В Харькове открылся музей метрополитена.

В Харькове открылся музей метрополитена.

Музей расположен по ул. Рождественской, 29  в здании, где находится администрация метрополитена. Вход для всех свободный.

Харьковский метрополитен - по времени сооружения шестой в СНГ и второй в Украине - современное по назначению и техническим оборудованием транспортное предприятие, действует с 23 августа 1975 года.

 В июне 1968 года в Харьков прибыли первые метростроевцы из Баку и Киева, горняки из Донецкого и Подмосковного угольных бассейнов, опытные специалисты.

15 июля 1968 года по улице Славянской, возле Южного вокзала, в торжественной обстановке был заложен первый ствол будущего метрополитена.

30 июля 1975 по трассе прошел первый пробный поезд.

21 августа 1975 Государственной комиссией был подписан акт о приемке в эксплуатацию первого пускового участка первой очереди Харьковского метро с оценкой "отлично".

Как строится метро

За 40 лет работы метро скопилось достаточно экспонатов и теперь они будут демонстрироваться в музее.   Здесь и первые жетоны, и  форма работников и даже зуб мамонта.

Любой желающий может увидеть документы, фотографии, планы строительства первых станций.

В музее хранится первая форма машиниста метро. За столько лет в ней практически ничего не поменялось и она похожа на современную. Отличием являются только погоны. Изначально они были на рукавах формы, а сегодня - на плечах.

В музее хранятся всевозможные средства оплаты за проезд, которые метрополитен видел на своем веку. Изначально это были пятаки, потом монеты, номиналом в 15 копеек. В 90-х годах появились жетоны. Они были разных цветов: красные, оранжевые, зеленые и синие. Более современный вид оплаты, который будет пополняться - карты. Их здесь множество.

Огромный интерес у посетителей вызывает макет депо. Он настолько четко сделан, что его можно изучать долго. Видно тоннели, депо, поезда, рельсы, ангары, есть даже комнаты отдыха, где спят машинисты.

Заслужено хранится прибор для громких объявлений. Благодаря этому передатчику сообщали нужную информацию или просили людей не подходить близко к платформе. Сейчас уже, естественно, используют более современную технику.

Работники метрополитена настолько бережно относятся к инвентарю, что в музее даже хранится фонарь, с его помощью работники по ночам искали недочеты в тоннелях.

Также, почетное место занимает отбойный молоток. При строительстве первых станций метро - это было единственным орудием труда для рабочих.

Работники музея с удовольствием поведают интересную историю о том, что во время строительства станции "Южный вокзал" нашли останки мамонта и чтоб у посетителей не вызвало никаких сомнений - дадут подержать его зуб.