тема про контактные педали

всмысле?

В прямом сколько писано переписано про то, что после определенного периода эксплуатации 520 и 540 эти педали начинают щелкать (у меня 540 тоже щелкают), и пока никто не дал внятного ответа как с этой напастью бороться. Лечится вроде как приобретением 770 что ли.

Вован Сидорович
это сколько км? впервые слышу... у меня б/у 520, подо мной уже 1000, сколько до меня не знаю - но по виду не меньше 5000.
перебрал на новую смазку - по работе не отличимы от новых 520 (у меня тоже есть), у знакомых есть 520-540 все нормально...

у всех SPD педалей такой же конструктив...

ПС. перед покупкой перечитал кучу форумов - особых нареканий, кроме работы в грязи на шиману нет...

может щелкают при встегивании?)))) или о каком щелкании речь идет?))

_________________
связь со мной через асю 472422559. сразу пишите что вы с ХТ форума
Велодоктор О936641ОО5
Веломастерская BIKE CENTER SERVICE http://vk.com/bikecenterservice

Видно не там читали, стоит набрать в поисковике "шимано 540 щелкают" и вас ждет масса увлекательного чтива по этому поводу.
У меня защелкали после 500 км, крутишь педалки а левая или правая педалька противно так щелкает. Могу даже при случае дать попробовать как это в натуре.

странно. у меня на 520 накат около 9000 и как-то нареканий нету

_________________
связь со мной через асю 472422559. сразу пишите что вы с ХТ форума
Велодоктор О936641ОО5
Веломастерская BIKE CENTER SERVICE http://vk.com/bikecenterservice

Скоро скоро мы приедем и покажем класс топталок

Вован Сидорович

увлекательно читать что лечиться это банальным подтягиванием конуса...

Ну тогда бог в помощь, моим педалям это не помогло.

Вован Сидорович
а мои не щелкают возможно плохо закручены в шатун, возможно нужно немножко подтянуть пружинку самого контакта - я иногда чувствую люфт шипа в механизме.

Та перебирал я их по разным рецептам вычитанным из интернета, подтягивал пружинки контакта, правда я предпочитаю ездить на не сильно плотном контакте, чтоб успеть тупо выдернуть ногу если чего.

У контактов есть масса преимуществ, но!
Например:
1) Ехал один раз в Крыму с Димерджи - с правой стороны гора вверх уходит, узкая тропинка, слева резко вниз почти без деревьев. На секунду засмотрелся и заднее колесо начало соскальзывать вниз. Левая нога стала на землю и вытянула меня и велосипед. А если бы еще выстегиваться, то не знаю чем бы закончилось.
2) Когда катаешь радиалки, как я, то в гору немало приходится идти пешком, а в контактах это ну очень неудобно, почти сабо ))
3) Опять - когда крутые горки, идти пешком полезнее, чем вкручивать. Смена одного на другое приятна и физически и психологически.

И т.д. и т. п., можно приводить и приводить примеры.

Ни в коем случае не говорю, что контакты это плохо, но это хорошо не для всех - каждому свое.

Paul121

при определенном скиле можно вытянуть колесо - ну или подпрыгнуть если на легке.

я часто так ловлю вел в песке.


есть спец обувь - контактная, но с подошвой которая позволяет передвигаться с определенным удобством.

Катаю 2 года на 520тые спд, не знаю, что имеют ввиду щелкают но оськи стали люфтить, пришлось разобрать и затянуть конуса убрав люфт (конструкция схожа с веловтулками) затем запрессовал все обратно в тушку и уже месяц езжу без люфтов. Так, что все можно отремонтировать и срок службы у них значительный. К стати щелкать еще может если плохо подтянуты пружины ну и переодически смазывать капканчики и все будет работать бесшумно.

_________________
Сборка колес с равномерным натяжением спиц. Калибровка тензометров.
Расширенный ремонт узлов велосипеда, изготовление инструмента и деталей под заказ.
vk.com/palermo2400
skype: palermo2400
LinuxUser

Взял себе 540-е, так уже 5 раз падал, 2 раза из за того что глина забилась в шипах и невозможно было резко отстегнуться, пришлось ложится на бочину
А так минусы:
- Терь куда то покататься где то в лесу с обрывами, не могу чисто из за страха свалится в обрыв вместе с великом.
- Надоедает постоянно чистить шипы на обуви от грязюки и глины от которой тяжело и туго встегиватся и отстегнуться.
- В велообуви не удобно ходить по дороге (любой), особенно когда надо вести велик через рельсы или мостик, да и или просто под гору.
А плюсы:
- Надежно себя чувствую на разбитой/лесной/неровной дороге.
- Я уже и забыл что такое когда педалька выскакивает с под ноги.
- Намного легче стало ехать особенно под гору, если раньше всегда после покатух болели коленки то с контактами я избавился и от боли и от причины боли, за что им и благодарен.

Так что контакты однозначно рулят, вряд ли пересяду обратно на топталки

_________________
SPD connection people