Добрый день,

Уже какое-то время ковыряю и пытаюсь восстановить велосипед "Чемпион" 59 года.
Ввиду нехватки родных деталей и отсутствия выбора других на рынках Латвии, укомплектовываю от Туристов и СШ (шатуны, вынос, педали, переключатели, манетки, тормозные ручки...).

Сейчас добрался до восстановления заднего переключателя, и возник вопрос:
Мне нужно перекинуть лапку между двумя переключателями, заодно почистить и смазать.
Стрелкой показан болт, который мне не удалось выкрутить.

(картинка не моя)
Не получилось сразу, и я решил не применять силу, потому как может кручу не в ту сторону, или нужно какой-нибудь фиксатор снять. Подскажите пожалуйста технику демонтажа рамки с роликами.

Кожаное седло, кожа каменная, потрескалось местами. Несколько раз я его натирал всякими бальзамами и воском. Может проще отшкурить эти трещины? Или оставить как есть, не трогая. (крутую тему я видел по восстановлению, но в данный момент не готов пойти на это).

Ещё вопрос по колёсам, если ли у СШ вариант ободов под клинчер? или искать сразу другой фирмы?

Заранее спасибо за ответы.

Если такой как на фото, то крутить против часовой стрелки, никаких секретов там нет, кроме заржавевшей резьбы Но честно не представляю себе насколько плохим должно быть состояние, чтобы эта штука не поддалась откручиванию.
Я бы на день - другой положил бы его откисать куда-то. Иногда применяю легкое постукивание прикипевшей детали, но если все серьезно то постукивание не поможет. Еще как вариант слегка крутануть по часовой стрелке, а потом против.
А если грани под ключ слизались то только высверливать.

Понятно, я просто боялся что-то отломать (да и не ухватиться нормально, лапка вертится.

Вечером приду и возьму рычаг побольше, спасибо.

Там бывает проблематично открутить потому что чуть подкисла резьба и за рамку не удобно держать. Попробуйте чуть WD-40 со стороны рамки. И когда пойдет крутиться и задняя рамка начнет отходить, то слишком быстро не крутите. Это даст возможность запомнить в какое из отверстий пружина вставлялась прежде чем разделите рамку и корпус. Чтобы потом поставить в то же положение. От этого зависит натяжение цепи.

А про колесо. Можно переспицевать на родных втулках под новый обод 28" и ширину покрышки которую выберете. Но есть нюансы. У меня допустим втулка убитая оказалать на которую переспицевали. Пришлось переделывать. Чтобы не попадать - проверьте стартово состояние втулки. И тут кроется еще один нюанс - если делаете в первозданном виде и втулки с трещеткой в нормальном состоянии, то это один из вариантов про колеса. Если что то подгулявшее, то рассмотрите вариант колес стороннего происхождения с кассетой, бу или новых. только с размерами не ошибитесь (диаметр оси, ширина покрышки и сколько скоростей кассета влезат в раму)

...Вот-бы еще фотку вашего... Любопытно.
По колесам - я на своем С-ш В-555 вместо трубочных ободов (трубок не напасешся), поставил туристические обода под клинчера от "Спутника" В-39 (ИМХО: лучшее качество материала, на голову лучше совр.китайских аналогов). Переспицивал, подправил, вывел и второй год по своей "деревне" езжу без проблем.

Да пока нет фотографии, какие детали есть всё по коробочкам разложены, я тихонько беру каждую, вечерами чищу, полирую, смазываю. Потом беру следующую.

Те что с хромом оставляю как есть, натираю ржавчину ВД40 и мониторю рынок, если аналогичная деталь в лучшем состоянии попадается - хватаю.

Думаю в этом сезоне смогу поехать, пусть и не красиво.
Вот есть фотография позавчерашней войны с прикипевшим клином. Клин не выжил.

Жизненно, проходили такое. Жаль шатун не той стороной лежит. Интересно с 2-мя выточками или с одной? 59г. - вроде д.б. с 2-мя...

Шатун с двумя выточками, но так как у меня нет второго (он кстати длиннее чуток чем у СШ и Туриста. ), то пришлось использовать комплект от Туриста.

Ну а этот, завернувшись в масленую бумагу уходит в архив на неопределённый срок.

Раскрутил спасибо за советы!

из 6 роликов собрал 2 =)
Сегодня займусь полировкой тормозных ручек!

А по роликам из за чего была такая выбраковка?

Выбраковка из-за стяжных гаек, которые держат подшипники в пазах. У них у всех неравномерный износ канавки был.