помогите разобраться с хрустом цепи!

доброго всем времени дня! у меня возникла следующая проблема: при переключении передач слышен стабильно хруст цепи, как будто она плохо ложится на зубья звездочки и под нагрузкой сильно щелкает но не проскакивает...очень раздражает.
всю трансмиссию менял в начале лета. переклюк сзади деор хт, удаление звеньев в цепи не сильно помогает (хотя хрустеть стало меньше и цепь по идее ложится на зубья теперь плотнее).
помогите советом, что еще можно попробовать сделать )

А может все дело просто в грязной или сухой и не смазанной цепи???

_________________
"Черный гусар" - Amoeba HUSSAR

Для начала - снять цепь, хорошенько вымыть (лучше в керосине), высушить. Почитстить / помыть (по возможности) систему и кассету, ролики переклюка (нижний на ХТ на подшипнике - его просто хорошо оттереть от грязи). Собрать, смазать приличной смазкой для цепей (обильно). Покрутить в холостую. Подождать с полчасика и ветошью удалть лишнюю смазку.
Если не помогает - искать проблему дальше (чейнлайн, состояие звезд, цепи самой, тосиков и рубашек)

А цепь может быть и перетянута, от того и и ревет скрипит во время переключения. И обрати внимание когда переключаешся - все таки при полной нагрузке на педали любая система будет возмущаться. Есть ли проблема при переключении не на ходу, без нагрузки?

задний переклюк настроен?

спасибо за советы буду для начала мыть цепь наверное )))), хотя и вымытая щелкала...проблема может быть в шатунах???ибо я для эксперимента брызнул под шатуны WD вроде день не щелкало...

всю трансмиссию это - шатуны, цепь, кассету, задний переклюк?
и насколько была изношена старая цепь, кассета?

Перечитав раз пять описание, склоняюсь к тому, что не настроен задний переключатель (растянулся тросик, например) и цепь касается пинами за следующую звезду. Грязная/сухая цепь шумит постоянно, не только при переключении и под нагрузкой.

_________________
Франкенштейн, Неюзер Блискавка
Ребята, давайте жить дружно.
- Кот Леопольд

Вывесить заднее колесо и попробовать переключение в таком положении. Если хрустит - значит дело в настройках переключателей. Если нет - нефиг переключатся под нагрузкой.

_________________
Трехколесный пароход

приняв во внимание все вышеизложенное решил для начала помыть все детали )) результат щелчки уменьшились на 95 % - "помассажировал" каждое звено в цепи вычистил кассету и переклюк вымыл...вуаля ))) но все-таки раз да хрустнет грешу на замок на цепи срамовский...
переключаюся без нагрузки (научен 2 сломанными петухами и вырванными спицами)
в общем спасибо всем за советы!буду настраивать переклюк и экспериментировать с цепью
p/s/ даже решил поизвращаться с вилкой - сильно люфтила (сантур), так я изолентой башинги подмотал и как новая ))) как говорится "голь на выдумки хитра"