Новость: За плавный ход: Война шариков и шестеренок

Создание коробки передач, которая могла бы обеспечить плавное изменение передаточного числа в достаточно широком диапазоне, является одной из самых актуальных задач современной механики. Непрерывную трансмиссию можно назвать «святым Граалем» транспортной индустрии.
Читать полный текст...

_________________
Два колеса с моторрррчиком.

Сказка на ночь по моему. Как может приводить к сцеплению в одном месте где шарики трутся) а в других не приводить .. и сцепление неужели шарик в момент касания диска не проскальзывает по нему ... У кого проффесиональный род занятий механика ... проконсультируйте для пущего или расскажите как такое может быть

Статья 2006 года. Думаю, если б все было так хорошо, такие втулки давно б уже ездили.
Хотя, с другой стороны, производителям невыгодно продавать узлы, которые ходят 10-15к без обслуживания...
Намного приятнее кассеты, которые меняются через 2-4к + переключатели.

_________________

Specialized Epic Custom

а я видел давно эту статью.. мечтал эх...
кстати производителям было бы выгодно это внедрять, даже вечным.. можно ж за модную новизну кучу денег срубить! а потом включить маркетинг.. типа поменяйте вашу вечную на еще более вечную, в которой не 2, а три шарика!!! и они треугольные!!! так что в этом не проблема! вечные вибрэйки мы сменили на ... эх, не будем о грустном

_________________
поколение ви

статья баянистая. даже на ХТ когда-то была.

_________________
Ремонт карбоновых рам, рулей, подседельных штырей и любых запчастей. Ремонт алюминиевых рам карбоном, повреждения любой сложности, 099 936 70 66.

теоретически можно делать как в скутерах. но вес такой конструкции.... да и защиту нужно делать.

_________________
Ремонт карбоновых рам, рулей, подседельных штырей и любых запчастей. Ремонт алюминиевых рам карбоном, повреждения любой сложности, 099 936 70 66.

Там проблемы с КПД. Как и у планетарок. Ну и вес. Именно поэтому их не ставят на шоссейники. В промышленности используют, точно внедряет Ниссан - точные модели не помню, надо искать

_________________
Лазерный прицел для дробовика - красная лампа с надетым на неё дуршлагом
Перед тем как постить глупость на форуме - воспользуйтесь поиском. Возможно, эту глупость постил кто-нибудь до вас.

КПД не подумал

_________________
Ремонт карбоновых рам, рулей, подседельных штырей и любых запчастей. Ремонт алюминиевых рам карбоном, повреждения любой сложности, 099 936 70 66.

Как может приводить к сцеплению в одном месте где шарики трутся) а в других не приводить .. и сцепление неужели шарик в момент касания диска не проскальзывает по нему ...
Шарики там на осях вращаются, тоесть где они касаются дисков - там и трутся (ну плюс на оси тоже трут). Но вот чем их там прижимать будет, по рисунку не очень то видно. Но они и пишут, типа супер-пупер смазка нужна))
Плюс сам способ перемещения оси шариков - загадка... Хотя идея красивая.
В промышленных вариаторах юзаются не шарики, а конические диски (типа юла). Тоже металл по металлу. Зажимаются между двумя дисками, один из которых может изменять силу прижима - в результате выдавливая их на больший радиус вращения. Получается планетарная передача, только не шестеренки в ней, а диски (кстати, по ссылке ниже есть схемка такого вариатора))).
В той же popmech.ru были статьи и по другим типам вариаторов, с еще более расширенным диапазоном
http://www.popmech.ru/article/84-supert ... -supermena

_________________
Наружная реклама http://gnomik.uaprom.net/
Продам http://olx.ua/list/user/1qXCw/

Сегодня как раз видел в продаже велосипед на вариаторной втулке NuVinci, 28" ситибайк, ровно 1к евро. Tunturi Leonardo.
http://www.tunturi-bicycles.com/se/prod ... ardo-m_se/
Втулки существуют и используются! Манетка там красивая - при прокручивании ревошифта на индикаторе плавно высвечивается изменяющаяся картинка с "рельефом" горки, на которую предлагается заехать при таком передаточном соотношении. К втулке идут два троса от манетки.

_________________
Крокодил "Чемпион-шоссе" 82г.
RAPID тандем титановый.
RAPID ситибайк на колесах диаметром 36 дюймов

Бмв ешё в 1996 году зделала такого плана систему и если даже не ошибаюсь ставил её на некоторые модели... Токо в системе БМВ не сферы исполняли исполняли задачь шестерёнок а стальные колёса а принцып действия был тот же!

_________________
Specialized Hardrock Comp <--- i like this shit!

Когда уже будет нормальный гидропривод ? Вот тогда проблема будет решена.

Он уже есть))) Honda DN-01
Осталось качать ножки и наращивать лошадиные силы))

_________________
Наружная реклама http://gnomik.uaprom.net/
Продам http://olx.ua/list/user/1qXCw/

Такой гидропривод как на хонде ДН-01 используется уже давно, в частности на БелАЗах, и самолетах миг, но у них, как и у вариаторов, есть большой минус - низкий КПД, впрочем и достоинств хватает, так что при правильном проэктировании сии механизмы могут обставить обычную шестерёнчатую механику.

Никакая не загадка, просто нужно заметить что шарики находятся над ведущим и ведомым диском, и "погружены" в них гдето на 40% от диаметра, преимущество перед упомянутыми конусами в том что им не нужно радиально перемещатся, тоесть меньше диаметр всего механизма.

Проскальзыают но не сильно, именно поэтому и ниже КПД, чтоб меньше проскальзывали увеличивают контактные напряжения (сильнее прижимают шарик к поверхности), что тоже уменьшает КПД, потому что тогда сложнее вращать шарики.
З.Ы. Вариатор не имеет ничего общего с планетарным механизмом

Загадка - механизм перемещения оси. Из рисунка я его не вижу. Они там просто вкинуты между дисками, вместе с осями.




Про какой вариатор разговор? Ременной как на скутерах или обсуждаемый с конусами?
Чем не планетарка:

_________________
Наружная реклама http://gnomik.uaprom.net/
Продам http://olx.ua/list/user/1qXCw/