Ресурс передних ободов под V-brake тормоза

Наверное, на форуме немало людей, кто вибрейками "истёр до дыр" уже не один передний обод. Поделитесь информацией у кого как быстро это произошло. Понятно, что у всех разный режим и стиль катания, но тем не менее, думаю, это будет наглядно. По желанию, можете оставлять сообщения, лучше примерно по такой схеме:
Обод
Тормоза
Пробег до истирания
Стиль катания
Другие комментарии
Можно считать километраж не до полного истирания обода (понятно, я имею ввиду до индикатора стирания), а например, до того момента, когда вы сами (по своим каким-либо только вам известным или известным всем критериям) уже решили, что обод достаточно истёрся и надо бы его заменить или поставить дисковые тормоза и продолжать ездить на нем. Не считаются случаи, когда замена обода была вызвана повреждениями, не связанными с его истиранием, например - с падением, не предусмотренной большой нагрузкой на обод и т.п.
В общем суть данного опроса - составить представление о том, на сколько обычно километров хватает передних ободов при использовании их в сочетании с ободными тормозами.
ОПРОС СОЗДАЕТСЯ ОТДЕЛЬНО ДЛЯ ПЕРЕДНИХ И ОТДЕЛЬНО ДЛЯ ЗАДНИХ КОЛЕС, Т.К. ВИДИМО РЕСУРС У НИХ ДОЛЖЕН БЫТЬ РАЗНЫЙ ИЗ-ЗА НЕОДИНАКОВОГО ИСПОЛЬЗОВАНИЯ.
Не перепутайте - эта ветка - ДЛЯ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС. Для задних - здесь http://tourist.kharkov.ua/phpbb/viewtop ... 7790#97790
Почему то в опрос не добавился пункт "свыше 20 тыс.км.", Если обод прошел больше 20 тыс.км. - отмечайте пункт "до 20 тыс.км." - будем считать что такой обод "списывается по моральному износу".

Качественной статистики не получится. Сильно уж мы все разные...

Примерно десять процентов ресурса обода jalco DX221 ушли за 15 км. в первой же поездке. И всё это только благодаря использованию штатных тормозных колодок от авидовских SD5 (мягкий материал колодок надёжно удерживал в себе любой камешек, который и пилил обод). После смены колодок на триколоры от барадин, обод отходил около четырёх тысяч (не всегда в сухости и по асфальту), уже далеко не молод, но жив-здоров, чего и остальным ободам желает .
Стиль - велотуризм разный.

_________________
Да здравствует ветер, который в лицо!
Как живётся в Гондурасе знают только гваделупцы.

Лично я вот только в конце "сезона 2007г" в первый раз сменил вначале передний обод, а затем через месяц и задний. Пробег составил гдето 8000 км.

ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ:

1) Обода Alexrims (модель уже не помню).
2) Эксперименты с тормозными колодками.
3) Любовь к спускам с горок.
4) Отсутствие опыта определения износа ободов.
5) Кривость рук.
6) Кривость ног.
7)

ПОСЛЕДСТВИЯ:

1) Перед смертью обода начали "восьмерить".
2) Не предав особого значения п.1 и индикатору на ободе - тупо правил восьмёрку.
3) С конца на конец обод лопнул. (передний - днём недалеко от работы , задний хуже - поздно вечером на пол пути к дому, причём порвало камеру - обделался лёгким испугом . Пришлось вызывать эвакуатор )
4) Незапланированные финансовые затраты

ВЫВОДЫ:

Что бы обода жили долго нужно меньше ТОРМОЗИТЬ

Ободам за 8000. Колодки картриджные триколоры от барадин. Обода больше страдали от авидовских родных колодок (хорошо были вовремя заменены). До индикатора на ободе еще даллеко =)

У каждого будет индивидуальный пробег ободов. Статистика - это будет что-то похожее на среднюю температуру по больнице. Одни любят по песочку, по грязи поездить. С гор поскакать. Я езжу по асфальту, без резкого торможения. Так что опрос бесполезен.

_________________
Наружная реклама http://gnomik.uaprom.net/
Продам http://olx.ua/list/user/1qXCw/

А что за индикатор на ободе ? Это когда в месте прикосновения колодки углубление появляется ?

_________________
Мало кто понимает, что не мы идем по жизни, а нас ведут по ней. (Лион Фейхтвангер)
江湖 江山 性命 三教
-------

это вырезанное углубление в новом ободе. когда основная тормозная дорожка стирается до уровня - обод пора выбрасывать.

_________________
Ремонт карбоновых рам, рулей, подседельных штырей и любых запчастей. Ремонт алюминиевых рам карбоном, повреждения любой сложности, 099 936 70 66.

неа. нужно тормозить дисками

_________________
Ремонт карбоновых рам, рулей, подседельных штырей и любых запчастей. Ремонт алюминиевых рам карбоном, повреждения любой сложности, 099 936 70 66.

Понял, спасибо.

Выходит что выгодно с точки зрения экономичности ободов ездить марафоны и вообще преимущественно загородными дорогами, где нет светофоров и необходимость торможения возникает крайне редко. К примеру можно накатать >= 20 000 и при этом обода в плане стертости будут почти как новые. Поэтому опрос не показателен. Другое дело если дороги предполагают частые торможения. Например в Карпатах. Туда надо брать пару запасных колодок обязательно, и глядя по состоянию ободов, может имеет смысл ставить сразу новые.

_________________
Мало кто понимает, что не мы идем по жизни, а нас ведут по ней. (Лион Фейхтвангер)
江湖 江山 性命 三教
-------

..стою на асфальте я в лыжи обутый...
или снегу нема или я е...нутый...
этот опрос обладает объективностью на уровне +- 5000км...
потому как за всю мою жисть ни один обод не был заменен по износу...
причина №1
стараюсь использовать мягкие быстроизнашиваемые и как правило недешевые картриджи... т.к. это существенно улучшает модуляцию тормоза...
прицина №2
моральный износ обода имеет бОльшее значение нежели физический
причина №3
ежели слышу характерные звуки от серьезных какашек попавших в картридж немедленно останавливаюсь и их извлекаю а не "вытормаживаю" их...
причина №4
перед каждым!!! выездом проверяю чистоту картриджей на предмет механических включений в виде песчинок/стружки и т.п. и правильность их "посадки" по ободу...
причина №5
ну вот так уж получилось, что ни одной естественой смерти обода не зафиксировано... только убийства...

_________________
В экстремальном отдыхе главное - вовремя заметить, когда заканчивается экстрим и начинается 3,14здец...

Трудно сказать сколько проехал желтенький ремеркс... Иногда можно только догадываться, что он желтенький...
Специально для него статистику не вел... потому как колеса иногда меняю. Но лет пять-шесть ему точно... Да и не останавливался никогда, песчинки из колодок выковыривать

Не было на ремерксах индикатора износа... и проблем пока тоже
Да и вести учет по каждому узлу, чтобы каким-то образом сделать статистику

_________________
Пингвины - это зажравшиеся ласточки...

лучше вообще не тормозить =) а вкручивать-вкручивать =)

Обод переднего колеса с родными тормозными колодками на вибрейках прошёл примерно 6,5*1000 км. Для меня загадка как это получилось. Скоро поменяю колодки

_________________
Легкоатлет самый неудобный противник в драке,
если ты сильнее его, он убежит от тебя,
если же он сильнее тебя, то ты от него не убежишь!

Граждане ВЕЛОСИПЕДИСТЫ !!! Не ругайтеся! Не отпугивайте других велосипедистов делиться объективной и субъективной информацией по существу опроса. Этот опрос как и все другие естесственно обладает врожденными недостатками, но тем не менее с ещё одной стороны проливает свет на ЕГО ВЕЛИЧЕСТВО ВЕЛОСИПЕД и даёт пищу для размышлений!
Со своей стороны могу добавить, что я тоже как и уважаемый Mechwarrior ещё не стер ни одного обода, но по другой причине - я просто ещё слишком мало ездил...

_________________
Пан має час та натхнення...

У меня на Kellys похожая ситуация - больше 12,5 тыс на заводских колодках (надо бы уже менять) и обод вроде ничего еще..
Тоже не знаю, как такое получилось