Во Львове 65 процентов велосипедистов хотят ездить по городу
С 16 по 22 сентября во Львове проходла Европейская неделя мобильности .
Сколько жителей Львова имеют велосипед выяснил Институт города .В ходе исследования «Мониторинг качества жизни во Львове» , проведенного в мае - июле этого года , 18,2 % горожан ответили утвердительно на вопрос « Есть ли у Вас велосипед ? ». Из них 65 % готовы использовать это средство передвижения в городе.
Среди факторов , которые сдерживают развитие велодвижения во Львове , жители называют отсутствие велодорожек (37% ) , боязнь ездить львовскими дорогами ( 34,2 % ) , неудобство ( 28,6 % ) , состояние здоровья ( 20.6 % ) и прочее.
Безопасным для велосипедистов Львов назвали 0,6 % жителей города - во внимание принимались ответы лишь тех , кто имеет велосипед. Большинство же считает , что ездить Львовом скорее опасно ( 44,8 % ) , совсем небезопасно (24,2 % ) и скорее безопасно (7,9 % ) . Затруднились ответить - 22.4 %.
Велоинфраструктуру города из максимальных 5 баллов жителиоценили следующим образом : достаточность велосипедных дорожек ( 1.52 ) , качество велосипедных дорожек ( 2.06 ) , система обозначения для велосипедистов ( 1.83 ) , обустройство стоянок велотранспорта ( 1.83 ) .
СправкаСоциологическое исследование « Мониторинг качества жизни во Львове» было проведено в мае - июле 2013 г. Институтом города в рамках проекта «Искусство управления » программы « MATRA » при финансовой поддержке посольства Королевства Нидерландов в Украине .
Выборочная совокупность исследования составляет 2400 жителей старше 18 лет из всех 6 административных районов Львова . Погрешность репрезентативности выборки с доверительной вероятностью 0,954 не превышает 2 % для показателей близких к 50 % , не превышает 1,7 % для показателей близких к 25 % или 75 % , не превышает 1,2 % для показателей близких к 10 % или 90 % , не превышает 0,9 % для показателей близких к 5 % или 95 % , не превышает 0,4 % для показателей близких к 1% или 99 %.
перевод, оригинальная статья тут
Комментарии
IgYa
Велосипед это хорошо, хорошо на работу ездить или за покупками, но приехал я и.. дальше его поставить не куда, ни дома, ни около магазина, ни около работы.Мне кажется, для развития велодвижения первым делом даже не вело дорожки нужны, как-то и по таким дорогам ездим, надо везде делать велопарковки, за которыми будет наблюдение, на которых ограничен доступ первому попавшемуся прохожему.
28.09.2013 15:14