menu

Что думают Украинцы о велоспорте?

news

  • 19.02.2015 11:48
  • Просмотров: 1313

  В прошлом году в Киеве состоялись две специализированные велосипедные выставки "BikeExpo2014" и "Велобайк 2014". На них был проведен опрос велосипедистов, с результатами которого можно ознакомиться ниже.

 Во время проведения обеих выставок был проведен опрос участников и посетителей. Целью опроса было узнать предпочтения пользователей велотранспорта, пути развития городской инфраструктуры для улучшения условий передвижения на велосипеде по городу, а также услышать мнение граждан о проектах, которые уже осуществленны.

 Всего было опрошено 686 человек, среди которых 423 (62%) на выставке "BikeExpo" и 263 (38%) на выставке "Велобайк". Из них 462 (62%) мужчин и 224 (38%) женщин в возрасте от 7 до 74 лет. Опрашиваемые жители не только Киева и Киевской области, но и Харьковской, Днепропетровской, Черниговской, Львовской, Винницкой, Житомирской, Одесской и других областей.

73% реподентов охарактеризовали свой интерес к велоспорту как "активный", 16% - "неактивный" и 7% указали, что вообще не заинтересованы.

 На вопрос о виде велотранспорта, которому лги отдают предпочтение были получены следующие результаты: шоссе - 249 (36%), трек - 96 (14%), МТБ - 317 (46%), BMX- 25 (4%), Даунхил - 45 (7%) и другие (Citybike, туристические) - 23 (3%).

Почти единогласно опрашиваемые высказали мнение, что хотят и готовы использовать велосипед в качестве основного средства передвижения, причем,  из них только  59% считают, что это безопасно для жизни и здоровья. А в вопросе удовлетворяют населения цены на велосипеды и аксессуары мнения разделились почти поровну.

Большинство считает, что необходимо внести изменения в правила дорожного движения, наносить  велосипедную разметку на дорогах, повышать культуру дорожного движения и обустраивать  велопарковки.

Наиболее “велосипедными” городами украинцы считают Киев, Харьков, Днепропетровск и Одессу. 93% уверены, что необходимо развивать детский велоспорт в стране, и 82% - ветеранский велоспорт. 438 (64%) человек считают, что на территории Украины проводится недостаточное количество велосипедных соревнований, однако 45% считают уровень их проведения удовлетворительным (25% - плохим, 15% - хорошим, 1% - отличным).

396 (58%) граждан ответили, что не знают как расходуются средства, выделенные государством на развитие велоспорта.

Опросы разработал и провел Александр Прыгунов, инициативная группа в защиту киевского велотрека.

Анализ подготовили Валерия Бузина и Валерия Думанецкий.

Взято с сайта avk.org.ua

Оцените статью:

Перепост:

Статья понравилась: news, Женя1986,

Статья не понравилась: rmkwzz,


Комментарии

Комментировать в форуме...

Kochegar

Kochegar

Велосипедная инфраструктура для горожан - это одно, а велоспорт - это вообще-то нечто совсем другое. Это все равно что свалить в одну кучу городское автомобильное движение и автогонки.

На мой взгляд следовало бы поменьше тратить денег на велоспорт в собственном смысле слова и за счет этого больше тратить на велосипедную инфраструктуру в городах и пригородах.

19.02.2015 12:45
Stiker

Stiker

Опрос практически ни о чем... Зачем проводить такой опрос на веловыставке? Большинство ответов очевидны и предопределены. Попробуйте задать на улице вопрос о безопасности велосипедиста, использующего велосипед как каждодневный вид транспорта.....
А если провести такой опрос на автовыставке? :wink:
Вопрос о развитии велосипедной культуры как общегосудаственной проблемы, к сожалению, не рассматривается и перспектив не видно... :sad: Потуги местных органов (в зависимости от активности и давления слабоорганизованного велоактивного движения) с имеющимися темпами, увы, не приводят к реальному результату.....

19.02.2015 13:05
Lexx-CCX

Lexx-CCX

велоспорту жопа!!! с такими ценами на все только мажеры смогут покупать достойное железо и выступать.

19.02.2015 18:56
Maksym

Maksym

Lexx-CCX писал(а):
с такими ценами на все только мажеры смогут покупать достойное железо и выступать.

Та ну ладно. Кто мог себе позволить топовые карбобайки - те и дальше себе будут это позволять. Тем более в долларах цены-то не поднялись. А те кто мог позволить себе в гривнах и не зарабатывал.

19.02.2015 19:03
Zmiev-turist

Zmiev-turist

Maksym писал(а):
Lexx-CCX писал(а):
с такими ценами на все только мажеры смогут покупать достойное железо и выступать.

Та ну ладно. Кто мог себе позволить топовые карбобайки - те и дальше себе будут это позволять. Тем более в долларах цены-то не поднялись. А те кто мог позволить себе в гривнах и не зарабатывал.

...ну понятно, у нас ведь каждый третий на топовом веле ездит...да - и позволять одно, а начинать? жопа реально полная, посмотри цену на самый дешевый драндулет двухколесный...

19.02.2015 21:32
Maksym

Maksym

Zmiev-turist писал(а):
у нас ведь каждый третий на топовом веле ездит

Спортсмены - каждый полуторный. Речь ведь о велоспорте?
Zmiev-turist писал(а):
да - и позволять одно, а начинать?

В начинаниях обычно помогают спонсоры спортсменам.
Zmiev-turist писал(а):
жопа реально полная, посмотри цену на самый дешевый драндулет двухколесный...

Это уже другой вопрос...

19.02.2015 21:36

ПервыйФонарик

Сталюка, правда без понятия какого качества, стоила вчера 5000 грн, 29 колёса - Formula Atlant.

Жить красиво не запретишь, но, как рабочую "лошадку", рассматриваю варианты с закрытой и открытой рамами дорожных велосипедов аля Дорожник, ХВЗ Украина с 28" колёсами. Заднее колесо комплектуется планетарной втулкой.
Сам велосипед окупится, в моём случае, в первый же год. В зависимости от варианта втулки, то за год полтора точно.

Это с учётом цен на газ (автозаправок), если считать по ценам бензина, то можно не считать - велосипед будет дешевле.

Вес велосипеда? Не смешите, катались в детстве на Украинах тяжеленных, и под рамой и на руле и как прийдётся, в двоём втроём, с мешком через раму и с горки. Отлично катались и все целые куда надо доезжали.
Из рам больше нравится 68 года и более ранние, рамы Украины 80х годов - "что-то не то", турист начала 90х - "фу фу фу", рама туриста явно до 90х - хорошая.

Велосипед отличный транспорт и тренажёр. Многие катают на машинах и покупают абонименты в тренажёрки (а потом туда не ходят). Велосипед в таких случаю выгоден по всем параметрам.

Скорость передвижения? В городе Харькове в обед расстояние в два км проходится за один час, если надо по пути сделать несколько кратковременных остановок. Вы едете в машине, трамваи стоят, все дышат выхлопными газами, мамашки с детьми бросаются на проезжую часть на красный пешеходный, все друг друга матерят как могут.

А если учесть сколько водителей явных дегенератов (и пешеходы не лучше есть), то...

В общем, велик - это сила.

19.02.2015 21:56
Maksym

Maksym

ПервыйФонарик писал(а):
Вес велосипеда? Не смешите, катались в детстве на Украинах тяжеленных

На соревнованиях??? К тому же это было в детстве, а сейчас уже не детство и когда твой соперник едет на 7 кг карбоне, а ты на 17 кг Украине - у тебя нет шансов получить призовые и медальки.

И АВК как обычно бабло освоили, а отчет написали как-нибудь. У них то о спорте, то о транспорте... они даже сами не знают о чем опрос был... Но исходя из названия ТЕМЫ речь все же о велоСПОРТЕ, а не велотранспорте или велотренажере или велопокатушках или велопрогулках.

19.02.2015 23:48
Jabberwocky

Jabberwocky

Maksym писал(а):
Тем более в долларах цены-то не поднялись. А те кто мог позволить себе в гривнах и не зарабатывал.


Кого-то надо на пару лет на гривневую зарплату перевести, чтоб корону в шкаф вернул, малость пришёл в себя. А то как-то несправедливо получается, что пока одни беднеют в четыре раза, другим всё в порядке.

20.02.2015 18:12
Maksym

Maksym

Jabberwocky писал(а):
Кого-то надо на пару лет на гривневую зарплату перевести

У меня гривневая зарплата и байк вовсе не топовый карбон (более того, даже не топовый алюминий), как у спортсменов. И меряться с ними пиписьками в виде стоимости байка я никогда не стремился и не стремлюсь.
Jabberwocky писал(а):
А то как-то несправедливо получается, что пока одни беднеют в четыре раза, другим всё в порядке.

Тут, как говорится, кто на что учился. И да, у меня зарплата гривневая и ни на гривну за последний год не выросла, даже наоборот снизилась в гривнах процентов на 10.

20.02.2015 18:30

ПервыйФонарик

То, что творится гривной, это чистейший грабёж.

Maksym, вы определитесь, о спорте и/или о соревнованиях идёт речь.
Занимаешься ли ты спортом или нет, думаю, что от материала рамы не зависит.
Да, и велосипед, как и инструмент, для каждой задачи что-то лучше, что-то хуже.
Если повезло с дорогами и ухабами, то для здоровья в городских условиях Украина отличный велосипед.

21.02.2015 00:02
Maksym

Maksym

ПервыйФонарик писал(а):
То, что творится гривной, это чистейший грабёж.

Истину глаголите.
ПервыйФонарик писал(а):
Maksym, вы определитесь, о спорте и/или о соревнованиях идёт речь.

О спорте. Спорт - это регулярные тренировки (практически ежедневные), подготовки к соревнованиям и участие в соревнованиях. И боевые велы, и тренировочные спортсменам предоставляют спонсоры (начинающим существенно помогают в приобретении).
ПервыйФонарик писал(а):
Если повезло с дорогами и ухабами, то для здоровья в городских условиях Украина отличный велосипед.

Только какое это имеет отношение к спорту? В магазин за хлебом ездить и картошку с огорода возить - незаменимый просто (сам так много лет использовал и сейчас иногда использую, когда в деревню приезжаю без своего байка). Но ездить на нем на соревнованиях или даже готовиться к ним как минимум странно.

21.02.2015 01:49

ПервыйФонарик

За хлебом и картофелем можно и пешком пройтись. Некоторым это как из подъезда выйти, некоторым - дальше.
Вот многие по утрам бегают вокруг водоёмов, и ничто не мешает там круги на велосипеде "наматывать", тренеруя дыхание и своё "педалирование". Некоторые "отрываются", прыгают и на стальных открытых рамах. Это всё не массово, и, получается, не спорт, но полезные побочные эффекты не хуже.

21.02.2015 02:06
Maksym

Maksym

ПервыйФонарик писал(а):
За хлебом и картофелем можно и пешком пройтись.

Так и спортом можно заниматься без велосипеда - например бегом. Делов-то.

21.02.2015 02:12

ПервыйФонарик

Maksym писал(а):
Так и спортом можно заниматься без велосипеда - например бегом. Делов-то.

Это уже к вопросу о выборе Фламастеров по вкусу и цвету.

21.02.2015 02:15
Maksym

Maksym

Так вы же как раз этим вопросом и задались - мол зачем ехать по хлеб полтора километр на Украине, если можно пройтись пешком. Соответственно встречный вопрос - зачем вообще ездить на велосипеде, если можно заняться бегом и сэкономить денег.

21.02.2015 02:18

ПервыйФонарик

Поход или поездка за хлебом или картофелем обычно не носят системный характер.

21.02.2015 02:26
Maksym

Maksym

ПервыйФонарик писал(а):
Поход или поездка за хлебом или картофелем обычно не носят системный характер.

:lol: Т.е. хлеб вы покупаете раз в год? Или раз в 5 лет? У меня покупка хлеба носит регулярный характер - от каждый день до через день. А вот покатушки на велосипеде куда как менее регулярны. Но я ж и не спортсмен. У спортсменов тренировки регулярны и велосипеды не Украины.

21.02.2015 02:29

ПервыйФонарик

:facepalm:

Maksym писал(а):
Т.е. хлеб вы покупаете раз в год? Или раз в 5 лет? У меня покупка хлеба носит регулярный характер - от каждый день до через день. А вот покатушки на велосипеде куда как менее регулярны. Но я ж и не спортсмен.

Об этом и речь.

Maksym писал(а):
У спортсменов тренировки регулярны

Это не системный характер?

Maksym писал(а):
велосипеды не Украины.

И? потенциал отрасли есть, чтобы удовлетворить проф. запросы, алюминий и карбон тоже в наличии, технологии известны. При наличии технологий и средств никто не заставляет использовать Украину.
При "ровности" рук и простом банальном уходе из Украины тоже можно сделать конфетку, и потом спокойно и регулярно ездить по дороге, грунтовке, асфальту на любительском уровне.

21.02.2015 02:50