Access XCL 9r (23")

Ну проблема обычная - рама под вилку 470 мм, а вилка 415, если "удлинить" хотя-бы 3 см то завл будет меньше

Думаю 30 мм будет нормально

Тут вот поломалась пластмассовая крутилка в манетке Х-4, а покупать другую не хотелось, потому как сама манетка работает отлично. Спасибо sergf1 в свободное время выточил алю аналог )да и пластик так склеил, что вроде и он работать будет еще ))). Мелочь, а приятно. Также приятно не бросать бестолку деньги в копилку велоиндустрии и чего-нть необычное, самодельное тоже всегда радует. )))

Paul121

я тебе больше скажу, туда подходит болт от тормозной ручки. Но sergf1 - вне конкурса, болт в подвеску просто так не купить и Сергей помог капитально.

_________________


Всё для сборки 29-ра viewtopic.php?f=44&t=48141

Paul121
А какая именно именно модель выноса установлена на велосипеде?

Вынос назывется Satori (гуглите по имени) - совершенно уникальная конструкция, настраиваемая и по высоте и по длине. К тому же делающая весь узел значительно крепче, так что очень рекомендую, если нужно или хочется сделать узел рулевой более жестким.

Забавнейшие картинки нагугливаются, по этому запросу http://goo.gl/dL4W2 Только тематика не очень-то велосипедная, хе-хе))

https://www.google.com.ua/search?hl=ru&client=firefox-a&hs=gRR&rls=org.mozilla:en-US:official&channel=fflb&q=Satori&bav=on.2,or.r_gc.r_pw.r_cp.r_qf.&bvm=bv.42553238,d.Yms&biw=1920&bih=977&um=1&ie=UTF-8&tbm=isch&source=og&sa=N&tab=wi&authuser=0&ei=DCIiUfm0J8vntQbl8IDIBg#um=1&hl=ru&client=firefox-a&tbo=d&rls=org.mozilla:en-US%3Aofficial&channel=fflb&authuser=0&tbm=isch&sa=1&q=Satori+stem&oq=Satori+stem&gs_l=img.3..0i24.12197.13486.0.14939.5.4.0.1.1.0.125.449.1j3.4.0...0.0...1c.1.3.img.x1Y4cPGe9dI&bav=on.2,or.r_gc.r_pw.r_qf.&bvm=bv.42553238,d.Yms&fp=ffea1af1477b1f10&biw=1266&bih=621

Давно тема не обновлялась, нечего было сообщать ))) Но вот недавно велосипед приобрел новую вилку - RS Rekon TK Silver с манеткой на руль, (к сожалению ублюдошно-белую, так получилось)))). То есть я решил отойти от ригида - почему-то отсутствие аммортизации начало всё больше и больше раздражать в прямом смысле слова, вплоть до "не хочу ездить". Ну и еще появились проблемы со спиной, а катать всё же хоцца.
Первое - установка. Всё нормально, кроме качества манетки на руль. Пришлось "пораскинуть мозгами и руками", чтобы заставить эту конструкцию работать. Но в итоге, подпилив металлический штырек, заставил. ( Рок Шокс как обычно порет косяки, вещь нам знакомая). Знаю также, что часто бывает недолив масла, но буду проверять потом, когда у меня это масло будет.
Вчера первый раз выехал, по месту, на Водно (гора ок. 1000 м.) По ощущениям - нафиг ригидную вилку и вообще хочу двухподвес )))))))))))))))))) То есть ехать стало намного комфортнее, но это не главное. Главное - контроль над дорогой! Все повороты и трудные места проходятся намного быстрее и уверенней, и, несмотря на то, что аммотризация спереди, спине на-амного лучше. Удовольствие от езды повысилось раз в 10. Вилкой доволен "как слон", обрабатывает всё отлично. До этого на другом веле, который продал, была Рэба, так мне Рекон намного лучше и отсутствие заморочливых настроек только плюс, плюс и плюс. Манетка на руль тоже штука удобная, хотя пока вилку держу всё время разлоченой - наслаждаюсь давно забытым удобством аммотризации ))))))))
ЗЫ: Фото с вчерашней покатушки. Брукс еще зачехлен, чтобы пятой точке было не холодно ))

Уже почти тепло - сегодня днем у нас яркое солнце и +19, катать было даже жарковато ))
Новые впечатления от вилки (и всё благодаря локауту на руле) - блокировка вилки на подъеме это как переключение на одну скорость ниже! Локаут просто дает это четко почувствовать, потому как не нужно совершать никаких дополнительных телодвижений и ощущения потому точны и явственны. Для кого-то эта информация уже давно пройденный этап, для меня же очень интересная новость. При простой блокировке на вилке почувствовать это почти нереально.
И Рекон (по сравнению с Рэбой) при блокировке на-а-амного лучше справляется с моим весом, то есть остается залоченным, а не раскачивается как будто ты ничего и не блокировал. Так что я доволен.

Вчера после поездки смазывался и заметил неприятность на пере за звездой. Когда-то помню цепь затягивало, что не мог даже вынуть (в поездке некогда было смотреть) и после этого видать осталось. Практически выдран кусок пера, глубоко ё. Может у форумчан-инженеров будут идеи насколько это опасно и какие меры можно предпринять? Может у кого есть опыт подобного?

На вид вроде бы ничего страшного, у меня с неправильно отрегулированным переклюком, когда то цепь затягивало регулярно, один раз с досады выбил её ногой по педали, так что цепь погнулась.. Перо порезало почти до сквозной дырки. Забил, залепил холодной сваркой и больше не нервничаю
Горный Крым и походы подтвердили что всё надёжно.