H2O в камеры ?

Yourasich · **Добавлено:** 06.12.2007 15:43

Кто ни будь пробовал ездить, если накачать камеры водой до упора ? Как ощущения ?
Вода сжимается гораздо меньше воздуха, стало быть вероятность змеиного укуса снижается. То, что оно тежелее это понятно, тут не ищется лучших вариантов, так ради прикола... вопрос чем качать, обычный вело-насос справится ? Ну и как к этому отнесутся покрышки тоже интересно...

Snick · **Добавлено:** 06.12.2007 16:03

А еще про тормоза спроси. Особенно дискари рады не будут.

vvr · **Добавлено:** 06.12.2007 16:09

я ездил 50/50 , как трубку проколол, а запаски нету, то из ближайшей лужи или колодца и заправлялись - маховик еще тот.

но знаю случаи, когда для тренировки сознательно заливали, даже гонку ехали на таком в качестве подготовки.

особенно прикольно было то, что в солнечную погоду наш гонец обкатил водой из хорошо пробитой трубы поляков.

Leemon · **Добавлено:** 06.12.2007 16:16

Чугунием лучше накачай

supervisor · **Добавлено:** 06.12.2007 18:43

Snick писал(а):

Особенно дискари рады не будут.

обоснуй!

Snick · **Добавлено:** 06.12.2007 19:45

supervisor писал(а):

обоснуй!
:shock:

Немного неточно высказался. Тяжко будет дисковым тормозам и колёсам с дисковыми тормозами. Не смогу посчитать на сколько вырастет нагрузка на колёса, но могу нарисовать картину маслом :)...

Что бы быть правильно пОнятым, предлагаю представить следующий эксперимент.
Берём обычную юлу, раскручиваем и по очереди останавиваем её руками, прикладываясь к удобному месту около оси (дисковые тормоза) и где-то около "экватора :)" юлы (вибрейки).
Запоминаем ощущения.
Пристраиваем на "экваторе" несколько брусков пластилина и повторяем экперимент.

Дорисовуем картину на живом колесе самостоятельно.

$L!M · **Добавлено:** 06.12.2007 19:52

Ну так при торможении наблюдается та же картина, даже если в колёсах воздух, а не вода... Дискари рассчитаны на это.
В общем, доводы не защЫтаны!

supervisor · **Добавлено:** 06.12.2007 20:03

Snick писал(а):

Дорисовуем картину на живом колесе самостоятельно.

Низачот!
Масса колеса не имеет самостоятельного значения.
Имеет значение сумма масс=масса вела(рама+колёса+обвес)+велосипедист, которую надо остановить.
Если бы вес имел критическое значение, то была бы линейка тормозов для разных ездоков: 40 кг, 60кг, 70, 90, 100, 110......

Snick · **Добавлено:** 06.12.2007 20:18

Ага, ага.
Только ощущения в руках от юлы разные.
Как правильно посчитать изменение отношений усилий на вибрейках и дисках не знаю. Лучше таки попробовать на юле.
Других доводов приводить не буду, потому как "далеко от школы жил".

supervisor · **Добавлено:** 06.12.2007 20:22

Snick писал(а):

Только ощущения в руках от юлы разные.

Вот ощущения по управлению, в зависимости от веса колеса, поидее, должны быть разными.
И тормозной путь у ездоков 50кг и 100кг - тоже должны быть разными.

Yourasich · **Добавлено:** 07.12.2007 10:51

Пример с юлой показателен, но колесо не катится само по себе, а является частью более сложной системы велосипед, на которую ещё и залазит для большей сложности велосипедист. Если уж делать рассчеты, то для всей системы в комплексе.

В общем vvr интересную штуку описал. Надо будет попробовать 100% воды нахирячить в камеры. Токо боюсь что немного воздуха все равно попадет при накачке.

Интересно, что этот метод используют при проколах, выходит, что вода медленнее выходит через пробитое отверстие чем воздух..? На базе этого можно придумать специальный раствор, который на воздухе будет отвердевать и таким образом камеры накачанные этой хренью будут самозаклеивающимися.

Также возможен ещё один прикол - есть такие химреактивы, используются в грелках, короче если разминать резиновый мешочек с этой хим. жидкостью, то он начинает выделять тепло - если такую хрень закачать в камеры, то они при езде будут нагреваться. Токо вот зачем это нужно ещё не придумал. Ну... во всяком случае обода обледеневать не должны. ) ну и покрышки снегом забиваться не будут. правда минус возможен в том, что возможно будет подтаивать поверхность льда, и он будет ещё более скользким, так что эта лабуда не для катания по льду.

leha2000 · **Добавлено:** 07.12.2007 11:37

Yourasich писал(а):

Интересно, что этот метод используют при проколах, выходит, что вода медленнее выходит через пробитое отверстие чем воздух..? На базе этого можно придумать специальный раствор, который на воздухе будет отвердевать и таким образом камеры накачанные этой хренью будут самозаклеивающимися.

Такой раствор продают в Киеве и у нас (Slime). Если не ошибаюсь, по 100 грамм раствора на колесо.
Клеит небольшие дырочки, но не порезы.

Кстати, по отзывам - набор скорости происходит тяжелее. Оправдывает себя только на местности, где очень часто прокалываешься.
И то покрышка с антипрокольной защитой - надежнее и легче.

Snick · **Добавлено:** 07.12.2007 11:46

В чем ошибся, приводя юлу в пример, так это в скорости вращения. Реально колесо (при езде) не будет так быстро крутиться, соответственно и энергии запасёт меньше.

Предлагаю тему замять для ясности, поскольку посчитать эту ситуацию малореально, а практически сравнивать влияние увеличения маховой массы на вибрейки и дисковые тормоза никто не будет.

Хотя, если найдём спонсора, то можно потратить денёк на выяснение истины :).

ЗЫ. Для чистоты эксперимента нужно приобрести:
1. комплект из втулок
Задняя дисковая втулка Novatec D042SB;
Передняя втулка Novatec D041SB
2. комплект тормозов;
Avid 2007 Juicy 7

Спицы, работа, измерительные инструменты и видео мои.
Кто готов спонсировать, кому важна истина? :)

Миша · **Добавлено:** 07.12.2007 11:59

Yourasich писал(а):

Интересно, что этот метод используют при проколах, выходит, что вода медленнее выходит через пробитое отверстие чем воздух..? На базе этого можно придумать специальный раствор, который на воздухе будет отвердевать и таким образом камеры накачанные этой хренью будут самозаклеивающимися.

- "Мой дядя самых честных правил..." Скажи классно я придумал?
- Ага. Только Пушкин это придумал до тебя.
- Вот сука...

:):)

$L!M · **Добавлено:** 07.12.2007 12:08

Блин, не пойму, что Вы, ув. Snick пытаетесь доказать? Естессно, усилие, которое надо приложить для торможения дисковым тормозом, больше, чем вибряком при прочих равных(т.к. вибряки работают с бОльшим плечом относительно центра вращения) и независимо, какие это "прочие". Момент, длину плеча рычага и другие бла-бла-бла никто еще не отменял. Но дело в том, что дисковые тормоза на это и рассчитаны! Мы ведь не вибряки ставим почти у уентра колеса, а дискари....

Само по себе колесо легко останавливатся любыми типом тормозов. Тут важнее, что оно должно останавливать весь велосипед.

Опять же, если рассматривать ситуацию с водой.... При разгоне вода будет набирать скорость значительно медленнее, чем само колесо. (налейте в чашку воды и бросьте че-нить, что будет плавать на пов-ти, покрутите чашку, что мы видим?

) Вот точно так же и с водой в колесе. Т.е. если продолжительное время колесо будет вращаться, то вода в конце-концов наберет такую же угловую скорость, как и колесо. А при торможении колесо можно легко заблокировать, а вода всё еще будет вращаться в камере по кругу.

Объяснил коряво, ибо мну не писатель, но общий смысл, думаю, ясен.
:wink:

Новости	Форум	Контакты
Отчеты	Барахолка	Реклама
Статьи	Календарь	Скидки ХТ

		На страницу 1, 2, 3, Bce След.
Страница 1 из 3 [ Сообщений: 39 ]