Водители "приморозились" в понедельник?

Такое впечатление что вчера у водителей был какой-то "примороз". Иначе я прям не знаю как объяснить то что меня два раза чуть не сбили. Опишу ситуации, може кому пригодиться на ближайщую неделю-две.
Итак - езжу я аккуратно, Advokat не даст соврать - останавливаюсь на красный, еду прогнозируемо, не виляю-не дёргаюсь, показываю повороты и т.д. Одет в велокуртку Axon голубого цвета, белый шлем, отражатели везде как положено, сзади под седлом ещё и мигалочка, рюкзак с красной спиной. Короче НЕ УВИДЕТЬ сложно. Но, вот две ситуации :

1) Еду по Рымарской, вниз, небыстро, где-то около 32км/ч, внимательно смотрю по сторонам. Перед переулком Грабовского, есть светофор, внимание Я ЕДУ НА ЗЕЛЕНЫЙ СВЕТ по главной дороге, а тут из переулка слева, выскакивает крендель, то ли на ауди, то ли фолькс пассат, не успел увидеть, и НАПЕРЕЗ прёт в поток машин намереваясь, я так понял, проскочить дальше в Классический переулок. Ну мужик слева от меня резко по торомозам, я тоже. Но я то не машина, меня заносит с поворот и дальше юзом-боком несёт на эту машину. Он правда тоже оклемался и остановился. Покрышки у меня реально визжат, на асфальте след. Остановился я реально сантиметра за два до его двери, уже ПОПЕРЁК Рымарской. Т.е. меня развернуло на 90 градусов, вернее я сам так стал разворачиваться чтобы вытормозиться эффективнее.

2) Случай два! Ещё веселее. Еду вообще небыстро - 20-24 км/ч в самом правом ряду, у обочины, как положено, по Карла Макса, возле Благовещенского собора. На пересечении с Энгельса, у меня зелёный, на перекрёстке я еду прямо. Слева в третьем (!) ряду газель с тентом. Выезжаем на перекрёсток, и тут, чувак в газельке неожиданно вспоминает что забыл носки купить, или в туалет он там собрался на Центральном рынке. Не знаю, в общем он подрезая всех где-то с середины перекрёстка резко ускоряясь поворачиват ВПРАВО с выездом на встречку по Энгельса. Опять 25. Торможу с разворотом.

Блин приехал в офис, руки трусятся. Люди добрые, эт чегой-же деется? Холода, понедельник, что повлияло на водил? Почти два месяца до того - ну ни разу, а тут дважды за один день.

P.S.
А вот если бы в первом случае типа не стал тормозить а наоборот ускорился, то он бы таки проскочил, а во втором случае у газели реально был шанс впилиться в кого-нибудь на встречке по Энгельса ну или в бочину получить.

ого накипело...

26 лунный день

Ага, накипело... но про неприятные мелочи - согласен. Мысль понял. С другой стороны действительно твёрдый борт газели, по сравнению, ну, например с КРАЗом, это мелочь. Всем хорошего дня!

galser
Утро понедельника и вечер пятницы - самое опасное время на дорогах. В пон. потому что водители и правда ещё только размораживаются/адаптируются к городскому движению после выходных, ну а в пт. просто много пьяных, особенно после 21:00 примерно. Надо быть даже более чем очень акккуратным))
Разве сам не замечал такую закономерность?

Учитесь ездить . Тормозить надо прямо это самый эффективный метод.

Не уверен, вернее не знаю, поясните почему? А потом прямо ни там ни там было тупо НЕКУДА тормозить, чисто физически, так что... оно бы мне и не пригодилось. Вот с годик назад я тормозил перед открывшейся дверью мерса, который меня подрезал. Да , там прямо и места хватало, и хорошо. А тут, ну никак.

Так... не утро, ДЕНЬ, почти солнышко, ясная видимость, первый случай в 12-ть, второй через 10 минут. Утром бы если после выходных , я как раз понимаю.

Ага.. Sic! Я не прав в одном месте, не указал.. занос не потому что мне так хотелось, а потому что и в том и в том случае дорога влажная, и одним передним тормозом я бы не обошелся, увы и ах.

Тормозит то оно может и лучше, но ложиться на машину лучше боком, нежели лицом... Да и велосипеду меньше повреждений будет...

_________________
"Я буду долго гнать" - Велосипед (С)

как я понял торможения было с заносом заднего колеса и юзом. Это не верное маневрирование тормозить надо прямо тормозной путь короче если вы использовали только задний тормоз это опять же не дает максимальную эф-ть необходимо начать с переднего и добавить задним, если занос вас спасал я не спорю , а если вы хотите сократить тормозной путь занос исключается.

при заносе вы и ляжете, а так погасите скорость максимально и вероятно вообще не столкнетесь.

Ну ..
во-первых дорога и там и там была влажная, т.е. подъем на передне колесо не спасал, потянуло бы
во-вторых в обоих случаях у меня был шанс с торможенеим вывернуть вправо на свободное место, а не тупо стирать колодки в надежде что всё-таки остановиться.

Короче все друг-друга поняли, всем спасибо так сказать за сочувствие, это так были эмоции на дурной день. Вечером он кстати выправился, за 70 гривен купил шапку нужной формы и цвета из Polartec в Романтике, потом нашел в Пилигриме перчатки недорогие и жена сделал дома вкусное рагу из овощей

а я побалуюсь , подъем на переднее колесо тоже не хорошо вы теряете вторую трущуюся поверхность, в общем экстремальное вождение, управление, торможение, разгон и тп это искуство и без тренировки ничего не получится тренируйтесь! всем спасибо за внимание

Я после своего ДТП почитал вот это АНАЛИЗ НАИБОЛЕЕ РАСПРОСТРАНЕННЫХ ДТП С УЧАСТИЕМ БАЙКЕРОВ. Очень много интересной инфы. Реально работает на дороге.
Ну а про водителей Харькова можно отдельный форум заводить
Или тему здесь можно начать. Предлагаю название: "Харьковские водилы глазами велосипедистов"

_________________
Следовательно, разруха не в клозетах, а в головах © "Собачье сердце" Булгаков М.А.

Где-то мелькала статья о правилах торможения в зависимости от покрытия трассы, влажности, типа вела, покрышек, подъема или спуска, ...

С ходу не могу найти

_________________
Я не вернусь, потому что не ушёл.

Ну так статья известная, найти легко, кратко, смысл её в том что на сухом покрытии самое лучшее для экстренного это торможение передним тормозом с отрывом заднего колеса. Кроме того тормоза работают более эффективно когда они не полностью заблокированы, а ещё процентов 20-30 у вас осталось. Фокус в том что торможение на скользких, влажных поверхностях чисто передним колесом практически невозможно, лучше двумя, но тогда, с высокой долей вероятности тянет в занос. А у меня резина, специфический Panacer, почти полуслик, а по бокам зацепистые. Т.е. бока вытормаживают под углом лучше чем средняя часть покрышки. Вот так я и делал.

помороз точно-таки был. я вчера тоже капот практически хватанула-парочкой машины со второстепенной выезжали (налево) и та, что ближе к бордюру, (с плохим обзором из-за выдвинувшейся вперёд слева машины) почему-то рванула не глядя. канешна, прямо на меня. (спасибо Lexx-у- новые модные колодки поставил-выручили )

_________________
помощь 92 омбр: Реквизиты: 5168742060115296 карта Приватбанка Омелаенко Олег Викторович

вообще бред страшный, не читайте больше такие статьи. она небось года 90ого и вообще не про велосипеды. что бы наиболее эффективно затормозить надо свесить вес тела как можно дальше назад и вниз, в идеале руки прямые а задница висит где то за задним колесом, и при этом что передний что задний тормоз нажат на столько, что бы быть на грани блокировки, то есть не
а осталось 0.0....0001. это в идеале. по моему это вообще очевидно.

а вот на крутых спусках (крутой это не какой то веснена а например рампа в парке горького), если надо резко затормозить то лучше уже упасть набок и пахать землю педалью, рулем и боком, чем полететь кувыркаться через руль. но это потому, что тормозить там тормозами невозможно вообще.

Строгос...мы говорим об одном и том же. Просто я об одной фазе, а ты о другой..да? Кроме того - "ты по рыбку, я а по рыбку", у меня был влажный асфальт, пахать его педалью..как бы затруднительно, для этого наш муниципалитет специальный машины закупал (или разработал?... в общем - украл). А вообще кому-то положено больше лежать и ходить, а не на форуме сидеть

между делом: кто тут минусяет - чувак, иди в жопу!

между делом: кто тут умничает и трындит много - иди-ка ты в баню... для начала - на недельку! Модератор

Поговорили сегодня с напарником, он меня надоумил, своими мозгами не дошел бы - почему ещё у меня лично стало хуже тормозить? Ответ - вот сегодня с утра я вызежал на работу было +1, моя резина просто на такой температуре мои резина (AUTHOR PANARACER Beetle Juice 26" x 2.00" ) просто начинает видать дубеть, становиться негибкой, отсюда и снижение сцепления видать. Опытные велосипедисты могут подтвердить или высмеять такое предположение?

Высмеивать не в коем разе ) . А как же ! Почему существуют зимние и летние авто покрышки? Разный состав резины для разных температурных диапазонов. Попробуте тормозить эмалированной кастрюлей по асфальту и мягким каучуком. Кастрюля точно проиграет. Вот сейчас состояние вашей резины начало двигатся в сторону свойств кастрюльки ) попросту дубеть. Начинаем помнить об этом факторе и увеличиваем дистанцию от впереди идущих объектов.

И чаще вилять- прогревая резину(из опыта вождения мотоцикла)

Всем спасибо, бум учиться.. !

Подтверждаю, ездит аккуратно.

А вот ситуации подобные на дорогах довольно частое явление, а походу с приходом морозов местные быдло-автомобилисты совсем отморозили свои извилины (одну)...

_________________
Создаю сайты

по-моему вся эта неделя какая то коварная!
во вторник утром ехала в универ. надо было везти большие планшеты и макет, пришлось брать у папы машину. Еду по пр-ту Постышева, пр-т в 4 полосы, ровный, но за птичьим рынком он поворачивает градусов на 45, и прямо за этим поворотом стоят ГАИ, занимая правый и половину левого ряда! я включаю поворот, начинаю двигаться влево чтоб их объехать, и тут раздается бибип сзади - чувак видимо ехал левее меня и по всей видимости я его подрезала - спасла хорошая и быстрая реакция, успела вправо немного уйти. самое интересное, что в зеркало его видно не было из-за поворота. ну ГАИ конечно молодцы... создали аварийную ситуацию, и хоть бы шо! а если бы в меня впилялись, кто был бы виноват???

так это еще не все... доехала до круга на Гагарина. ехала со стороны цирка. выехала на круг, еду по нему. а мне надо было дальше вдоль набережной. так вот, еду по кругу, те кто едут с Гагарина останавливаются, я сворачиваю с круга, хочу занять правый ряд, и тут опять бибип!!! и опять спасла реакция! вдруг откуда ваще понять не могу в правом ряду берется машина! предположила я, что этот лось ехал с Гагарина и решил не останавливаясь свернуть на право... хорошо что разминулись, он реально вовремя посигналил.

со стажем вождения полтора года такие ситуации меня страшно напугали, доехала до института чуть не трясясь.
а вообще машин в городе в связи с ремонтом окружной стало заметно больше! вы заметили?

Ну да, на Гагарина чудик справа решил..проскочить, причём сразу за кругом по набережной, там вообще-то пешеходный переход с зеброй, и умные люди стараются там вести себя аккуратно, а он/она/оно сильно хотело сэкономить 20 секунд.