржавчинки,
троссики проходят ПОД кареточным узлом
Первую цифру на дропе разобрать не смог , номер это или год, неясно
Дроп


Подседельный узел


Рулевой узел, в частности узор


Слышал о рамах на "Трубах Colambus" и что это могут быть как очень хорошие экземпляры, так и полное г.
Стоит брать и строить на ее базе что либо или оставить умирать?

Не у Саши-ли с "Чистыхпрудов"?

Да, у него. Договорились во вторник посмотреть ее и спорт шоссе сз. Вот, в самом правильном месте решил узнать, что к чему) Так что скажете то?)
Собираюсь построить на базе одного или другого, дорожного крокодила так сказать и нужно понять, насколько адекватно рассчитывать на надежной одной или другой рамы.

Видел и ту и другую...
"Спорт" с/з -по первому впечатлению (смотрел их мельком , меня другое барахлишко у него волновало) - довольно мало катанный. Но в лучших традициях ХВЗ конца 80х - начала 90х, крашена по ржавчине и соответственно, краска слазит пластами, так-что Вам как минимум зачистка/пескоструйка + перекраска - не пугает?
А вот по второй (с Ваших фоток) мы с Дмитрием (kff)- заспорили ХВЗ-ли она? Мы вместе с ним копались в "Сашиных сокровищах".
Рама довольно тяжелая (раза в полтора тяжелее "Спорт"а). Рисунок ряда узлов не характерен для ХВЗ, проводка тросиков - явно "народное творчество". Неприятные моменты: опиленные (колхоз-тюнинг) задние перья (к чему?!!! 2,5г. веса сэкономить, при общеброненосном весе!!!) и довольно глубокие каверны ржавчины (как ее выводить - ума не приложу, больно глубокие, зачисткой не обойтись) по все раме. Такое впечатление - в сыром помещении хранили. Но у нее плюс - Саша за нее просит копейки...
Ps. А что Вы подразумеваете под "дорожном крокодилом"?

Тогда только спорт и возьму = ) Пескоструйка с покраской не пугают, они были включены в смету еще во время подсчета расходов, меня пугает, что ржавчина могла глубоко уползти у меня сейчас фреймсет обычного стартона 77г. стоит и я теперь понимаю, что такое бережное хранение, там только легкий налет ржавой пыли внутри штоков самой вилки и подседельного узла. Посмотрю на спорт, если испугаюсь брать не буду, соберу на базе стартона. А если пескоструй его от ржавчины спасет, то придется собирать два велосипеда = )
Дорожный крокодил должен будет возить меня по городу и заасфальтированному загороду на большие расстояния, без лишнего груза, да и сам весить должен не много. Выглядеть будет как шоссейник , но с планетарной втулкой на 7 скоростей. А из стартона я тогда сделаю туринг, колеса пошире поставлю, крылья, багажник(и) итд, итп. Такие планы.

Ну, ОК, с Богом!