menu

Кастомные цельнокарбоновые шатуны весят меньше 500

Buba

Buba

  • 08.05.2010 15:33
  • Просмотров: 4270

newbury-park bike shop custom lightweight carbon fiber chainring cannondale si sl crankset for road bikes

Говорят, что сложнее всего сбросить последний килограмм, но ребята из Newbury Park Bike Shop (они собрали 7.1 кг Cannondale Flash) предложили способ сбросить примерно 200 г с и так легкого вела. Специально изготовленные для выставочного велосипеда, карбоновые звезды и паук фрезерованы из цельной плиты углепластика. Заявляется, что общий вес шатунов с кареткой меньше 500 г.  Фотографий на весах у нас нет, но стандартные шатуны Cannondale Hollowgram Si SL с кареткой BB30 весят 580 г, так что выигрыш невелик.  Шатуны - фрезерованные, пустотелые, из алюминия 2000 серии, присоединены к тонкостенной 30 мм оси. Перейдем к более интересным фотографиям

newbury-park bike shop custom lightweight carbon fiber chainring cannondale si sl crankset for road bikes

newbury-park bike shop custom lightweight carbon fiber chainring cannondale si sl crankset for road bikes

Перевод с Байкрумора для Велопланеты

Оцените статью:

Перепост:

Статья понравилась: konstruktor,

Статья не понравилась: Таких нет


Комментарии

Комментировать в форуме...

STROGOS

STROGOS

а как у них с долговечностью?

10.05.2010 23:42
Дед Мазай

Дед Мазай

Никак)) Типичный маркетинговый уродец. Слоистый композит на смятие очень плохо работает, темболее если его фрезеровали, нарушена целостность волокон, что привело офигенной потере прочности и долговечности, эта хрень начнёт слоится если вдруг кто-нибудь попробует прокатится на выставочном экземпляре. Ради понтов присловутый карбон готовы уже прилепить туда где уж совсем не к месту(( а жаль.. раньше произведения инженеров Cannondale вызывали только восторг и восхищение

12.05.2010 22:54
Taras

Taras

Не они первые придумали такое чудо - карбоновые звёзды. Еще в 2005 году на Интербайке на 4-килограммовом Litespeed было нацеплено вот это:
Изображение

Да и другая всем известная контора тоже аналогичную муть на выставке показывала (тоже Интербайк, но 2004 год):
ИзображениеИзображение

Так что ничего особо страшного: выпендрилась фирма с выставочным образцам и всё.

13.05.2010 17:27
Taras

Taras

А ведь настоящее извращение - это не цепляние таких штучек на выставочные образцы.
Настоящее извращение - это серийное производство такой херни. А ведь нашлись такие люди: фирма Fibre-Lyte. Она выпускала Fibre-Lyte carbon chainring. Вот фотки и описание этой штуковины после 1200 км пробега: http://www.rouesartisanales.com/article-3031645.html

13.05.2010 17:51
Mechwarrior

Mechwarrior

тю епть, и че тут сверхлегкого то???
АХ-Лайтнесс Морфеус весит 385г прибавляем серийный дабл 40/24 от Карбон-Ти с болтами +85г и получаем 470г...
дак это ишшо и со стальными подшипниками!!!
и никаких ахтунгов ни с рисурсом титановых звезд ни с прочностью шатунов, расчитанных на байкеров до 110кг весом...
и никаких извращений... когда речь заходит о весе то о ресурсе и затратах уже не вспоминают...

18.05.2010 15:09
Igor'Ok

Igor'Ok

мда.. маразм крепчал!) 200 грам даже ребенок со своим весом 20 кг не почувствует, что уж говорить о большом дядьке который под вкупе с велосипедом под 90 кг весит..

26.05.2010 13:58
xorg

xorg

Igor'Ok
Система будут легче на 200гр, а весь байк на 5кг. Разница неощутима?

26.05.2010 14:06
VL

VL

Да вот вполне живучий вариант Изображение

05.06.2013 12:09
Bayk

Bayk

вес с кареткой которая почти 100г и рабочими алю звездами стронглайт :smile:

Изображение


а клава вроде для кантри не совсем рабочая, потестю на шоссе ее :smile:

05.06.2013 12:16