Подскажите по гидравлическим ободным тормозам

Такое впечатление что если будеш тормозить задним колемо, то от этого "не в тему" выбоина не появиться....

_________________
Corratec X-VERT Mayon 2006
---------------------------
Я не нарушаю безобразие

Картинка из патента, зарегистрированного на имя двух немцев в 1986 году:

Похоже, у Магуры ноги растут из этого патента. Видать, пока только магура выкупила это изобретение.

на наших дорогах она появиться почти со 100% вероятностью,но вот результаты "краш теста" будут разными)

[quote="ryzman".к тому же,как можно использовать передний тормоз на поворотах,ведь колесо просто-напросто уйдет или в сторону или завенеться?[/quote]

поздравляю вас с "владением" безопасными методами езды...
в повороте, т.е. уже на траектории не тормозят... если жить хотят...
существует правило один поворот = одно торможение...
и производить его нужно ДО начала поворота... т.н.точка входа на траекторию... (разумеется речь идет об управлении двухколесным средством)...
если за псевдонимом "ризман" скрывается ездун уровня "Вали" Росси, то забираю свои слова назад... потому как Валентино умеет безопасно проходить повороты с контролируемым сносом переднего колеса...

если вы, коллега, этого делать не умеете, то не стоит тормозить на траектории особенно если поворот проходится даже в минимальном в наклоне байка...

не стоит этого делать и на плюшевых 2-подвесах с настройками подвески на глаз... закусит амортер знакомства с абразивными свойствами покрытия не избежать...

_________________
В экстремальном отдыхе главное - вовремя заметить, когда заканчивается экстрим и начинается 3,14здец...

[offtopic]
Ты ж вроде был ярым противником дисков, отдавая предпочтение вибрейкам. Передумал?
[/offtopic]

_________________
Два колеса с моторрррчиком.

Mechwarrior но-но,обижаете,коллега.На вело катаю с детства,поэтому почти вся "техника безопасного катания" испытана на себе(я про многочисленные падения)
ближе к теме:никак не могу понять смысл основного торможения ПЕРЕДНИМ тормозом,как основным,поэтому прошу подробно объяснить причины такого выбора,пожалуйста

Берете велосипед за руль и за седло и тащите его вперед. Теперь зажимаете только задний тормоз. Заднее колесо блокируется, что не мешает тащить велосипед дальше. теперь тоже самое, но зажимаете передний. Вел останавливается как вкопаный. Вот и все причины.
Посмотрите на любой гоночный мотоцикл. Там впереди диск размером чуть меньше колеса, а сзади так, для проформы.

_________________
Продам новую супертеплую женскую худи Burton Monarch

С передним колесом всё итак понятно. Оно при торможении нагружено значительно сильнее заднего. Но за счет высокого центра тяжести системы велосипед-велосипедист(обычно значительно выше центра переднего колеса) и маленькой базы велосипеда, может произойти смещение вперёд задней части велосипеда, а соответственно падение вперёд(велосипедист значительно тяжелее велосипеда).
Я такое проходил не очень давно(по меркам моей жизни), с очень неприятными последствиями-серьёзный перелом. Хотя езжу очень давно и в голове у меня намертво сидит, что нужно смещаться назад. Важно чтобы вы понимали, что то как надо и то как получается в реальности-разные вещи. А потому, от греха подальше, никогда не зажимайте сильно передний тормоз! Лучше уж бейтесь колесом велосипеда об препятствие, чем своей головой.
Или зажимайте его сильно осознанно, когда морально готовы к возможному поведению велосипеда.

_________________
Жизнь отнимает у людей слишком много времени. С. Е. Лец

...ну Вы даете стране угля...
яж про ЭТО и говорю...
что тормозить передним учиться нужно... чтоб именно вот так и не падать...
сильно зажать тормоз окромя дури ничего не нужно...
именно с ентим ИНС- (инстинкт
самосохранения вредный) и учат в первую очередь бороться спортсменов...
для экстримальной ситуации, раз уж в нее попал, нужно вырабатывать ИНС+ (полезный)
"НЕ БЛОКИРОВАТЬ ТОРМОЗ И ДАТЬ ЕМУ РАБОТАТЬ"

_________________
В экстремальном отдыхе главное - вовремя заметить, когда заканчивается экстрим и начинается 3,14здец...