Подскажите по поводу вилки RockShox Pilot Air SL

Хочу купить Toru 302 но почитал на некоторых форумах пишут что вилко Гомно и вот у меня сомнения по поводу покупки! И еще предложили RS duke xc. Дайте совет! Всем спасибо!

С таким суждением все говно кроме говна

_________________
мой конь
Расшифровка черного ящика
Сдаем в аренду производственные площади 100/140/700/1000 м2

Зачем нужна вилка? В каком состоянии Тора и Дюк и что с ценой?

_________________
Лазерный прицел для дробовика - красная лампа с надетым на неё дуршлагом
Перед тем как постить глупость на форуме - воспользуйтесь поиском. Возможно, эту глупость постил кто-нибудь до вас.

Попытаюсь пусть и развернуто но по существу.

1.)Главное - добавьте для чего вилка берется! И какого года выпуска Тора.

2.)Сравниваются вилки прежде всего разных годов выпуска, при этом очень уже... подзабытых. В 2005-м или 2006-м году было переименование линеек у RS, Pilot переименовали в Торы. А линейка Dukе-ов, которая была выше по качествам, вроде разделилась на Реконы с Ребами, или стала SID-ами, вот здесь может чуть и промахнусь, в подробностях. Может и поправят потом. Главное, Тора (наследница Пилота), изначально ниже по классу Дюка, но зато моложе, по определению, так что износ должен различаться сильно. Дюк может быть и аж 2003-го!!! Давно их в живую не видел

3.)А так 302-я Тора... добротная универсальная вилка со стальной пружиной. Технологий облегчения в ней нет, так что весит что-то там около 2,3кг. "Гомном" ее называют уже те, кто катает с претензиями на экстрим или гонки. Если вилка должна просто работать и не пробивать дырку в кармане, то Тора один из оптимальных вариантов. Для чего берете вилку - не указали.

_________________
Реквием по “Свину Универсалу” (бывшему SCHWINN Mesa) - были 26-е колеса
с 2009 перешел на гибрид с 28-ми - “Универсальная Скотина” (на базе Scott Sportster Р4, 2008) и сейчас это уже не единственный вел.
"Свалка отчетов" (35 шт.)

Вилка нужна для простого крос-кантри! Без экстрима! Тора годов 2008-2009 а может 2010 вечером сообщат а вторая каких годов даже не скажу пока!

Тора-вилка которую не жалко. Стальные ноги не столь требуют ухода в отличие от анодированных, так как последние при повреждении покрытия приходят в негодность, плавности хода не будет. Ноги торы можно полирнуть и будет работать дальше. Моя тора во всяком случае работает не особо хуже ребы, только вес поболее. А вот что есть истинное г..но это дарт 2\3. Первый дарт с учетом своей цена работает нормально.

_________________
(050)88-241-99
(063)292-50-96
Андрей
ФОНАРИ НА МОЩНЫХ СВЕТОДИОДАХ.
Гарантия на фонари 1 год. Фонари проходят доработку. Отправка по Украине любой службой доставки.

И еще Дюка 100мм можно увеличить до 110-120мм?

тору можно раздвину за счёт замены пружины,а воздушку бес проблем.

вопрос в том нужен ли вам ход 110-120,-под какой ход вилки расчитана ваша рама?

_________________
кто к нам с чем за чем,тот от того и того.

посоветуйте что лучше взять для крос кантри просто катания по дорогам и немного бездорожью Тору 302 (2008-2009) или duke xc 2000г?

Сами подумайте, что могла пережить вилка, которой больше 11 лет. И второе, поинтересуйтесь в ближайшем веломагазине запчастями для Дюка, посмотрите в их округлившиеся глаза (они даже могут спросить "а что это такое" , но это может означать, что сотрудники еще очень молоды), потом спросите про Тору.... сравните с уже ставшим нормальным размером глаз.
На деле тут на форуме вроде не было экстрасенсов, Тора тоже могла иметь короткую, но бурную жизнь. Но вероятность, что Дюк уже давно металолом - велика. Насколько бы не была хороша начинка или воздушная пружина, но убитые ноги с башингами - и вилка уже труп, вкладывать в который деньги бессмысленно.
Уже выше было, что Тора - вполне нормальная, работающая и надежная вилка, если нет целей подниматься на помост за медалями или проверять по отвесным склонам насколько у вас "крепкие яйца", а так же кости с черепом. Если этого не достаточно для решения - глянь у меня в подписи.

_________________
Реквием по “Свину Универсалу” (бывшему SCHWINN Mesa) - были 26-е колеса
с 2009 перешел на гибрид с 28-ми - “Универсальная Скотина” (на базе Scott Sportster Р4, 2008) и сейчас это уже не единственный вел.
"Свалка отчетов" (35 шт.)

спасибо!

Хватит поливать грязью Dart! Это вилка которая от Торы отличаеться только торсионной жесткостью. Если вес велосипедиста менее 80кг и он не планирует регулярно катать вниз по каменистому склону, то о ней он и не узнает никогда (разве что начитавшись умных форумов) По начинке они одинаковые, в работе почти одинаковые (не сравниваю с 318 и воздушкой)

_________________
Parola del saggio piu preziosa dell'oro

Я так пишу ибо прошел через J3(DART3 в прошлом),DART1, DART3. DART это недовилка, которая работает рывками, мелочь есть в принципе неспособна. Сантур XCM V2 и тот работал лучше, со своими пластмассовыми люфтящими башингами. Что важно, тупит не сколько вилка, а дамфер, без него (например DART1, в котором его нет) вилка более отзывчива, но отстреливает. В общем у меня от дарта только негатив.

_________________
(050)88-241-99
(063)292-50-96
Андрей
ФОНАРИ НА МОЩНЫХ СВЕТОДИОДАХ.
Гарантия на фонари 1 год. Фонари проходят доработку. Отправка по Украине любой службой доставки.

Я катал на Торе и Дартах (до этого на пружинной Suntour XCP). дарты ВСЕ у меня мягче торы. Мелкие неровности съедают почти полностью, хода при моем маленьком весе 60-70мм.
Когда я рассматривал вариант перехода на Тору открывал тему и обсуждения такой целесообразности. 80% ответов сказали нефиг менять если дарт еще работает. Что у вас клиноло не знаю. У меня вилки чистые и ничего не клинит, ноги ходят плавно с большим ходом в Дарте. У торы как будто пружина пожестче, а так то же самое вид сбоку. При разнице в цене в 1,5 раза нет смысла заморачиваться, если рассматриваются пружинки

_________________
Parola del saggio piu preziosa dell'oro

Подскажите еще по вот этой вилке RockShox Pilot Air SL 100мм она нормальная и можно ли ее увеличить до 110мм?