ghost se 4000;gf marlin

вот решаю сейчас вопрос:для кросс-кантри+"детский" ДХ+прыжки по городским препядствиям(при поездах,не стрит) что будет лучше

ghost se 4000(РАЗМЕРЫ 40,44,48,52,56 cm
РАМА 7005 T6 DB LTS
ВЫНОС GID
ВИЛКА RST First Air LO
РУЛЕВАЯ КОЛОНКА Ritchey
РУЛЬ GID 620 mm
ПЕДАЛИ Ghost light
ПОДСЕДЕЛЬНЫЙ ШТЫРЬ GID 31.6 mm
СЕДЛО Ghost VL 1205
ЗАДНИЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ Shimano XT
ПЕРЕДНИЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ Shimano LX
МАНЕТКИ Shimano Deore SL
ТОРМОЗНЫЕ РУЧКИ Avid FR 5
КАРЕТКА Shimano Octalink
СИСТЕМА Shimano 442 Octalink
ТОРМОЗА Avid Single Digit 5
ПОКРЫШКИ Schwable Smart Sam 2.1
ОБОДА Jalco DXT 227
СПИЦЫ DT Swiss 1.8
ВТУЛКИ Shimano 495 Disk CL
КАССЕТА Shimano Deore
ПРИМЕЧАНИЕ задний амортизатор 100 mm
ВЕС 12,2 кг

или

gf marlin(рама Gold Series 6061 T6 internally and externally butt
размеры XS (13), SM (15.5), MD (17.5), LG (19), XL (21)
вилка RockShox Dart 2 w/preload, lockout, 100mm travel
рул. колонка Aheadset w/semi-cartridge bearings, sealed
сист. шатунов Shimano M442 44/32/22
п.переключатель Shimano Deore
з.переключатель Shimano Deore
манетки Shimano Deore
кассета SRAM PG950 11-32, 9 speed
тормоза Avid SD 3 w/alloy levers
обода Shimano M475 hubs; Bontrager Camino rims
покрышки Bontrager Jones XR, 26x2.2/2.25
вынос Bontrager Sport, 10 degree
руль Bontrager Sport Riser, 25mm rise
рожки N/A
подсед. штырь Bontrager Sport
седло Bontrager Select
педали Alloy platform
)?
по обвесу почти одинаковые,но вилками они-то разные-вот в этом и проблема.воздух или еластомер:что надежнее и выносливиее(особенно про полевые условия-не "здуеться" ли воздушка в самый неподходящий момент в поле?)
вес 70 кг,рост 184

Фото велосипедов увидеть бы . По фото более виднее будет каой велосипед подойдёт под условия эскплуатации.

судя по описаниям первый вел имеет незаурядное преимущество...
во-первых "оно" двухподвес... (примечание: задний амортизатор 100мм)
во-вторых обвес заметно выше по всем статьям...
в-третьих вилка лучше...
только вот оба точно не для даже детского ДХ и не для прыжков...

_________________
В экстремальном отдыхе главное - вовремя заметить, когда заканчивается экстрим и начинается 3,14здец...

Двухподвесы бывают разными. Желательно указать бюджет сколько денег готов потратить на покупку велосипеда.

Mechwarrior насчет двухподвеса-так там опечатка-на самом деле и тот , и другой хардтейлы;обвесы разве кардинально разяться?;вилка лучше по каким параметрам?ведь это два совсем разных класса-еластомет и воздух?

прыжков хотя бы с 0.3-0.7 метра(исправил,ибо переборщил) высоты на асфальт или другое твердое покрытие(разве такого в городе не бывает? )
а про ДХ,так меня волнует только чтобы на более-менее нормальной скорости(большой читай)вилка на бугре каком-нибуть не ушла вниз,а я-вперед

вот фотки
ГФ -
се 4000


денег могу выложить до 4000 грн,поэтому не вижу никакой объективной необходимости при моем стиле катания покупать двухподвес+все равно за такие деньги ничего толкового не купить(кроме АРДИСА и ОКЕАНА,конечно )

о.О фигасе
имхо для таких прыжков велы не подходят совсем

_________________
Иногда будильник помогает проснуться, но в основном мешает спать...

Лучше брать красный велосипед "Гарри Фишер"-фирма основана давно репутация супер-велосипеды этой марки известны всему миру.

понимаете,репутация такое дело....воообщем тонкое может как раз и репутация заставляет "расслабиться" некоторые фирмы(т.е. накручивать доп. цены "за название",развивать только топовые модели или сознательно занижать качество сремясь выграть на цене),поэтому стараюсь подходить как могу объективно к этому вопросу,ибо не хочу попасть в ситуацию с "башлянием бабла ни за что"

2 ryzman
правильно мыслишь
я бы взял се 4000, если деньги позволяют
ибо если у нас на них не ездят, это далеко не значит что они хуже ГФ, а судя по описанию, так вообще класс этого байка на порядок выше чем у ГФ.
А насчёт дропов с 0,5-1 метра, особо не заморачивайся, любой байк, стоимостью больше 400 у.е. выдержит такие спрыгивания.

На грунт - выдержит.
Но после десятого метрового дропа на асфальт я бы поискал раму и вилку попрочней. Автор темы выбирает из ХС-рам. ХС-рамы - однозначно не для регулярного "с метра на асфальт".

а меня вот еще интересует проблемы,связаные с експлуатацией вилки-какая будет вызывать меньше мороки-воздушная(се 4000) или еластомерная(на ГФ)?просто не хочеться через месяц катания сразу отправляться на профилактику+еще вопрос подкачки воздушной:насколько часто надо проводить этот процесс?

эээ... а что, в Харькове уже начале торговать хостами? вроде только Киев возит.

_________________
Продам новую супертеплую женскую худи Burton Monarch

vegas киев шлет вам привет))))

вобщем:
- я за хост
- регулярно обслуживать надо все, и воздушку и второй дарт
- покупая воздушку, надо покупать насос — без своего насоса это несеръезно
- съезжалки это не дх
- не клевать носом на спуске это вопрос исключительно умения, а не железа
- дропать выше полуметра на плошмяк на хс-машине это зло. пожалей хорошее железо. сначала разобьешь нижний подшипник рулевой, потом поплывут колеса, если шатуны 442-е те, которые под квадрат, то имеешь еще и шанс развалить посадочные на шатунах. оно тебе надо?
p.s. ждем фотографий призрака вживую

_________________
Продам новую супертеплую женскую худи Burton Monarch