Трещит рама. Что делать?

Внизу прорези на подседельной трубе, вокруг отверстия, появились трещины (одна вниз, две в стороны). Длина трещин до 2 мм, диаметр отверстия 6 мм. При езде, на колдобинах, слышится потрескивание. Раме 6 лет, подседел 27,2, длина подседела нормальная (в раму на 160 мм уходит).
Пока мне только пришло в голову рассверлить отверстие до 12 мм например (увеличить концентратор напряжений и избавиться от уже существующих трещин).
Есть ли какое то технически правильное решение?

Технически правильно засверлить конец трещины.
Проверить керосином где конец трещины и засверлить сверлом 1.5 мм.
Но хруст это не уберёт. Можно надфилем пропилить до засверловки.
Как по мне место не опасное. На всякий случай проверить сварные швы ниже.

_________________
Gary Fisher Custom

Как это сделать?

Tolar загугли - керосиновый метод.
А вообще, запшикай прям не вытягивая подсидела, что то типа вд-40 или что то подобное, прокатись. Во-первых уйдет треск на некоторое время, во-вторых ты увидишь откуда будет вытекать газированый керосин , прям по трещине и пойдет. Ну и в третьих ищи новую раму потихоньку.

_________________
Ремонт велосипедов
Имеется ключик для разборки dt swiss 240s (Installation Tool Hugi 240S)
Cannondale Flash 3
Giant Anthem 3.5"
Cultima дорожник на планетарке Inter7 и роллерах.
Univega HT-510

А насколько сильно поднят подседел? Много ли осталось его в в раме?

_________________
Чертовски счастлив крутить педали Radon ZR Team Custom
Правильно сбалансируй велосипед! Продолжай крутить педали! Забудь про всё, кроме этого момента! Ты способен ездить везде!

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

Возможно, окажусь неправ, но судя по трещинам возникает впечатление, что подседел меньшего диаметра, чем нужно для этой рамы. ТС, какой внутренний диаметр подседельной трубы?

_________________
______________________________________________________________
Шея - это вынос мозга.

Не похоже, подседел в трубу лезет туго, без зажима хомутом не шатается. Впрочем, вечером перемеряю.

у меня впечатление, то труба по длине имеет бОльший диаметр, чем под хомутом - таким образом штырь держится только на верхней, суженной части и никак не зафиксирован от шата на своем втором конце.

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

Не похоже. Не шатается штырь без затягивания хомутом ни вдоль ни поперек. К нутромеру доступа нет, к сожалению. К тому же 6 лет прокатался без проблем, наверное раньше бы вылезло. Штырь в раме на 160 мм, над рамой 190.

Нет, она меньше по внешнему диаметру под хомутом.
У меня такая же.

_________________
Gary Fisher Custom

Обычные усталостные трещины.
Видимо сам подсидел изгибается и тягает за собой
верхнюю часть трубы. Тут много факторов, от
качества самого подсидела, до манеры езды.

_________________
Gary Fisher Custom

Рама я так понимаю ГариФишер.
У меня такие трещины еще больше (3-4 мм только нижней нету), такую раму купил уже типа под ремонт, но забил и езжу уже 3 года (где-то ок 2000 накатал в основном неасфальт), но при этом ничего не трещит (в смысле звуков не издает).
Трещит когда пыль/песок попадает между подсиделом и подсидельной трубой, вне зависимости от трещин (на других велах такое бывало, а на этом никогда ничего не трещало)

Рама bergamont.

А ещё когда пыль в месте крепления седла к подседелу, у меня такое вот недавно было, разобрал вымыл пропало.