ПЕРЕДЕЛКА АИСТА

efreet

в трубе резьбы нет. гладкая, в нее же чашки забиваются

_________________
Франкенштейн, Неюзер Блискавка
Ребята, давайте жить дружно.
- Кот Леопольд

понято.

ЗЫ
я птичку около 15 лет не видел.
та пара велосипедов, с которыми я общаюсь достаточно близко, имеет резьбовые кареточные стаканы. каретки изначально были не картриджные, а разоборные. Чашки вкручивались
почему-то даже не допускал, что есть вариант с запресовкой чашек.
Как-то так

_________________

Молоток и две трубы: одна, с внутренним диаметром как вал, вторая, с внешним диаметром как таковой у подшипника. Проблемы могут быть с валом, т. к. китайцы про допуски не слышали, и всё держится за счёт насечки на валу

_________________
Продам вилку 28" б/у

Поделюсь опытом связки "Аист"+каретка на промах.
Есть такой "Аист", тоже с системой "под квадрат", но с односкоростной звездой.
Валы с чашками имели самые необычные чейнлайны, посему были отданы взад.
Системы с промподшибниками тоже были ХЗ как проточены. После третьей замены (подшибники заходили и выходили в этой раме очень легко, 1-2 удары киянкой) был выставлен чейнлайн, вал отдан на проточку токарю. Памятуя эксплуатацию похожих систем на украденной "Украине", сделаны фиксаторы подшибников. Изначально хотелось выточить чашки, но кончилось двумя кусками дюймовой трубы (стоят между шатунами и подшибниками) и фиксатор подшибников - кусок трубы 40мм, стоит в каретке между подшибникаи и зафиксирован парой болтиков М5, чтоб вся каретка не ползала по трубе.
С трубой в каретке чуток лапухнулся - надо было попросить не только отторцевать её на станке, но и проточить её до 40+0.05мм (водопроводная труба к моему удивлению оказалась чуть толще), решил вырезанием сектора и подгибанием до посадки с натягом.
Шатуны посадил с горячей посадкой, за 2 года эксплуатации никаких люфтов. (в предыдущем аисте, да и в этом тоже, клинья и болтающаяся каретка постоянно бесили).

апну топик.
столкнулся с тем, что не могу развести задние перья
дропы разводит, а перья - нет.
что я делаю не так?

_________________

Прочитал топик с начала, немного впал в шок от поломки шатуна находу - это мой вечный тайный ужас, при педалировании на 30+ км\ч оторвать шатун.

Иногда завидую людям, которые могут позволить себе тратить время на подобные занятия. Неужели ваше время стоит так дешево, что можно убивать его на возню с древностями, которые еще и потенциально опасны из-за старения материалов и врожеденного брака?

неужели ты настолько беден, что смотришь в чужой карман?

_________________

Catz

чем бы дитя не тешилось, абы не плакало (это я о себе, если что)

никто не идеален, и я в том числе. представьте, что это моя фишка - делать то, что другие не считают нужным. зато сколько воспоминаний! за те десятки тысяч км, преодоленных на шоссейном велосипеде и вспомнить-то особо нечего, а тут только успевай запоминать, лишь бы запоминалка не сломалась

efreet
http://sheldonbrown.com/frame-spacing.html - я разгибал перья по совету этого дядечки, рекомендую. вот тут viewtopic.php?p=228074#p228074 ссылаюсь на другой первоисточник, но уже не помню, в чем там разница была.

_________________
Франкенштейн, Неюзер Блискавка
Ребята, давайте жить дружно.
- Кот Леопольд

Вы главное берегите свое здоровье.
Повторюсь, меня очень впечатлила поломка шатуна находу.


Ваш бесполезный и столь же унылый агр здесь не уместен.
Я как раз ценю свое время очень дорого...

вот о Шелдоне-то я и забыл. буду исправлять это вдумчивым изучением его статей.
попутно ищу Барнетта. уже нашел Барнетта.
премного благодарен за совет.

PS
просмотрел статью по разжиманию дропов/перьев, проверке геометрии рамы и вправлении дропов. Шелдон - светлая голова.

еще раз премного благодарен за пинок в нужном направлении.

_________________

efreet, Catz

ребята, давайте жить мирно

www.esense.be/bike/Barnettmanual.pdf

_________________
Франкенштейн, Неюзер Блискавка
Ребята, давайте жить дружно.
- Кот Леопольд

оффтоп
да я и не хочу воевать
но мне ооочень не нравится, когда мне рассказывают о том, как нужно ценить время которое я уделяю своей страсти или своему хобби (как посмотреть).
я восстанавливаю велосипед на котором ездил в детстве и отрочестве.
это оживление старого друга.
как ему объяснить, что новенький surly cross check или bianchi - это одно, а старый добрый аист, которого ты перебрал и восстановил собственными руками, - другое?
не поймет ведь.

_________________

efreet

нужные слова найти не всегда удается. а без них понимания не получится. ну да ладно, вроде уже все высказались, противоречие очевидно, ждем синтеза. ну, или понимания.

_________________
Франкенштейн, Неюзер Блискавка
Ребята, давайте жить дружно.
- Кот Леопольд

Апну немножко.

Аист продолжает бегать, но подвёргся паре переделок.

Первая - сломался осенью левый шатун Глядя на толстенную железяку, ни разу бы не подумал что там оно могло сломаться (место сварки самого шатуна и посадочной втулки). Остатки шатуна с оси снять не смог (заржавела резьба под съёмник, плюс возможно слегка помял резьбу), разбирал ножовкой Сначала думал звезду не снимать, но оказалось, что на вновь купленной и старой дырка под квадрат повёрнута на 90градусов.
Хотел поменять подшипники на герметичные 203, но столкнулся с засадой - оказывается у меня стоял вал под китайские подшипники с внутренним диаметром 16мм (у 203 - 17мм), нужный размер оказался доставабельным, но принципиально не имеющим версии с резиновыми уплотнениями. Нашёл на рынке вал под 203 подшипник, но поленился искать с резинками, забил комплектные с металлическими крышками - зиму пережило, особых люфтов пока нет, не скрипит - ну и пусть, когданьт сменю
Попытка выточить втулки для установки картриджа потерпели фиаско - местные токаря на могут обеспечить шаг 1.06мм, а ближайший метчик водится в столице (учитывая текущий бардак, ехать с великом не самая лучшая идея).
Надо удавить жабу и поставить нормальные шатуны - китайские односкоростные под квадрат пластилиновое гуано. Но разбивать кривыми индокитайским валами новенькие LitePro крайне не хочется, надеюсь после успокоения выточу втулки, скатаюсь в столицу нарезать резьбу и поставлю картридж.
Из electra.com.ua заказал недорогих дюралевых ободов. Под хотелки не нашёл в Украине спиц 160мм, 180мм и 178мм - пришлось идти к китайцам. Оттуда же приехали найденные по дешовке втулка Sturmey Archer X-FD, роллерная втулка под трещётку RH-IM10 и собсно роллерный тормоз BR-IM31. До кучи приехали тормозные ручки Altus C20. Всё древнее, со следами валяния по складам, но новое и живое Слегка поюзанный шимановский пятерик (ещё японский) нашёлся в кучке велохлама, как и слегка поюзанная цепь. С всё никак не восстановленной Баварии снял переклюк Shimano Positron. И апофеоз - удавление жабы и заказ на байк-компонентс Schwalbe Marathon Winter
Зиму отъездил с удовольствием (шиповка рулит, только противно зудит по голому асфальту ) - не ездил только пару дней, как мой не особо убираемый городок засыпало снегом и я ждал, пока машини укатают дорогу.

Volosaty
ух, какая зачетная история!

_________________
Франкенштейн, Неюзер Блискавка
Ребята, давайте жить дружно.
- Кот Леопольд