Топ новости
Велосипед AWOL X Poler для грязи и бездорожья

Tracer.ru Сообщает:
Известный производитель велосипедов и Specialized и специализирующаяся на выпуске разного рода аутдор-скарба компания Poler объединились для создания ультимативного велосипеда путешественника, осваивающего неизвестные маршруты в условиях дикой природы.
Получился AWOl X Poler. Он обладает особой конструкцией и лучшими для своего класса комплектующими, защищен от грязи, воды и прочих опасностей диких путешествий, плюс очень надежен, за что, собственно, и славятся велосипеды Specialized. В свою очередь Poler добавила передний широкий багажник с резинками и парой сумок. Этого вполне достаточно, чтобы увезти с собой полезных вещей на недельное, а то и более длительное путешествие и не тащить их в рюкзаке на плечах.
Больше фото здесь, конфигурация:
Frame: AWOL 1 frame, Custom double butted and formed Cr-Mo tubing, custom cast dropouts, Headtube for integrated headset, Post Mount disc brake.
Fork: AWOL Unicrown fork, all Cr-Mo, custom leg bend/butting, Post Mount disc brake.
Headset: 1-1/8“ sealed Cr-Mo cartridge bearings integrated w/ headset, 15mm cone spacer.
Stem: Specialized 3D forged alloy, 4-bolt, 6-degree rise, anti-corrosion hardware (S-M-L-XL // 60-70-70-80mm)
Handlebar: Specialized AWOL, 6061 double-butted alloy, 12-degree fare-out, 31.8mm.
Bar tape: Specialized Roubaix, w/ 2.5mm gel pads.
Front Brake: Tektro Spyre-CS, mechanical disc, dual pivot, 160mm rotor, stainless hardware.
Rear Brake: Tektro Spyre-CS, mechanical disc, dual pivot, 160mm rotor, stainless hardware.
Brake Levers: SRAM APEX. FD: SRAM Apex, braze-on. RD: SRAM X9 Type 2, 10-speed, long cage.
Shift Levers: SRAM APEX 2x10.
Cassette: SRAM PG 1030, 10-speed, 11-36.
Chain: KMC X10, 10-speed, reusable Missing Link.
Crank set: Compact 2pc Crank, forged AL6061, BCD110, double.
Chain rings: 46/34, stamped AL6061. BB: integrated, w/ sealed outboard bearing .
Pedals: Alloy, 1 pc. body, stamped cage, w/ refectors, 9/16”.
Rims: 29“ disc, aluminum 6061-T6 double-wall, 622 x 21C, 32H, w/ AWOL Decal.
Front hub: Specialized Hi Lo disc, alloy, RCC bearing system, QR, 32h.
Rear Hub: Specialized Hi Lo disc, alloy, RCC bearing system, QR, 32h. Spokes: Stainless, 2.0/1.8/2.0mm, Black. Front Tire: Specialized Ground Control, 60TPI, folding, 700x48C (29”x1.9”).
Rear Tire: Specialized Ground Control, 60TPI, folding, 700x48C (29”x1.9”)
Inner tubes: Standard, presta valve. Saddle: Body Geometry Phenom, steel rails, 143mm.
Seatpost: Specialized alloy, 27.2mm.
Seatclamp: AWOL forged alloy, CNC, stainless bolt, 29.8mm.
Carrier: AWOL PIZZA RACK, frontrack w/ pannier capability, folds down to the size a pizzabox size.
Комментарии
TORN_11
Какой-то непонятный мутант.
20.02.2015 23:30И фляжечка под шатунами в грязи совсем не тема.
Дмитрий Хребтов
Для туринговых велосипедов "фляжечка под шатунами" не редкость. Но вот зачем совмещать это с нижней провод торосов?
20.02.2015 23:42Мне понравилась моделька и цвет рамы!
Нижние перья МОЩА по сравнению с верхними.
Мне приятно, в конце сезона я собрал себе подобную веломашину!
Stiker
Очень смахивает на Salsa Vaya http://salsacycles.com/bikes/vaya... даж цвет...


21.02.2015 00:06supervisor
5й год на веле подобной концепции.

21.02.2015 00:33Только тормоза кантики и резина 28.
Sidewinder
А почему багажник на переднем колесе, а сзади только небольшой консольный, в чём суть?
21.02.2015 00:50Stiker
Большая нагрузка ухудшит управляемость. Главное - неприживаемость для туриста в условиях постсоветского пространства, где для перевозки в поезде снимают переднее колесо и упаковывают в чехол... 21.02.2015 01:10
Stiker
Только тормоза кантики и резина 28.
Давай уж полностью раскрывай концепцию.... + фас, анфас.... 21.02.2015 01:12
rudkin
все хорошее уже создано. Действительно похоже на Salsa.


21.02.2015 07:52Просто содрали с нее, может немного просветы для резины увеличили..
Вот,ездит круглый год и преимущественно в условиях бездорожья..,летом разве что полуслики+контакты.
Сорри за фото с телефона.
Миша
Крылья уже не впихать. Вел для путешественников по хорошей погоде.
21.02.2015 09:36Stiker
Просто содрали с нее, может немного просветы для резины увеличили..
Вот,ездит круглый год и преимущественно в условиях бездорожья..,летом разве что полуслики+контакты.
Сорри за фото с телефона.
А это не тот вел, который я на пелотоне купить не успел?
http://peloton.com.ua/forum/viewtopic.php?f=221&t=16311&view=unread 21.02.2015 09:46
rudkin
Просто содрали с нее, может немного просветы для резины увеличили..
Вот,ездит круглый год и преимущественно в условиях бездорожья..,летом разве что полуслики+контакты.
Сорри за фото с телефона.
А это не тот вел, который я на пелотоне купить не успел?
http://peloton.com.ua/forum/viewtopic.php?f=221&t=16311&view=unread
да, тот.
Уже больше года только радует. Правда еще дополнил второй парой колес для електрификации и другими необходимыми ништяками. 21.02.2015 09:55
supervisor
Да что там раскрывать...
С багажниками я не езжу.
Пока...
Kochegar
Мне кажется, для настоящей грязи зазор между задним колесом и рамой сделали слишком маленький:

21.02.2015 10:55Кроме того, как показал мой опыт езды с передним багажником, на плохой дороге обязательно нужно видеть ее прямо перед передним колесом. Поэтому на велосипедах рассичтанных для езды по бездорожью использование переднего багажника нельзя считать за нормальное дело.
И потом, ставить велосипеду предназначенному для тяжелой службы в заднее колесо 32 спицы вместо номальных 36ти - это уже по ту сторону добра и зла. Эта жлобская экономия практически не облегчает велосипед и не удешевляет его, но колесо от меньшего количества спиц делается значительно слабее.
tka4
Да что там раскрывать...
С багажниками я не езжу.
Пока...
Так у тебя люминька. А здесь затронута тема хромолевых велов. А они очень сильно отличаются 21.02.2015 12:10
Paul121
Как же надоели велы без креплений под V-брейк или кантик! Нафиг для путешествий эти капризные диски - вечно гляди чтоб с ними чего не случилось! Так-то было бы ничего, но этим вечным насилованием дисковыми тормозами (без возможности выбора) уже сыт "по горло"!!!
28.02.2015 01:22Про геометрию рам больших размеров (эту конечно включительно) даже не буду начинать - вечная дурь от ВСЕХ производителей! Хоть бы с высокими райдерами сверялись, что ль...
Дмитрий Хребтов
При транспортировке велосипеда в разобранном виде дисковые тормоза имеют уязвимость, т.е. сами диски и если это гидравлика - то и гидролинию. Маркетологи гнут свою линию!
28.02.2015 20:31Уж я тож выложу своё видение велосипеда для бездорожья: (подробные фото в альбоме)
rudkin
Про геометрию рам больших размеров (эту конечно включительно) даже не буду начинать - вечная дурь от ВСЕХ производителей! Хоть бы с высокими райдерами сверялись, что ль...
в условиях околонулевых темпаратур я пару раз оставался без тормозов на вибрейках на сложных спусках, так что нафиг их, эти вибряки. Я более уверенно чувствую себя с механикой BB7. При транспортировке на жд, ни разу ничего не гнул за сколько лет. Если уж кому надо быть уверенными, что диски не погнут, то можно их и снять.., при наличии центрлока-это дело минуты. 28.02.2015 21:49
rudkin
Уж я тож выложу своё видение велосипеда для бездорожья: (подробные фото в альбоме)
В правильные руки все таки попала рама
Paul121
Про геометрию рам больших размеров (эту конечно включительно) даже не буду начинать - вечная дурь от ВСЕХ производителей! Хоть бы с высокими райдерами сверялись, что ль...
в условиях околонулевых темпаратур я пару раз оставался без тормозов на вибрейках на сложных спусках, так что нафиг их, эти вибряки. Я более уверенно чувствую себя с механикой BB7. При транспортировке на жд, ни разу ничего не гнул за сколько лет. Если уж кому надо быть уверенными, что диски не погнут, то можно их и снять.., при наличии центрлока-это дело минуты.
Первое и главное что обязано быть - выбор! Конечно всегда будут желающие и того, и другого, но наиважнейшее, чтобы был выбор! А когда раму под Ви-брейки практически невозможно найти, эту уже неправильно! Так что не будем здесь спорить про преимущество одних тормозов перед другими, а просто заметим, что нас опять наклонили и....
(А про ВВ7 тормоза могу только сказать, что я уже запарился их настраивать после каждого съема колеса!) 28.02.2015 23:00
Kirill Yevtushenko
Скорее всего проблема во втулках, а не в тормозах. 01.03.2015 04:23
Paul121
Скорее всего проблема во втулках, а не в тормозах.
Передняя Hope GoPro 2 , задняя уже не помню модель Formula, тож ничего. На упомянутую мной проблему жалуются многие и давно. Так что... 01.03.2015 14:32
_sanj_
"защищен от грязи, воды и прочих опасностей диких путешествий" ??? это в каком месте он защищен
08.03.2015 22:28full-load
Обычный маркетинг.
Awol - обычная модель для обычного шоссейно-гравийного туризма. Которых (моделей) - десятками производится в мире. 09.03.2015 21:36