menu

В Германии представили стоячие кресла для самолетов

Clever

  • 22.04.2018 13:25
  • Просмотров: 702
На форуме Aircraft Interiors Expo 2018 в Гамбурге представили новую модель самолетных кресел Skyrider 2.0. Разработкой сидений занималась итальянская фирма Aviointeriors Group. Фишка в том, что такие кресла предназначены для перелетов стоя. По словам производителей, сиденья такого типа изобретены для «ультравысокой плотности» в салоне и позволят сузить расстояние между рядами. И соответсвенно, удешевить перелет.
 
Дизайн кресла Skyrider напоминал седло наездника. Он был придуман еще в 2010 году, но Федеральное управление гражданской авиации США смелую идею забраковало. Но представители Aviointeriors уверяют, что ковбои могли сидеть в таком положении часами, не ощущая дискомфорта. Поэтому стоячие кресла идеально подойдут для коротких перелетов и повысят доход авиакомпаний.
Каждый ряд кресел Skyrider 2.0 закреплен двумя вертикальными стойками, проходящими между сиденьями. А улучшенная версия стоячего места имеет дополнительную мягкую обивку.
Мы уже рассказывали о том, что колумбийский лоукостер Viva Columbia на полном серьезе рассматривал возможность введения стоячих мест на своих рейсах. По словам руководителей компании, многие жители Колумбии, которые не могут позволить себе перелет, наконец смогли бы воспользоваться услугами лоукостера. Однако появятся ли такие сидения в самолетах на самом деле – пока не известно.
 
 
 
Источник: https://34travel.me

Оцените статью:

Перепост:

Статья понравилась: Clever, Берс,

Статья не понравилась: Таких нет


Комментарии

Комментировать в форуме...

Kochegar

Kochegar

Смысл затеи совершенно непонятен. Ведь в пространстве шириной с человека, высотой с человека и длиной с человека (т.е. примерно в первом грубом приближении 0,5х2х2м) уместится в точности одно и то же количество людей не зависимо от того будут ли они располагаться вертикально как предлагается или горизонтально как в плацкарте. А при таком случае гораздо лучше было бы расположить их горизонтально - ведь стоя люди могут лететь максимум час, а лежа и два и три часа.

22.04.2018 18:07
godspeed

godspeed

Да да! Штабелями их!
Изображение

22.04.2018 18:16

KubikV

Как бы лажа.
Есть четкие нормы по эвакуации из самолёта при аварийной посадке.
В своё время боинг 747 не прошел этот тест и отправился на пол года
на доработку проходов и размещение аварийных выходов.

22.04.2018 23:24
Vovan_G5

Vovan_G5

И спинки кресел уже в вертикальном положении :D

22.04.2018 23:51
real SIMON

real SIMON

Даже, если забить на эвакуационные нормативы, в авиации есть такое понятие, как максимальный взлетный вес -в два раза больше людей напихать все равно не получится.

24.04.2018 00:00
Maxislav

Maxislav

Quote:
Даже, если забить на эвакуационные нормативы, в авиации есть такое понятие, как максимальный взлетный вес -в два раза больше людей напихать все равно не получится.

Пассажирские самолеты имеют грузоподъемность гораздо большую чем помещается в них людей(в комфортном состоянии).

24.04.2018 12:50
Aleksei Dmytren

Aleksei Dmytren

real SIMON
+50 человек это 4,5 тонны. самолет же по европе летает на полупустых баках

24.04.2018 13:08
real SIMON

real SIMON

Maxislav писал(а):
Пассажирские самолеты имеют грузоподъемность гораздо большую чем помещается в них людей(в комфортном состоянии).


Специалист в авиастроении?

Aleksei Dmytren писал(а):
real SIMON
+50 человек это 4,5 тонны. самолет же по европе летает на полупустых баках

Еще вес этих самых кресел, еще дополнительный багаж и ручная кладь, балансировка самолета...
Короче говоря, без конкретных расчетов, это разговор ни о чем.

24.04.2018 14:13
Maxislav

Maxislav

Quote:
Специалист в авиастроении?
Вообще был опыт, начинал жисть в авиастроении (сначала в малых фирмочках по клепанию сверхлегких, потом на Антонова, и образование авиа).
У меня тоже возникали вопросы по грузоподъемности, закладывалась возможность ан 148 стать транспортником. В пассажирских самолетах люди перегруза не задают, всегда стояла проблема как напихать побольше. Топлива берет самолет столько сколько нужно.. долететь, + уйти на запасной аэродром + в воздухе побыть немного (под пробки конечно не заливают абы не таскать лишнее, так .. к слову)

24.04.2018 14:33
@noxin

@noxin

real SIMON писал(а):
Еще вес этих самых кресел, еще дополнительный багаж и ручная кладь, балансировка самолета...
Короче говоря, без конкретных расчетов, это разговор ни о чем.


Розрахунки літаків на велофорумі? :D

У євреїв була операція "Соломон" в 1991 році. В боїнг 747 вони змогли втиснути 1122 людини (звісно, то були легкі ефіопи і щирих українців влізло б менше).

24.04.2018 17:58

KubikV

Чото вы загоняетесь про грузоподъёмность.
Берём одинаковый самолёт, только 1й в гражданском
исполнении, а 2й в военном. И по ттх в гражданский
влезает 50 человек, а в военный 90.

24.04.2018 20:42
real SIMON

real SIMON

Если посмотреть какого рамера чумарданы на колесиках катят за собой хрупкие на вид пассажирки - сразу становится ясно, в чем разница. :wink:

25.04.2018 10:39