Цельные рубашки тросиков VS фрагментарные.

какое сжатие??? хоть какой у тебя переклюк - манетка тянет трос, в обоих случаях пружина стремится вернуть трос обратно. какое там может быть сжатие???

_________________
Ремонт карбоновых рам, рулей, подседельных штырей и любых запчастей. Ремонт алюминиевых рам карбоном, повреждения любой сложности, 099 936 70 66.

Думается мне что рубашка играет роль гибкого но жесткого (несжимаемого) элемента. И когда крутишь на переклюке регулятор тросик натягивается именно за счет жесткости рубашки. А если рубашка будет сжиматься в продольном направлении, то трос натянуть будет невозможно. Как то так.
И далее - при нажатии на рычаг, если рубашка будет подаваться не сохраняя своей длины, то рычаг будет просто выбирать слабину и не сдвинет с места переклюк.

Естественно все что выше касается именно изгибов (петель). Если бы тросы натягивались напрямую, без таких изгибов, то рубашки были бы нужны только для декора.

_________________
Stels Challenger с раста фарами и рюкзаками

Всем по порядку


Пора начинать привыкать к хорошему



Во-первых, они меняют длину при изгибе (повороте руля). Насколько я знаю, именно это и привело Шимано к разработке рубашек с продольными жилами для индексного переключения.
Во-вторых, тормозная рубашка шире скоростной и может не влезть в упор на раме. Также, как мне кажется, могут быть глюки из-за того, что внутренний диаметр рубашки больше диамерта троса


Тросы сверху рамы намного лучше защищены от грязи, это проверено на собственной шкуре. А сесть на раму они не мешают, разве что на ходу. Возить кого-то на раме - нуегонах, как по мне. Длина цельной рубашки замечательно меряется длинной стальной линейкой. Хомуты не нужны, хватает скотча в цвет рамы. Трение - это не так заметно. Короче, будет сбор крокодиловодов - покажу свой КТМ, там везде сплошные рубашки


Если поставить тормозную рубашку на переключатель, он будет переключать сам по себе. Если поставить скоростную рубашку на тормоз, то трос прорежет ее насквозь и в один далеко не прекрасный момент ты останешься без тормозов.


Одинаково. Шимано, ВВВ по 10 грн/метр вне зависимости от магазина.


Все прекрасно знают, на базаре когда покупал рубашку, продавец снял наконечник и показал торец.

Да, еще одно преимущество фирменных рубашек. Они идут в бухтах, и можно купить кусок нужной длины вплоть до 1см. Это очень хорошо, потому что позволяет избавиться от неэстетичных петель. А китайские рубашки с барабана уже нарублены по 50см.

_________________
Лазерный прицел для дробовика - красная лампа с надетым на неё дуршлагом
Перед тем как постить глупость на форуме - воспользуйтесь поиском. Возможно, эту глупость постил кто-нибудь до вас.

Бред сивой кобылы. Проверено.

_________________
Ремонт карбоновых рам, рулей, подседельных штырей и любых запчастей. Ремонт алюминиевых рам карбоном, повреждения любой сложности, 099 936 70 66.

Это фактические данные, или из какого истоника ты это взял?

Присоединяюсь

_________________
Легкоатлет самый неудобный противник в драке,
если ты сильнее его, он убежит от тебя,
если же он сильнее тебя, то ты от него не убежишь!

ValeryT
чего-т я про трос подумал. звиняй.

всё равно насчёт разных нагрузок для обычного переклюка и с обратной тягогй это конечно смешно. ты использовал обратнотяговые переклюки? я использовал.

_________________
Ремонт карбоновых рам, рулей, подседельных штырей и любых запчастей. Ремонт алюминиевых рам карбоном, повреждения любой сложности, 099 936 70 66.

Ясно. Такое утверждение неоднократно встречал в сети, оно мне показалось вполне реальным - особенно если внутрь попадет грязь. А чем была вызвана такая проверка?


Простой тест. Идем к велу и начинаем гнуть рубашки между рулем и рамой - там самые длинные свободно висящие участки. Видим, что если гнуть тормозную рубашку - тормоза чуть двигаются. А если гнуть переключальные - то переключатели остаются неподвижными. Если поставить спиральную рубашку к переклюку, то этих миллиметров может хватить для всяких ненужных движений переключателей.

_________________
Лазерный прицел для дробовика - красная лампа с надетым на неё дуршлагом
Перед тем как постить глупость на форуме - воспользуйтесь поиском. Возможно, эту глупость постил кто-нибудь до вас.

Оказывается не все так просто, как кажется...

_________________
Stels Challenger с раста фарами и рюкзаками

Я тоже использовал. Разница у них в другом месте. Но и этот переключатель тросик тянет. Не понял, почему у них рубашки по разному "работают". Я пока с таким не сталкивался, но предположу, что это возможно при условии слишком короткой рубашки (или фрагмента у руля). Запросто переключит во время сильного поворота руля. Но имхо если длина у тросика нормальная - не будет такого.

ага. это если у кого-то руки растут не оттуда и кто не может нормально рассчитать длинну рубашек.

кстати на кроке стоят сплошные витые рубашки. пробовал сгибать рубашку - переклюк двигается, но это движение еле заметно глазу. что уже говорить о самопроизвольном переключении!!!

_________________
Ремонт карбоновых рам, рулей, подседельных штырей и любых запчастей. Ремонт алюминиевых рам карбоном, повреждения любой сложности, 099 936 70 66.

На моем кроке используются витые рубашки от Муравья Кассета 8ск. Факта произвольного переключения скоростей не помню.

_________________
Крокодил "Рекорд"

Мне вот (после замены ревошифтов на асеровские манетки) Lex поменял, спасибо ему, рубашку на сплошную. Стало работать(переключать Турней) гораздо луччче. Даже возникла мысль, что можно было б манетки и не менять, если б сразу такое сделал...
Так что и альтус заметит...

_________________
Вперед!!!

Big Ben

_________________
Ремонт карбоновых рам, рулей, подседельных штырей и любых запчастей. Ремонт алюминиевых рам карбоном, повреждения любой сложности, 099 936 70 66.

Канешно асера ни при чем, ктобы сомневалсо

_________________
Stels Challenger с раста фарами и рюкзаками

Это не "ф. выдрочки" Сейчас приличные фирмы делают совершенно разные комплекты:
1) скоростные тросики + рубашки;
2) тормозные тросики + рубашки.
Надеюсь, все знают, что у тормозных и скоростных тросиков наконечники разной формы? Но тормозные тросики - еще и большего диаметра. Так вот, любые тормозные тросики с большим трудом и большим трением пролезают в скоростные рубашки.

"Шимано и "Авид" приличные фирмы? Возьмем торм. трос Jagwire (Avid) и сунем в скор. рубашку Shimano. Если на переднем тормозе это при большом желании еще работает, то с задним однозначно будет "стоп машина". Поскольку я это проверил на себе (пытливость загрызла), говорю без теории.