Новость: Тотальный контроль над трассой

Тотальный контроль над трассой
Читать полный текст...

за эти деньги - бред. это самому несложно сделать из хлама. если станочек-точилка есть- ваще ништяк.

_________________
велик = удлинитель для тела

гаджет, конечно весьма няшный, для тех, у кого дома есть печатный станок...или папа депутат

_________________
Apache Wakita Disk 2007 29er"

Apache Wakita(Hooha) 2009. 28"

Ну раз не хватает только токарного станочка, сделайте чертежи на герметичные втулки , а я, так и быть, возьму на себя производственную часть .
Полагаю, что львиная доля в этой цене - стоимость разработки концепта. Сделать герметичные втулки так, чтоб они не сильно травили воздух, - задача нетривиальная. Думаю, было много сил положено на доводку до ума этой конструкции.
В принципе, через время должны появиться китай-копии, они должны стоить дешевле. Как я понимаю, стоимость в производстве должна быть до 1k$, при большой серии существенно меньше. Хотя я ж не знаю самого интересного: что у них там внутри напихано?

Кстати, важный вопрос, про который оф. сайт как-то не пишет, - на сколько циклов накачки хватает баллона, и есть ли расход газа из-за травления во втулках. Короче, вопрос о пробеге на одном баллоне не раскрыт. Впрочем, внимательно я не копал, может где-то в видео говорят...

чего только маркетолохи не придумают

эти системы уже лет 100 применяются фриками любителями на авто мото и др...
в инете все фото найдете сами легко. втулки берем обычные..от ДТ например многие подойдут из-за гладкого торца. прокладки и уплотнения + прямые руки и мозг делают подходящие втулки достаточно герметич. все необходимое найдется в индустриальной пневматике.. например festo.com. глянув в свое барахо заваленное втч пневматикой и аксессуарами от фесто я смыкнул что там есть просто все чтоб сделать оту хню на коленке. очень легкие пневмолинии штутцеры и скрутки тройники разветвители и тп все легкое алю анодайзд.. +уплотнения. крошечны и легкие пневмовентили и свитчи на 20 атмосфер.втч элекро а ота муйня за 1900 баксов реально муйня. в идустрильной же пневматике найдете узел предачи давления на вращающися элемент.. гуглите если отите. 2 недели назад я видел такое.. размер типа вроде как раз в торец втулки. все остальное резинки и силикон.

_________________
велик = удлинитель для тела

кстати можно придумать тех. решение с закачкой воздуха из атмосферы в резервуар используя вилку как насос потихоньку на ходу для восполнения потерь.. будем извращацца?

_________________
велик = удлинитель для тела

еще:при падении штучка обламывается и райдер обламывается тоже... подвод для вела надо делать на внутренне стороне рамы что требует особых втулок.

_________________
велик = удлинитель для тела

Тут интересна сама идея, которая на практике наверняка не пригодится. Система будет лишним хламом на велосипеде. Имхо.

Здорово, что оно у Вас есть... Полагаю, у каждого пользователя ХТ такая же куча барахла, только всем влом собрать всё до кучи .


Стоит ли игра свеч?.. В последнее время появилось очень много интересных технических велосипедных проектов, многие из них довольно сложны и вызывают восхищение в плане технической реализации. Переключатели с электроприводом, амортизаторы, в которых степень блокировки электронно регулируется в зависимости от показаний акселерометров, самонакачивающаяся покрышка...
Основной вопрос: будут ли эти идеи жить, смогут ли, пусть даже при массовом производстве, окупать затрачиваемые на них средства и массу?
Вот в приложении к обсуждаемой идее: кому, кроме спортсменов, оно может понадобиться? Будем реалистами, штуку зелени просто так в вел никто вкидывать не будет. А раз так, будет ли возможность изменять давление достойной компенсацией за лишние 700 г на веле? Тут, думаю, должны ответить потенциальные потребители системы, а то мы, как инженеры, наваять можем много чего, а вот нужно ли это будет кому-то?

Вам, Арсений, родители не говорили, что нагло выдавать плоды чужого труда за свои по меньшей мере мерзко и низко; даже заголовок не удосужились переиначить.

Ссылка на оригинальную публикацию http://www.yaprofi.net/adaptrac-total-c ... ver-route/

Ну и Арсений. Позор да и только. Модераторы, удалите статью и накажите автора!

Каюсь Первый блин комом. Ссылку добавил. Спасибо за критику.