Переделка Крокодила в НЛО

Имеется вел. В начале этого года уже разбирался до последнего болта, красился, смазывался. Менял все, что требовало замены, но шило в жопе приказало собирать "что есть" и быстро выезжать на дорогу с надеждой "доберу потом", "авось", "и так сойдет". На этом смог разогнать сначала до 35км/ч, сейчас до 40. Мало. Хочу быстрее, легче, дальше.
В планах разобрать до последнего болта. Выбросить ненужные куски рамы (крепления насоса, петля снизу). Зачистить, отдать раму под порошковую покраску. Заменить вилку обязательно (Если у кого есть лишняя - пишите). Поменять оба колеса. Заменить систему и перейти под квадрат (каретку буду делать сам. Тем уже начитался и оборудование есть). Заменить касету, цепь, перекидки, переключатели, тормозные ручки (в планах - дуалы, а там видно будет), тормоза, сидушку не помешало бы сменить, рубашки или концевики (при сильной натяжке рубашка продавливает концевики и вылазит из под них). Да и в целом - нужен минимальный вес при небольшой цене.
От вас прошу помощи в определении комплектующих. Может подскажите менее опытному что взять лучше. Какие тормоза будут нормально работать на большой скорости? Какая резина лучше пойдет для трассы? Какой обод и какую втулку взять (предпочтительней на пром. подшипниках. Насыпные замахался менять. Алергия на микрометр скоро начнется). Ручки, да и вобще все.
Вопросов много и руки чешутся. Но пока всем не закуплюсь - перебирать не начну))
Заранее спасибо.
Тему с вариантами готовых переделок смотрел. Не мое. Мало скорости.

Отправлено с моего SM-J200H через Tapatalk

Мне кажется, на скоростях за 30 уже большую роль играет аэродинамика. Какой-бы легкий велик не был, а разогнать его за 40 км/ч и поддерживать такую скорость постоянно наверное не получится (если только не с горки с попутным ветром).

Посмотрите на лигерад с обтекателем: http://hpv.com.ua/2012/07/byitovoy-stri ... -magellan/. Там парень пишет - 30 км/ч для него - прогулочный темп.

Сегодня 34 и я держал без особых усилий, но.... мог бы и больше. Тяжело идет на разгон и хорошо скорость держит. Но достигая "максимума" просто катится.
Аэродинамика дело хорошее и эфективное, но подозреваю, что дело в самом велике. Большая половина "ходовой" -Китай, который хоть и доводился до ума, летать от этого не стал.
P.s. с телефона ссылку не открывает. Завтра с компа посмотрю. Спасибо.

Отправлено с моего SM-J200H через Tapatalk

Соглашусь с Ватсооном - следует пересмотреть околовелосипедные дела и принадлежности - посадку сделать ниже, надеть аэродинамичный шлем (раздельного старта, в форме капли), велоодежда точно нужноро размера, чтоб без складок и не парусила, велотуфли, а не сандали/ботинки.
Скорости оставьте. Не хорошо так вот каждый раз через муки разгоняться, нужны они, нужны, иначе угробишь ноги и потом психовать будешь, дескать, вот, полчасика держу скорость, а потом пшык...
Ну, а если ближе к велосипеду, то бери покрышки полегче и с очень мелким протектором, 23 ширины, не более. Но, как я уже говорил, пересмотри посадку и аэродинамику (попроси чтоб кто сфоткал с боку, проанализируй фото).

Велосипед можно сделать тремя способами - красиво, недорого и быстро. Способы взаимоисключают друг друга.


Получается Вы делаете узел слабее чем он был. Мода на промы произрастает из стремления не мучится с настройкой насыпных подшипников а сделать ремонт быстрым. Как побочное явление получим частую смену прома вместо подтяжки конуса. Я бы подумал.
Советую начать с изучения матчасти. А то можно деньжульки потратить зря.

_________________
Моя нанолабораторія.

или

_________________
Мне пофиг, кто какие стенки из какого материала будет откладывать. (с)

Maxim_Sed

тебе послали постить шуточки? Посоветовал бы что-то дельное.

можно посоветовать ТСу внимательно изучить шоссейники



зы
раму дорожника (хвз или ммвз) или хвз турист разогнать не получицца

_________________
Мне пофиг, кто какие стенки из какого материала будет откладывать. (с)

А что такое "пвд"?

поездка выходного дня

_________________
Мне пофиг, кто какие стенки из какого материала будет откладывать. (с)

Беда в самых шариках. Купил 40шт. С запасом. Диаметр не вспомню, но вскоре опять туда полезу. Перемерял и сразу 15 шт отсеял т.к. больше на 0.3мм. Беда. Поставил те что в размере. Через нкделю опять треск. Шарики стали кубиками. Заменил. Остальные перемерял помыл и смазал. И опять км через 50-70 уже подтирает. Опять по новой. Последний раз разрезал подшипник из совковских запасов и ставил шары с него. Пока (ближайший месяц) не беспокоят.
С конусами и дорожками проблем небыло. В защиту пром. подшипника могу сказать, что воды и пыли он боится меньше. Да и литола там напичкано не мало.
Минус - если заклинит во время спуска с горы то .... ну и с посадкой поиграться придется.

Отправлено с моего SM-J200H через Tapatalk

Я бы такие шарики обходил 10-й дорогой...
Кстати, а где такие "чудо-шарики" продаются?

Наверное для пневматического оружия...

_________________
Моя нанолабораторія.

Единственное место, где нашел - рынок. Если завтра на работе не засижусь, то найду и сфоткаю кубики. В магазинах скромной Полтавы предлагают только втулки целиком менять, а это уже не только по карману ощутимо, но и по времени...

Отправлено с моего SM-J200H через Tapatalk

...