Велосипедисты ищут свое место на дорогах

Вызов инфраструктуре – велосипедисты ищут свое место на дорогах города

Информбюро - Новости Харькова

Автор сюжета и текста: Татьяна Омельченко
Видео- фото: оператор Павел Сироменко

Развитие украинского велодвижения можно рассматривать на примере Харькова, в котором автомобилисты, велосипедисты и пешеходы вынуждены делить единое пространство.

Не смотря на это, велосипед стал не просто средством передвижения и возможностью для путешествий и установки национальных рекордов, но и инструментом для поиска общего языка между всеми участниками движения.

Хотя инфраструктура города усложняет поиск компромиссного решения, которое позволит удовлетворить потребность в свободном пространстве каждого из них, велоактивисты, совместно с городской властью ищут пути решения проблемы.

Виктория Смагина возглавляет организационный комитет Велодня в Харькове с 2013 года. Также является вице-президентом ВК "Харьковский велосипедный союз", считает, что  велосипедисты сегодня активно ищут свое место в инфраструктуре крупных мегаполисов.

"В двадцати двух городах Украины принята концепция велоинфраструктуры. То есть люди в этих городах добились, чтобы городские власти такую концепцию приняли и начали строить инфраструктуру и велодорожки. Во Львове уже давно строятся, в Киеве, в очень многих городах. В Харькове, к сожалению, велоинфраструктуры нет. У нас сейчас начинает строиться велодорожка вдоль Белгородского шоссе. Но это всего лишь часть велоинфраструктуры. Так как она расположена в рекреационной зоне и имеет направленность для отдыха, а не для использования велосипеда как транспорта" -  Виктория Смагина.

Сегодня в Харькове наиболее перенасыщены велосипедистами улицы, проспекты с высоким трафиком – проспект Науки, Московский проспект, проспект Гагарина. Люди в этих местах очень часто пользуются велосипедом именно в качестве транспорта. Они ездят на работу, с работы, по делам. А то, что многие выбирают двухколесный транспорт, можно увидеть по количеству участников велопарада в этом году – около 9000 человек. Соответственно город перестает вмещать в рамки улиц постоянно растущее количество велосипедистов.

"Работа в направлении создания велоинфраструкуры уже давно ведется велоактивистами города и сейчас. В данный момент была подана концепция, разработанная нами. Она была передана в городской совет для доработки и рассмотрения в сентябре 2015 года. Сейчас специалисты, от которых зависит внедрение концепции, ее тоже рассматривают, доводят до того состояния в котором она может быть принята как документ официальный. Эта работа сейчас достаточно активно ведется" - Виктория Смагина, вице-президент ВК "Харьковский велосипедный союз".

"Мы принесли обращение к городскому голове с просьбой, требованием, взять под личный контроль принятие, принятие и развитие концепции велосипедной инфраструктуры. Подписало это обращение более тысячи человек"- Елена Чернышёва, представитель велосипедной общественности

"Мы просим включить в концепцию приоритеты. Приоритеты такие – должны быть магистральные трассы для велосипедистов, которые будут безопасно довозить велосипедиста из спального района в центр"- Александра Нарыжная, велоактивист, представитель ОО “Городские реформы”

"Нетерпеливая общественность, хочет, чтобы эта концепция внедрялась. Ее тоже можно понять на самом деле. Этому есть объективные причины. Хочется подстегнуть, подтолкнуть людей и власть, от которых зависит вообще принятие концепции к тому, чтобы ее, наконец, приняли. А отсутствие концепции велоинфраструктуры в свою очередь, нередко вызывает споры между велосипедистами, автомобилистами и даже пешеходами"- Виктория Смагина, вице-президент ВК "Харьковского велосипедного союза", организатор Велодня в Харькове

"Нас много и мы хотим ездить и ездить безопасно. Например, когда машины припарковавшись, стоят вдоль обочины, где практически велосипедист не может ездить безболезненно, относительно не мешая никому, фактически водители не замечают велосипедиста"– Владимир Ваулин, велосипедист-любитель

"Проблема - это отсутствие комфорта при передвижении по городу на велосипеде. Очень просто. Тут кататься страшно, можно умереть на дороге"- Cергей, велосипедист

"Уже сколько случаев, когда велосипедисты доказывали свою правоту, споря с водителями на дороге.  Автомобилисты или водители маршруток начинают зажимать прямо на трассе к бордюру, где ты вообще не можешь никуда спрыгнуть, либо случаи когда просто прижимают. Это действительно случаи хамского обращения и неуважения"- Елена Мельник, судья II категории по велоспорту, велосипедистка

"Я всегда говорю – нет проблемы между автомобилистами и велосипедистами, есть проблемы быдла и нормальных людей. Человек выезжает на дорогу, более того может он не так уж хорошо владеет этим инвентарем, как хорошо он может пользоваться. Он не дает себе труда прочесть правила дорожного движения. Он даже не задумывается, какую он опасность несет иногда своим неправильным поведение не только для себя, но и для посторонних людей"- Виктория Смагина, вице-президент ВК "Харьковского велосипедного союза", организатор Велодня в Харькове

"Велосипедисты, как и остальные участники движения, обязаны выполнять требования правил дорожного движения. В прошлом году в 2015 году за такой же период за три месяца было пять ДТП с участием велосипедиста – один погибший и пять травмированных. Обращаясь через средства массовой информации к данной категории участников дорожного движения, мы обращаем их четкое внимание на соблюдение ПДД"- Олег Никоненко, старший инспектор УПД превентивной деятельности ГУНП Харьковской области

"Возможно, огромное количество людей не пересаживается на велосипед, потому что они просто боятся ездить по дороге и их это останавливает. Учитывая то, что наши города были построены уже давно, мы сейчас не можем все поломать и все переделать. Нужно пользоваться той инфраструктурой, которая у нас в сегодняшний момент есть, и находить те компромиссные решения, которые позволят разделить автомобиль, пешехода и велосипед. Именно поэтому мы говорим о том, что выделите велосипедистам отдельную велодорожку – будет всех хорошо. Пусть они на ней ездят. Это будет всем хорошо, и автомобилисты нервничать не будут и пешеходы" - Виктория Смагина вице-президент ВК "Харьковского велосипедного союза", глава организационного комитета  Велодня в Харькове.