Железо и ржавчина

Народ, вопрос про ржавчину, краску и крылья (щитки от грязи). Пытаюсь один стаааренький (а-ля ретро) вел восстановить, так у него эти крылья жестяные, были крашеные, а сейчас скорее рыжеватые, шершавые от крапинок ржавчины, краска\ржавчина = 60\40.
Первоначальный план – химической смывкой для краски снять остатки краски, затем чем-то незубастым, вроде фетрового круга, снять, сколько снимается, ржавчину, затем обработать преобразователем ржавчины и грунтом. Потом уж красить, скорее всего, отдам в покраску в автосервис...

Пескоструйка точно не подойдёт – дуршлаг из жестянок получится.

Как мыслите, хорошо получится так, как я задумал, или надо несколько по-другому? Может, у кого есть опыт в сходных делах?

I
1. Смывка краски.
2. Преобразователь ржавчины.
3. Шпатлевка\подготовка к покраске (всё в автомастерской).
4. Грунтовка в автомастерской.
5. Покраска в автомастерской.

II
1. Купить пластиковые крылья.

_________________
Да здравствует ветер, который в лицо!
Как живётся в Гондурасе знают только гваделупцы.

Сомневаюсь, что пластиковые крылья будут выглядеть аутентично на модели 1953 года...

А что лучше - преобразователь ржавчины или нечто щелочное, которое ту ржавчину УДАЛЯЕТ? Ведь, теоретически, вроде если остался ржавый кусочек, он будет продолжать ржаветь, даже под краской-грунтом...

Ужасть-то какая - rust never sleeps!

Теоретически нет - ведь там нет кислорода.

Осталось только убедить ржавчину, что она должна задохнуться!

Если "дырочки" нормально обработаны преобразователем, отшпаклёваны и качественно покрашены, то будет всё ок. Но денег это отъест...
Может порыть барахолки? Обычно там много олдскульного выложено. Как вариант никелированные крылья.

_________________
Да здравствует ветер, который в лицо!
Как живётся в Гондурасе знают только гваделупцы.

ЗЫ. Непреобразованная (или невычищенная до металла) ржавчина, всегда вылезет.

_________________
Да здравствует ветер, который в лицо!
Как живётся в Гондурасе знают только гваделупцы.

Это, правда, не мой, но модель та же. Уж очень крылья специфические, абы где не водятся. Хрома там не было.

Кстати, у нас хромирование (якобы хорошее, с разными слоями подложки) стоит 150-160 доляров за 10 квадратных см...

прроще дома самому отхромировать. Ничего военного...

_________________
Вперед!!!

И как?

_________________
Blue Day of the Blues..

У Big Ben получилось ХРОМировать, а не цинковать дома? Там, должно быть, 380V 30A... и соответствующий аппарат...

И как, держится?

В варашиловграде, ныне Луганске есть мужичок 30 лет, Руслан, у него на второй квартире ванна оборудована по хромирование, халтурит вопщем, байкерам и стритрейсерам детальки всякие хромит, берет недорого, кому нада в лс скину координаты.

_________________
NO COMMENTS :
zerling:
"с какой стати? первый раз слышу "

http://tourist.kharkov.ua/phpbb/viewtop ... 64&start=0

В 90- х годах работал (заодно) в кооперативе, делали всякую бижутерию. Гальванику осваивали по книжке для ПТУ типа пособие гальваника. Там действительно рабочие рецепты. Пробблема была с жесткостью(читай, чистотой ) воды, количеством сахара, добавляемом в электролит, и подбором плотности тока. Для пяти ученых- ничего военного... И 380 В не понадобилось(хоть и было, т.к. кооператив был при Тяжмаше)...

_________________
Вперед!!!