Топ новости
В Україні розробили велосипедні держстандарти

Перші в історії державні стандарти України з велоінфраструктури розробив Державний дорожній науково-дослідний інститут на замовлення Асоціації велосипедистів Києва за підтримки ULEAD з Європою.
ДСТУ «Планування та проектування велосипедної інфраструктури» містять загальні положення про планування велоінфраструктури і розділи про її проектування на вулицях, дорогах і перехрестях населених пунктів, а також поза населеними пунктами і велодоріжок. Також у велоДСТУ є вимоги до конструкції та експлуатації велосипедної інфраструктури і велосипедних парковок.
Проект велосипедних ДСТУ має затвердити національний орган стандартизації — державне підприємство «Український науково-дослідний і навчальний центр проблем стандартизації, сертифікації та якості».
Для чого велоДСТУ?
ДСТУ закладають єдину методологічну основу для планування і проектування велосипедної інфраструктури. Це дасть змогу поліпшити безпеку велосипедистів в Україні завдяки проектуванню та будівництву уніфікованої велоінфраструктури.
ДСТУ також сприятимуть розвантаженню доріг та вулиць, підвищенню безпеки дорожнього руху та зниженню негативного впливу автомобільного транспорту на довкілля (особливо у міських умовах).
ДСТУ заповнять законодавчу білу пляму і допоможуть втілювати в життя розроблені плани веломереж у різних містах України.
«В Україні бракувало державних стандартів про те, як проектувати якісну, уніфіковану для усіх міст та безпечну велоінфрастурктуру, бо в українських містах постійно зростає увага до велотранспорту. При цьому без єдиних велоДСТУ кожне місто проектує її по-різному, а інженери-проектувальники доріг і представники органів місцевого самоврядування потребують інструмент для прийняття рішень. Цим інструментом стануть велосипедні держстандарти, які розробили на замовлення АВК», – пояснює координаторка проекту «Зелене світло для велоруху в громадах» Катерина Шульга.
Розроблення велоДСТУ вдалося замовити в межах проекту «Зелене світло для велоруху в громадах / Green Light for Cycling in Hromadas». Проект реалізує Асоціація велосипедистів Києва за підтримки Програми для України з розширення прав і можливостей на місцевому рівні, підзвітності та розвитку ULEAD з Європою / ULEAD with Europe, що спільно фінансується Європейським Союзом та його країнами-членами Данією, Естонією, Німеччиною, Польщею та Швецією.
Нагадаємо, 1 вересня 2018 року набули чинності нові державні будівельні норми (ДБН) «Вулиці та дороги населених пунктів», які містять норми щодо будівництва велоінфраструктури.
По материалам http://avk.org.ua
Комментарии
real SIMON
Так ДСТУ. чи ДБН...?
26.12.2018 23:34biker_ua
Я так понимаю что ДБН это общий документ, а конкретика по соответсвующему разделу уже содержится в ДСТУ.
26.12.2018 23:37real SIMON
ДБН, это "Державні будівельні норми" - документ регламентирующий проектирование и строительство (как СНиП пи совке). ДСТУ это "Державний стандарт України" - документ технологической стандартизации промышленной продукции (как ГОСТ при совке).
27.12.2018 00:00biker_ua
Вы сейчас почти как почтальон Печкин, у которого еще нет велосипеда
В конкретных ДБН куча ссылок на другие ДБН, ДСТУ и СНиПы.
Если открыть например ДБН В.2.3-5:2018 «Вулиці та дороги населених пунктів» то там:
Snick
Уф... выдохнул.
27.12.2018 07:40Стандарты не велосипедные, а инфраструктурные. Новость то, о том, что мы не просто хотим иметь велоинфраструктуру, а хотим её иметь с соблюдением вот таких тех.условий.
Новость то, оказывается, - хорошая. : )
real SIMON
Вы сейчас почти как почтальон Печкин, у которого еще нет велосипеда
Кто "мы"?
biker_ua
Стандарты не велосипедные, а инфраструктурные. Новость то, о том, что мы не просто хотим иметь велоинфраструктуру, а хотим её иметь с соблюдением вот таких тех.условий.
Новость то, оказывается, - хорошая. : )
У меня при создании "новости" в поле заголовка все не поместилось - пришлось криво подрезать
Сейчас кажется 6 символов осталось свободных. А новость действительно из разряда хороших. 27.12.2018 11:36