дуем в ниппель, надуваем шоссейник.

Вот уж не думал, что буду обращаться за советом о накачке колес.

Но может кто-нибудь поделится опытом.
Дело в том, что необходимо качать до 7,7 PSI (110 BAR).

Сколько раз не качал маленьким (компактным) насосом - все время гну ниппеля. Если несколько раз погнул ниппель, а потом выгинаю обратно - портится резьба. Можно ли поменять ниппель или выкидывать всю камеру?
Дома несколько больших насосов для накачки золотников (как у МТВ, как у авто), кто нибудь переделовал их под нипель (для шоссейника)?
Что делать если пробил колесо в дороге, естественно большого насоса нет, как нормально накачать колесо?
Я понял, что камер 700х18-25С с золотниками (как МТВ) вообще не существует, так ли это? Почему вообще на шоссейных велах применяется именно такая система?

_________________
Старт-шоссе Гордый Камерун

как ты умудряешься гнуть ниппеля? у меня ниппельный стандарт и на шоссейнике, и на байке. всегда всё нормально. может ты когда качаешь - не держишь насос крепко второй рукой?

_________________
Ремонт карбоновых рам, рулей, подседельных штырей и любых запчастей. Ремонт алюминиевых рам карбоном, повреждения любой сложности, 099 936 70 66.

7,7 BAR (110PSI) - так правильно.

точно. как это я не обратил внимания нп 110 атмосфер

_________________
Ремонт карбоновых рам, рулей, подседельных штырей и любых запчастей. Ремонт алюминиевых рам карбоном, повреждения любой сложности, 099 936 70 66.

Да, конечно 7,7 BAR (атмосфер)!

LEX, на шоссейники у меня ниппеля специальные велосипедные, звиняюсь не знаю как они по научному называются, но они не такие как на автомобилях и как обычно на байках. Из соска торчит еще пендюрка такая, на которой еще набулдыжничек, пока этот набулдыжничек не открутишь - колесо не накачаешь. Так вот именно эта пендюрочка с набулдыжником и гнется при накачке, сам сосок конечно не гну.
Насос держу довольно крепко. Зачастую, для накачки вообще снимаю колесо с велосипеда, ложу его горизонтально полу, подкладываю под насос что-нибудь прочное и качаю. Но даже при таком извращенном подходе меня только на 7-7,2 атмосферы хватает, потом уже и сам запареный и утечка воздуха уже большая...
Кстати, я б не сказал, что этот хитроумный велосипедный ниппель держит давление лучше чем обычный автомобильный. Хотя колеса с автомобильными ниппелями я до 8-ми атмосфер никогда не накачивал .
LEX, так у тебя велосипедные ниппеля и на байке и на шоссейнике или все же такие как на автомобилях. Если такие как на автомобилях, то интересно какой у тебя размер камеры (покрышки)?

_________________
Старт-шоссе Гордый Камерун

это не от покрышек, а от ободов зависит. мли обода с маленькой дырочкой под престу.
у меня велосипедные ниппеля (presta) и на горном велике, и на шоссейном (бойтесь, ибо готовлю фотки и описание ). качаю не извращаясь без проблем

_________________
Ремонт карбоновых рам, рулей, подседельных штырей и любых запчастей. Ремонт алюминиевых рам карбоном, повреждения любой сложности, 099 936 70 66.

Вроде как, не должно ничего гнуть ось вентиля. Может проблема в насосе?

_________________
Да здравствует ветер, который в лицо!
Как живётся в Гондурасе знают только гваделупцы.

Если насос монолитный, а не составной (корпус и штука, которая надевается на вентиль камеры, соединены трубкой), то погнуть металлическую оську в престе вполне реально.
Тут можно посоветовать другой насос.

В Велопарке я как-то приобрел переходник с престы на шредер (3 грн.). Накручиваешь его на свой шоссейный ниппель (преста) и качаешь хоть автомобильным компрессором (шредер). С накрученным переходником повредить детали ниппеля практически невозможно.

Есть нюансы с переходниками. Через мои руки прошло штук пять. Из-под некоторых травит, причем не по детски.
ЗЫ в своей велоаптечке такой переходник вожу.

_________________
Да здравствует ветер, который в лицо!
Как живётся в Гондурасе знают только гваделупцы.

У меня такая же проблема на МТБ .
ниппель называется PRESTA (или как называют торговцы "французский").
насос маленький, монолитный. брал в драйв-спорте за 26 грн.
гнется этот носик довольно часто, но особых неудобств не доставляет. правда качаю до 4 Атм максимум.

_________________
Иногда будильник помогает проснуться, но в основном мешает спать...

2Doik я наверное что-то пропустил, но зачем до 4х атмосфер на МТБ?

_________________
Corratec X-VERT Mayon 2006
---------------------------
Я не нарушаю безобразие

4 Атм... Все самое интересное начинается после 6-ти ))
Как начинаю перед тем как покататься колеса качать, пока накачаю уже и желание кататься отпадает

_________________
Старт-шоссе Гордый Камерун

надо купить хороший насос. большой такой, с манометром

_________________
Ремонт карбоновых рам, рулей, подседельных штырей и любых запчастей. Ремонт алюминиевых рам карбоном, повреждения любой сложности, 099 936 70 66.

надо купить хороший насос. большой такой, с манометром

_________________
Ремонт карбоновых рам, рулей, подседельных штырей и любых запчастей. Ремонт алюминиевых рам карбоном, повреждения любой сложности, 099 936 70 66.