Scott Sportster P4 custom: гибрид-ригид, в основном дорожный

Нет, не перепрессовывали, новый ставили каждый раз.
Я в этом вопросе, к сожалению, технически не силен, так что подсказать не смогу...

UPD: просветился слегка в этом вопросе. И, как выяснилось, в предыдущих двух строках ерунду написал - перепутал конус и якорь.
Последний лучше новый ставить, а конус переставляется, поскольку является частью рулевой. Гугл, как написано ниже, действительно помогает.

_________________

Если кто-то делится яблоками, значит, у него есть яблоки. Если кто-то делится идеями, значит, у него нет яблок.

...счастлив, кому знакомо щемящее чувство дороги...

Спасибо! Ответ найден через Гугль "Замена вилки".

Некоторое время назад приехал подседельный штурь от группы Гарбарука, за что спасибо, Andrу и Tarasу.
(390) исправлено 410мм, 169 грамм. Можно было бы спилить до 350 мм, но пока не буду - жалко.

Кроме этого мне подарили два флягодержателя и пару "правильных" фляжек. Последним еще и удалось доработать внешний вид - теперь у них авторский дизайн.

Еще появились кухонные весы и в первый пост добавилась соответствующая инфа для тех деталей, которые мне не лень было снять и взвесить.

_________________

Если кто-то делится яблоками, значит, у него есть яблоки. Если кто-то делится идеями, значит, у него нет яблок.

...счастлив, кому знакомо щемящее чувство дороги...

Если мерить с замком, то расстояние от нижнего конца штыря до рельсов седла будет чуть-чуть за 410 мм. А именно это расстояние во всем мире принято считать длиной подседельного штыря. Так что у вас - 26,8х410 мм.
Если опилить наискось, не сокращая общей длины, - будет весить 155. Если опилить наискось до 350 мм - будет 142.
Можно сделать еще чуть легче. Я вам передал болты отнюдь не минимальной длины, чтобы хватило на любые варианты седел и любой наклон подседельной трубы. Когда определитесь с их длиной - либо сами укоротите болты (той же ножовкой или болгаркой), либо я пришлю короткие.

О как.. не знал. Сейчас поправлю.

Пилить до 350 - точно жалко, а наискось при текущей длине - посмотрим. Если попадутся под руку тиски и пила, то может и сделаю.

Те болты, которые шли в комплекте оказались длинноваты (точнее, резьба слишком короткая в верхней части болта) и ими поставить моё седло не получилось. Сейчас один болт - это тот, который запасной шел, а второй я нашел такой же. По длине почти идеальны - торчит буквально 2-3 мм.

_________________

Если кто-то делится яблоками, значит, у него есть яблоки. Если кто-то делится идеями, значит, у него нет яблок.

...счастлив, кому знакомо щемящее чувство дороги...

Я тоже с этого начинал, а потом разобрал и взвесил всё

Извините. Мы иногда ошибаемся с длиной болтов (на штырях разного диаметра нужна разная длина; кроме того, верхние поперечины бывают двух типов). Сказали бы мне, я бы бесплатно прислал более короткие. Хотя, конечно, если болты не той длины и неохота ждать, когда я пришлю новые, - в любом крупном городе есть магазин, продающий крепеж.

Не за что извиняться совершенно
Болт нашелся сразу и легко - никаких проблем не было.

_________________

Если кто-то делится яблоками, значит, у него есть яблоки. Если кто-то делится идеями, значит, у него нет яблок.

...счастлив, кому знакомо щемящее чувство дороги...

Давеча удалось сфотографировать своеобразную иллюстрацию эволюции колёс:
Не придумал, в какую тему засунуть - пусть здесь поживёт.



Слева направо: шоссер, MTB, гибрид, 69er и найнер.
Нет, я не настолько маньяк - это, в основном, не моё

_________________

Если кто-то делится яблоками, значит, у него есть яблоки. Если кто-то делится идеями, значит, у него нет яблок.

...счастлив, кому знакомо щемящее чувство дороги...

Во как, так ты уже на найнеры перешел?

_________________
Реквием по “Свину Универсалу” (бывшему SCHWINN Mesa) - были 26-е колеса
с 2009 перешел на гибрид с 28-ми - “Универсальная Скотина” (на базе Scott Sportster Р4, 2008) и сейчас это уже не единственный вел.
"Свалка отчетов" (35 шт.)

В основном, это мое



Про найнеры -- дали буде

Не.. Я пока на гибриде не накатался. Хотя некие долгосрочные планы на 29, что греха таить, имеются.
А этот конкретный найнер просто в гости заходил вместе с хозяином. Armiol'ом

_________________

Если кто-то делится яблоками, значит, у него есть яблоки. Если кто-то делится идеями, значит, у него нет яблок.

...счастлив, кому знакомо щемящее чувство дороги...

Тогда понятно, а то... появилась мысль, что гибрид ушел в отставку.


А не примерялся? Может в Спортстер найнерская резина встанет, а то у меня 42мм ходят с зазорами больше сантиметра, так что.... что-то около 50 может и поместиться. Пока такой надобности и не возникало (хотя в таких уж говнах и тем более зимой на своем не катался еще), но.... хотя вот бы взять резину , примериться , тогда и станет ясно, хотя бы в виде эксперимента.

_________________
Реквием по “Свину Универсалу” (бывшему SCHWINN Mesa) - были 26-е колеса
с 2009 перешел на гибрид с 28-ми - “Универсальная Скотина” (на базе Scott Sportster Р4, 2008) и сейчас это уже не единственный вел.
"Свалка отчетов" (35 шт.)

Не верится, признаться
С другой стороны, давно есть мысль взять у товарища пару кроссмарков 29х и попробовать, но руки еще не дошли.

_________________

Если кто-то делится яблоками, значит, у него есть яблоки. Если кто-то делится идеями, значит, у него нет яблок.

...счастлив, кому знакомо щемящее чувство дороги...

Может и влезть. Когда щупал нынешнюю генерацию "Спортстеров", зазоры удивили.