Топ новости
menu
Bike-ID против угона велосипеда.
Bike-ID, решат ли эти крошечные наклейки проблему угона велосипедов?
Только от 2 до 5% угнанных велосипедов возвращаются к своим хозяевам. Проблему должна решить система Bike-ID: крошечные наклейки, которые невозможно снять, вскоре должны появиться на каждом велосипеде в Европе, а затем и в Америке.
Статистика по возврату украденных велосипедов, мягко говоря, оставляет желать лучшего, и тому есть две причины: во-первых, владельцы особенно ни на что не рассчитывают и даже не сообщают о кражах; во-вторых, если чей-то велосипед и находят, установить, кому он принадлежит, обычно почти невозможно. База данных Bike-ID будет устроена таким образом, что запросы в неё сможет посылать кто угодно; а значит, большая часть вопросов снимается.
Система Bike-ID будет состоять из базы данных и комплекта для маркировки стоимостью $22. Комплект — это обычная наклейка, к которой прилагаются 300 титановых микротегов размером с песчинку. Именно они и заставляют всю систему работать: на каждом таком микрозначке стоит такая же маркировка, что и на наклейке. Всё, что нужно, это смешать «песчинки» со специальным клеем, который идёт в комплекте, и, как краску, нанести на раму велосипеда.
Справка:
BIKE-ID: это изобретение эстонцев. Еще в мае 2015 года 35-летний Маркус Трей и два его товарища Ристо Клаусен и Меэри Клаусен открыли Bike-ID регистр, где каждый владелец велосипеда может бесплатно зарегистрировать свое транспортное средство — для этого не нужно больше ничего, кроме ИД-карты или мобильного ИД и номера рамы велосипеда, который регистр связывает с ИД владельца (в регистр можно добавить фотографию и особы приметы велосипеда).
В этом году Bike-ID был запущен в качестве пилотного проекта в Эстонии.Об этом пишет газета Ляэнемаа Lääne Elu.
Идея Bike-ID и основывается на том, чтобы продажа украденного велосипеда требовала так много времени и хлопот, что вор предпочитал бы не красть. И чтобы это было точно, вору прямо дают понять, что тот или другой велосипед нет смысла угонять.
Комментарии
Trancedelic
БСК
20.01.2016 18:34stromvos
Тут вопрос, кто уполномочен проверять эти ID? Полицейский будет иметь право остановить и проверить?
20.01.2016 19:40Если нет, то чего бояться. Только когда во время привала "друзья" подсуетятся или на велопарковке... Это усложняет, конечно, жизнь владельцам ворованных велов, но не принципиально. У нас тут в Мерефе каждый второй мотоцикл (про скутеры я вообще молчу) без номеров ездит.
Если бы ID удаленно симафорил, т.е. его можно было бы на расстоянии прочесть, тогда да...
KubikV
А отклеить совсем нельзя?
20.01.2016 20:13Совсем никак?
Ну тогда гениально.
Нет чтобы на производстве в деталь вплавлять уникальную
радиактивную метку, какой нибудь изотопчик, вот это я понимаю
защита.
stromvos
KubikV, с помощью "изотопчика" номер не закодируешь. Ну и потом, любой намек на радиацию "между ног" будет принят крайне негативно.
21.01.2016 10:40Надо, чтобы велосипед читал ДНК ездока и "срабатывал" только если он есть списке разрешенных для него. А если велосипед начинает движение без ездока (за это отвечает встроенный GPS навигатор), то сигнал автоматом передается по сотовой сети (SIM карточка тоже в него вставляется) тревожная МMS с координатами и фотографиями людей, что рядом, которые сделает встроенная микрокамера с алгоритмом распознавания лиц. А дальше просто - по полицейской базе пробивается лик угонщика, и если он там есть, ему сразу же выписывают повестку, которая приходит ему на e-mail.
В общем взял чужой велосипед, а тебе через 30 секунд повестка сразу в суд на твой смартфон пришла...
IOleg
можливо, я чогось не розумію, але, що може стати на заваді продажу викраденого роверка частинами?
21.01.2016 10:57Вкотре та вкотре треба зазначити: тримати ровер у зоні особистої уваги, чи не єдиний спосіб вберегти його від крадіжки, хоча від грабунку й він не допоможе.
Winterrr85
не решат.
идея то в принципе верная - прибыль при продаже украденного вела не должна покрывать головняк связанный с кражей и головняками продажи, но не думаю что эту проблему можно решить наклейками, даже высокотехнологичными. 21.01.2016 13:10
Aleksei Dmytren
когда был жив электрокарандаш - я все крупные детали подписывал им. типа клема получалось.
21.01.2016 13:22Пафнутий
И что, есть такие технически грамотные наркоманы, которые понимают, что ААА на наклейке - это что-то связанное с противоугонной маркировкой?
Да что же это я... это же само собой разумеется.
ААА - красть нельзя! ООО - ничего!
Прочитал, срифмовал и всё понятно.
До чего техника дошла... а раньше зачем-то писали на стекле "автомобиль маркирован" и всем понятно было, зачем
Kochegar
Практически каждый велосипед за свою жизнь как минимум однажды меняет владельца вполне легальным образом. Велосипеды продают, дарят, передают по наследству, используют на запчасти, просто оставляют при переезде... И таких случаев на два порядка больше чем краж. Поэтому регистрация номеров велосипедов где бы то ни было будет крайне неудобной, особенно если старый велосипед разбирают на запчасти для восстановления других велосипедов.
21.01.2016 16:05Niko
На постсоветских просторах распространено сознание криминального типа ( это - не о ворах!): какой может быть лазейка из "положенного" - в эту сторону работает мысленный импульс аж подсознательно (невинная воровская фантазия). Так же сознание противится любой попытке воровскую фантазию ограничить - вот немедленно находятся соображения на тему «та фигня все ваши " законы" и "замки"». Ну да, глобальный рецепт один: брать чужое без спросу - противоестественно...
23.01.2016 10:40