Нежмите на передний тормоз если неумеете

Вполне быть может. Я маленький.

_________________
Легкоатлет самый неудобный противник в драке,
если ты сильнее его, он убежит от тебя,
если же он сильнее тебя, то ты от него не убежишь!

Я тут вот что подумал, я когда летаю через руль то интуитивно отпускаю тормоза... Их неззя отпускать. Если отпускать то вел будет вокург передней оськи куртиться. Если не отпускать то ему придеться вокруг всего колеса.

Потом еще подумал. А если отпускать есть шанс что сила направленая на перворачивание, может частично перейти в поезд вперед.

Вобдемто надумал что вобщемто неззя отпускать руль. У меня обычно еще тока колесо поднялось а я сруазуже юросаю руль и начинаю тормозить руками об воздух .., а надо наоброт крепко держаться за руль, тогда есть вероятность что заднее колесо не подымиться до критического состояния...

П.С. Никогда не видел чтобы Жека перелетал через руль, а он еще и вынос переврнул. Тоесть у него центр тяжести еще ближе к переднему колесу сместился (это для uqin). Хотя в тоже время у него центр тяжести стал ниже.

_________________
Corratec X-VERT Mayon 2006
---------------------------
Я не нарушаю безобразие

Ну я уже писал про Жеку. А он относительно меня высокий. Я летаю а он нет . Так что ваша теория не состоятельна .

_________________
Corratec X-VERT Mayon 2006
---------------------------
Я не нарушаю безобразие

Он перед этим плотно поел?

_________________
Never try to understand Neverland.

Тебе нарисовать или ты сам какнить уже докумекаеш?

_________________
Corratec X-VERT Mayon 2006
---------------------------
Я не нарушаю безобразие

= смайл. Взаимно.

_________________
Never try to understand Neverland.

Все с чего то начинают, для кого-то 20 - это быстро, а мне уже и 45 нехватает =)

зы: я резко тормозил на спуске с уклоном 6 градусов на скорости 62 км/час - жив-здоров
зы2: даже с 30 км/час велик останавливается как вкопанный, о полете через руль не может быть и речи.
зы3: у вас просто рука не набита тормозить "в пол" ) все еще впереди, крепитесь ))

Итак подытожим.
Вероятность полёта через руль зависит от:
- роста ездока, чем выше - тем, соотвецтно, проще перевернуться.. хотя здесь еще всё зависит от посадки.

- длины выноса, чем длинее - тем кувыркабельнее

- самих тормозов, ибо с дисками тормозить намного удобнее и замедление более прогнозируемо (преусловутая модуляция и бла бла бла)

- самого умения тормозить(тут ноу комментс )

- высоты установки руля... С одной стороны, казалось бы с более низким рулём кувыркнуться проще, НО в таком случае рычаг (отрезок руль -> точка касания переднего колеса), к которому прикладывается усилие в виде упирающегося велосипедиста получается меньше, поэтому перевернуться сложнее... А вот с психологической стороны.... В общем, это надо обсудить

_________________
Comanche Niagara FS 2006

Последний раз редактировалось: $L!M (Ср Апр 16, 1983 11:02 pm), всего редактировалось 51249 раз.

И что? Ну покатайтесь со мной. Увидите. Посадка низкая, при торможении тело - назад. Вот и получается, что даже если переднее колесо блокируется, то вел не переворачивается, а покрышка просто продолжает скользить.
P.S. Диски рулят.
P.P.S. Раньше мог при сильном торможении немного проехать на переднем колесе. Просто так, ради забавы. Сейчас, наверное, не смогу. Давно не пробовал.

На сухом асфальте передок срывается в скольжение?

У меня при активном торможении задок практически парит в воздухе и блокируется при самом лёгком нажатии... Но чтоб передок скользил по сухому асфальту... Та даже по мокрому... Вот на плитке какой-нить - пжалста....

Добавлено: Тут еще, наверно многое зависит от вилки..

_________________
Comanche Niagara FS 2006

Последний раз редактировалось: $L!M (Ср Апр 16, 1983 11:02 pm), всего редактировалось 51249 раз.

С черной полосой на асфальте, визгом, дымом и восторгом окружающих Думаю, на сухом асфальте(например, как на площади - ровном и без пыли, мелкого грунта) только шипованую Кенду сорвать получится. Обычные покрышки - нет. Ну асфальт же не везде как на площади.

Это всё фигня - до определённого момента. И дай вам бог(я имею ввиду тем, кто не понимает как можно лететь вперёд велосипеда), да и всем другим тоже, не попадать в такую ситуацию. Я за 20 лет езды на взрослых велосипедах с ручными тормозами побывал в подобной ситуации несколько раз и один из них(последний-около 3-х лет назад) закончился серьёзной травмой. Поэтому все разговоры о том, что нужно учиться правильно тормозить - бесполезны, в критической ситуации никто из вас не сможет нормально контролировать нажатие на ручке. У меня передний тормоз теперь настроен так, что на моём весе, при сухой дороге никогда не даст сорваться в юз, хоть трос порви. А такие штучки как езда на переднем колесе возможна только тогда, когда вы это делаете специально, то есть морально готовы к такому. Но тут тоже могут быть неприятности - не выдержит вилка такой нагрузки или что-то подобное.

_________________
Жизнь отнимает у людей слишком много времени. С. Е. Лец

А еще может рама пероломиться напоплам... Тоесть получиться что зубами ударяешся об вынос, а потом тебе еще поголове достает подседельник. Фильм кстати назывался клещи-3.

_________________
Corratec X-VERT Mayon 2006
---------------------------
Я не нарушаю безобразие

Вас почитаать, ну просто асы =)

Желаю не поститься в теме http://tourist.kharkov.ua/phpbb/viewtop ... 5%ED%E8%E5

Успехов на дорогах.

_________________
Наружная реклама http://gnomik.uaprom.net/
Продам http://olx.ua/list/user/1qXCw/

У меня после смены рамы центр тяжести ушел вперед, по всей видимсти, т.к. задним тормозить намного хуже чем передним. А зимой по снегу заднее намнооого легче уходит в занос. Может вынос первернуть?

_________________
Sequel of Decay