Инновационная мультимедийная панель. Вело

Харьковский дизайнер Михаил Палаев разработал и предложил инновационные девайсы для обеспечения безопасной езды велосипедиста.

Один из проектов  разработчика, наверняка прийдется по душе активным катальщикам. Очень часто велосипедный руль полностью занят различными креплениями для устройств, однако места для всего не хватает. Велосипедная мультимедийная модульная панель Bike patrol позволит разместить максимальное количество гаджетов в поле зрения велосипедиста и займет при этом минимальное место на руле.

Панель представляет собой трансформируемое электронное устройство, состоящее из шести управляющих (функциональных) и двух информационных отдельных модульных блоков.

Дизайнер позаботился о том, чтобы велосипедисты  могли использовать панель под различные гаджеты. Модульность конструкции позволяет пользователю компоновать элементы устройства в удобную для него конфигурацию.  Очень часто компоненты приобретаются постепенно, и панель даст возможность размещать их по мере приобретения.

Разработчики насчитали более 100 различных конфигураций расположения модулей друг относительно друга на руле велосипедиста (при условии полной комплектации панели  из 8 модулей). 

Рассмотрим некоторые функциональные характеристики устройства. 

Управляющие (функциональные) модули:

- Модуль – видеокамера.
Это  универсальный модуль, используется как передний  или задний  видеорегистратор, либо камера заднего вида. Оснащен камерой с широким углом видеосъемки 170 градусов и встроенной памятью 32 Гб (с возможностью дополнения), что позволяет записывать видео в постоянном режиме, в течение 16 часов;

- Осветительный модуль

Выполняет функцию передней фары. Освещение обеспечивается 16-ю ультра яркими белыми светодиодами с несколькими режимами работы – постоянный и мигающий, режимы ближнего и дальнего света; 

- Звуковой модуль.

Основной функцией модуля является использование его в качестве предупредительного звукового сигнала, с возможностью персонализации. С этой целью модуль оснащен встроенным диктофоном для записи аудио длительностью до 15 секунд – речи, мелодии, звуков, идентифицирующих владельца, или их загрузкой с ПК. Поскольку использование звукового сигнала является периодическим и требует экстренного взаимодействия с велосипедистом, модуль выделен цветом, отличимым от основного цвета панели, для его быстрого поиска. Модуль может использоваться как портативная колонка для воспроизведения MP3 музыки с внешних носителей, посредством подключения через USB-порт, считывания информации с microSD карточек, а также с других устройств через Bluetooth- соединение;

- Модуль – лазерный проектор.

Используется как сигнализатор об опасностях на пути в темное время суток. Модуль может синхронизироваться с информационным блоком GPS-навигатора и сигнализатора опасностей, а также работать автономно. Принцип действия заключается в считывании информации об опасностях с GPS-карт и световом обозначении габаритов опасных зон на сетке, проецируемой на дорогу. Модуль считывает наклон поверхности дороги посредством 3 лазерных дальномеров и отображает проекцию сетки на проезжую часть под нужным углом, на расстояние до 7 метров;

- Модуль – переключатель поворотных сигналов.

С помощью Bluetooth-соединения, является управляющим модулем для гаджета - указателя поворотов, располагаемого сзади велосипеда на подседельной трубе. Оснащен встроенным динамиком для звукового оповещения велосипедиста о работе указателя поворотов, а также функцией светового мигающего выделения пиктограммы с изображением соответствующего направления. Поскольку использование переключателя поворотных сигналов является периодическим и требует экстренного взаимодействия с велосипедистом, модуль выделен цветом (желто-оранжевым, соответствующим цвету поворотного сигнала) для его быстрого поиска;

- Модуль дополнительного аккумулятора.

При необходимости обеспечивает другие модули резервным зарядом батареи.

Каждый модуль оснащен кнопкой управления, расположенной на его верхней поверхности. Для идентификации модуля на каждом из них расположены пиктограммы, обозначающие их функциональную принадлежность. Во время работы модулей, соответствующие пиктограммы подсвечиваются. 

Информационные блоки:

- Модуль – монитор заднего вида.

Оснащен широкоформатным дисплеем для передачи информации с камеры заднего вида, а также основными функциями вело-компьютера: скорости и пробега велосипеда, а также дополнительных параметров, таких как средняя скорость, время в пути, максимальная скорость, передача (на многоскоростных велосипедах), текущее время, температура, давление, каденс и др. Модуль синхронизируется с блоком GPS-навигатора. При этом дополнительное информационное отображение на двух дисплеях пользователь распределяет по своему усмотрению. Также на дисплее отображаются пиктограммы подключаемых модулей, что говорит о синхронизации между устройствами. Пиктограммы отображаются в порядке, соответствующем конфигурации подключаемых модулей.

- Модуль – GPS-навигатор и сигнализатор об опасностях на карте в темное время суток и при условиях плохой видимости. Оснащен дисплеем для передачи информации с системы позиционирования GPS, а также с модуля – лазерного проектора.

Опасности наносятся на GPS-карты в виде пиктограмм посредством мобильного приложения. Каждый зарегистрированный пользователь может отметить на карте опасные зоны с их коротким описанием. Блок функционирует следующим образом: карты GPS-навигатора отображаются в постоянном режиме, а во время приближении к опасной зоне, гаджет подает световой сигнал посредством светодиодного индикатора, расположенного в верхней части устройства. Пользователь самостоятельно устанавливает расстояние до опасной зоны, на котором будет срабатывать предупреждение. Расстояние в установках по умолчанию, а также рекомендуемое – не менее 50 метров (при скорости 15 км/ч).

При необходимости, велосипед можно оснастить дополнительными модулями, например:

- Блок  задних поворотных и габаритного сигналов.
Блок идентичен переднему осветительному модулю, за исключением того, что разделен на функциональные области, выделенные цветами (красным – габаритного фонаря и желтым – поворотных сигналов);

- Модуль задней видеокамеры дублируется для одновременного выполнения функций камеры заднего вида и переднего видеорегистратора. При отсутствии такой необходимости, возможно использование одного модуля поочередно, при смене его расположения на велосипеде.

Все модули могут работать автономно, а также синхронизироваться между собой. Каждый модуль оснащен встроенной батареей, а для использования в длительных поездках предусмотрен дополнительный блок с аккумулятором. Также имеется возможность альтернативного питания от генератора электрического тока – динамо-машины или динамо-втулки.

Крепится панель к рулю при помощи  двух универсальных крепежей – правого и левого, каждый из которых представляет собой 4 сегмента, позволяющих корректировать положение панели по вертикальной и горизонтальной осям. 

Хомут позволяет менять угол наклона гаджета относительно горизонтальной поверхности. Это адаптирует панель для крепления на большинство типов велосипедных рулей, а также обеспечивает оптимальный угол для лучшего считывания информации велосипедистом. Расстояние крепления хомутов на руль рассчитано путем сопоставления длин и кривизны линий изгибов различных рулей, с учетом области, занятой креплением стандартных парных элементов велосипеда – грипсов, дерайлеров, переднего и заднего тормозов.

Нижняя поверхность модульной панели оснащена прямоугольными пазами, для соединения с крепежами. Крепление спроектировано таким образом, что минимальное количество используемых модулей составляет 2 единицы. 

С расчетом на ситуацию невозможности использования альтернативного источника питания, дополнительный аккумулятор является обязательным комплектующим модулем.

Модули соединяются между собой по принципу «шип-паз», с помощью коннекторов, расположенных на боковых и задней поверхностях каждого из них.

Во избежание конфликтов «паз-паз» либо «шип-шип», коннекторы спроектированы универсальными, причем их конструкция является двусторонней (шип – паз, соответственно). Так, каждый коннектор извлекается путем нажатия на него и вставляется в разъем обратной стороной с подходящей конфигурацией. Для отсоединения модулей от панели, на них предусмотрены кнопки, расположенные на их фронтальной поверхности, способствующие разъединению коннекторов. 

Зарядка батареи каждого модуля может происходить По-отдельности либо, в собранном состоянии – от единого источника. Синхронизация между модулями, передача заряда и информации происходит также при помощи коннекторов. 

Михаил отмечает, что данная тема особо актуальна на сегодняшний день. Поскольку количество велосипедистов на дорогах увеличивается в прогрессии (особенно заметно на территории Украины это стало в последнее десятилетие), а для развития велосипедной инфраструктуры и утверждения четкой законодательной базы требуется немало времени и средств, велосипедисты продолжают обращаться к средствам индивидуальной защиты. Это еще раз говорит о том, что разработка и производство, а также спрос на соответствующие устройства будут держать передовые позиции. Задача дизайнера – выявить и дополнить цепь системы безопасности велосипедиста недостающими звеньями.

Катайтесь безопасно!