Как в Киеве воруют городские велосипеды

Недавно в столице заметно увеличились серые велосипеды так называемого "городского велопроката" - они стоят на десятках локаций во всех районах Киева.

С увеличением количества таких велосипедов возросло и количество краж.

Находят украденные "веломашины" часто за много километров от Киева - с легендой "купил на базаре".

Байкшеринг - сервис, который позволяет взять велосипед за небольшую плату прямо на улице, покататься по городу и оставить на определенной стоянке.

Он давно есть по всему миру и популярен среди туристов.

В Украине с 2018 года действовал под немецким брендом Nextbike в Киеве, Львове, Одессе, Виннице и Харькове.

А в конце июня этого года киевская сеть байкшеринга перешла под украинский бренд Bikenow.

Чтобы взять велосипед, нужно зарегистрироваться в приложении, подвязать туда платежную карту и найти локации, где стоят велосипеды.

 

Будет стоить поездка 20 грн за полчаса. Но есть и абонементы.

Проект действует в сотрудничестве с мэрией Киева. Компания Bikenow, как там говорят, прошла соответствующий тендер.

Велосипедов "городского велопроката" в столице сейчас стало больше в пять раз - с 200 до тысячи. И будет еще больше.

"Мы уже завезли тысячу велосипедов, еще тысяча приедет из Азии", - рассказывает директор компании Bikenow Алексей Кушка.

"Чем больше велосипедов, тем больше внимания они к себе привлекают", - добавляет он.

Причем это не всегда внимание, на которую рассчитывают в компании.

Велосипеды начали воровать из мест парковки. А находят их часто за пределами Киева.

Например, на второй день работы сервиса серый велосипед Bikenow увидели в селе в 50 км от Киева.

"Женщина говорит , что купила на Дарницком рынке. И повезла в бусе за город в с. Семиполки", - написал Алексей Кушка в Facebook.

За несколько дней другой велосипед нашли в селе Погребы, это немного ближе к Киеву.

Человек с велосипедом уверял, что купил его на Троещине.

4 июля серую "веломашину" уже выносили из электрички в городе Березань.

Это 80 км от столицы.

"Популярность" нашего сервиса за городом повышается. Надо открываться и там " - пошутили тогда в Bikenow.

Но впоследствии добавили, что "покупатель Сергей С. добровольно отказался от франшизы".

"Видимо, он думал, что там GPS-датчик не будет работать", - написал Алексей Кушка.

Находили похищенные велосипеды и в самом Киеве.

8 июля патрульная полиция после звонка киевлянина обнаружила два серых велосипеда за мусорными баками.

С обеих сорвали наклейки и блокираторы.

9 июля с велосипедами поймали двух «гастролеров» из Винницы в возрасте 17 и 22 лет.

"Оба ранее судимы, один за кражу велосипеда, второй за угон авто, но перешел в" велолигу ", - сообщил Алексей Кушка.

А последний случай произошел на киевской Борщаговке, где просто нашли велосипед без седла.

В Bikenow просят звонить им на горячую линию или в полицию, если кто-то видит их велосипеды в кустах, в чьем то микроавтобусе или где-то по Киеву.

Алексей Кушка не раскрывает, сколько велосипедов уже потерял киевский Bikenow.

"Но достаточно для того, чтобы понять, что такой сервис будет окупаться не менее пяти лет", - отмечает он.

Он вспоминает, что кража велосипедов - давняя проблема байкшеринга в Украине.

Например, один велосипед, который был в прокате во Львове, нашли в городе Днепр.

"Это как кто-то украл бы троллейбус и перекрасил его в черный цвет - все равно видно, что это троллейбус. Так и наши велосипеды - они узнаваемы по оригинальным рамах", - объясняет Алексей Кушка.

"Наши пользователи их сразу узнают, черным цветом их не спрячешь", - добавляет он.

Bikenow пишет на своих велосипедах, что это чья-то собственность и кража наказывается.

"Но, наверное, есть люди, которые не читают наклейки. Это еще немного" совковая "ментальность", - отмечает руководитель Bikenow.

По его мнению, ответственность за кражу велосипедов в Украине сейчас недостаточная.

"КПК позволяет обойтись штрафом, а в некоторых случаях просто отпускают с какой-то условной ответственностью. И люди продолжают делать то же самое", - сетует Алексей Кушка.

"Надо повышать ответственность за такие кражи, тогда, за три или пять лет что-то изменится", - считает он.

А пока же с исчезновением велосипедов борются сами фирмы байкшеринга и их клиенты, которые обращаются в полицию.

"Обычно велосипеды нам возвращают с полицией. Или просто договариваемся и нам говорят: ок, я так больше не буду. И возмещают за повреждения, если есть", - рассказывает Алексей Кушка.

"Это такая дополнительная социальная нагрузка на нас - доказываем людям, что нельзя воровать", - иронизирует он.

 

 

 

Источник: https://www.bbc.com/ukrainian