Вот те и приехали...

Эээ, товарищи, я - владелец 2-х ножичков Victorinox. Увидел как-то в хозяйственном магазине ножичек, 1 к 1 мой Vic Spartan, только без бренда и раза в четыре дешевле. Купил. Конструкция, размер, расположение лезвий - всё такое же! Но металл и исполнение... Рядом не лежало - основное лезвие согнул пальцами, заточить невозможно, всё складывается только с усилием, накладки болтаются...

В общем - то же самое оно только с виду. Боюсь, что и с велосипедом может быть похоже.

Не "может быть", а так и есть!

_________________
Всё тайное рано или поздно становится пьяной исповедью.

у тя все модели сосиски Аллмаунтины, а у мя тоже по каталогу аллмаунтин идёт, но он хардтейл... или это супер-супер лайт алмо???? а ещё у меня друг хочет Rockmachine Adrenaline 6000, его как спозиционировать??? вел будет браться под ДХ, или это очередной алмо????

_________________
Cannondale Trail 6 '11

адреналин 6000 — да, ДХ
p.s. друг будет на нем с тереконов бомбить?

_________________
Продам новую супертеплую женскую худи Burton Monarch

та не, у нас близко ни одной шахты нету... шлаковая гора разве.... так потом ночью светиться будешь)))))))))

_________________
Cannondale Trail 6 '11

а ещё мне нужны чертежи какой-нить козырной вилки.... попробую на заводе сам сделать... оборудование-дай Боже!!

_________________
Cannondale Trail 6 '11

Отправь запрос к производителю вилок
помоему затея для одного человека слегка сложноватая и дороговатая.. одна только форма для отлива штанов вилки будет стоить больше этой же вилки от производителя..

_________________
Всё тайное рано или поздно становится пьяной исповедью.

В Архангельске один мужик Иван Поперечный, без единого гвоздя вырубил топором лазерный принтер. ((с) ХАИ)

Корона литая. На козырных вилках литье еще и пустотелое. Штаны литые. Ноги — анодированные люминевые трубы. Если по козырному, шток тоже люминь. Теперь вопрос, как шток и ноги в корону запрессовать. Про внутренности ладно, там они разные бывают, в принципе есть варианты, которые почти целиком на токарном можно повторить... Наличие уверенности в своих силах — это всегда хорошо. Но в данном случае смысла нет. С такими трудозатратами проще на новый упомянутый адреналин 6000 заработать, чем вилку ОТ и ДО забацать.

Или ты имел ввиду взять готовую и проапгрейдить?

_________________
Продам новую супертеплую женскую худи Burton Monarch

ладно...

достала вся эта возня про бренды и не бренды...
ликуйте поклонники фортов и ардисов...
вот Вам контраргументы по made in USA...

Rocky Mountain - имеет свое собственно производство (2 завода) на территории Канады (большее из которых выпускает другие велосипеды концерна ProCycle, это CCM, Evox, Miele). Однако завод на Юго-Западе канады (совсем рядом с Norco) получает компоненты (прежде всего, рамы) из Азии. Поставщики - тайваньский Caribou и китайский Ming Kao.

Norco - не имеет собственных производств на территории Северной Америки. Производители рам: A-Pro, Kenstone. Сборка - Bangkok Cycle (Тайланд), Boan (Тайвань), Strongman (Вьетнам).

Scott USA - не имеет собственных производств на территории Северной Америки. Производство на заводах Hodaka, Giant, Sanfa плюс еще завод в Польше.

Specialized - своего производства в США нет. Заводы: Giant, Merida, Acetrikes, Ideal (Тайвань и Китай).

Giant, KHS - тут все понятно, это изначально тайваньские компании.

Haro - без своих заводов, производство рам на A-Pro, Kenstone, Kinesis (все - как в Тайване, так и в Китае). Сборка, разумеется, тоже азиатская.

Titus - есть производство в США, рамы от Kinesis и PMG (Тайвань).

Yeti - завод в США, рамы из Тайваня (завод Genio)

Jamis - тайваньские и китайские фабрики (Kinesis - рамы, Willing - сборка), нет производства в США.

Iron Horse - нет производства в США, рамы от A-Pro и Kinesis, сборка также в Китае и Тайване.

Trek - свой завод, поставщики рам и компонентов из Тайваня и Китая. Их много. Основные - Trek, Giant, Ideal.

Seven - производство рам и велосипедов на территории США.

Marin - нет производства в США. Поставщики рам: A-pro (Китай и Тайвань), Aluforce и Sunrise (Тайвань и Китай). Сборка в Тайване и Китае.

Kona - нет производств в США. Рамы от Genio, Kinesis (Тайвань) и Dedacciai (Италия). Сборка на Firely и Hodaka (Тайвань).

_________________
В экстремальном отдыхе главное - вовремя заметить, когда заканчивается экстрим и начинается 3,14здец...

взять чью-то вилку(поломанную, под выброс), разобрать, отформовать, отлить, обработать... в любом случае дешевле, чем N-цать тыщь енотов за новую Мурзу к примеру...

_________________
Cannondale Trail 6 '11

не знаю сколько ты зарабатываешь, но для меня 3000$(сейчас на адреналин акция, а так он 5000 стоит)-это очень большие деньги.... и вилку делать я хочу не от хорошей жизни, и не от безделия... если я говорю, что мне выйдет дешевле-значит это так, я знаю свои возможности...

_________________
Cannondale Trail 6 '11

если есть доступ к серъезному оборудованию, проще найти хорошую вилку БУ с дефектами типа гнутого штока или покалеченых штанов-ног и реанимировать их. обычно владельцы такие вилки отдают за копейки.

_________________
Продам новую супертеплую женскую худи Burton Monarch

ну если б где её найти... надо в поиске объявы посмотреть...

_________________
Cannondale Trail 6 '11

Если венуться к теме, то ИМХО пока надбавочная стоимость при производстве такая высокая (могу лишь предполагать, что себестоимость производства гораздо ниже отпускной цены) - вероятность попадания на рынок товара новоиспеченного бренда со схожими характеристиками качества так же велика.
Можно парировать тем, что сверхприбылей у общепризнанных брендов нет. Предположу, что большие деньги уходят на разработку новья. А разработать новое гораздо труднее и дороже чем просто украсть технологию. А китацы это дело уже довели почти до совершенства. Единственное, что им мешает (или мешало) - отсутствие оборудования.
НО ИМХО рано или поздно появятся китайские бренды, которые абсолютно идентичны по качеству и значительно отличаются в цене.