Еще один B1 Cikara. Собрал таки...

Вот такой пепелац

Рама Б1, вилка шурли обызьян.
Трансмиссия олдскульный ХТР (гидродуалы, передник, задний с обратной тягой - все по фэншую)
Каретка какая-то FSA что ли, 276 грамм, система старый деор под квадрат пустотелый, легкий, звезды и рок с современного SLX (сталь)
Палки томсон мастерпис со смещением (186 грамм всего)-истон ЕА70-ФСА карбоновый
Колесья - перед ринолайт+хоп про2, зад временный (на зиму) - неубиваемая 756ая+мавег 317ый. Камеры максис ультралайт на 26 (120 грамм что ли), покрыхи ральф 2.25+2.4.
Кассета СЛХ, цепь ХТ.

остальное по мелочам...седло чарж хромо, подседльная сумка - отрезанный подсумок с рюкзака десантника педлы 540ые, комп сигма 2006.

В планах апгрейда (к сезону) - колесья - комплект легких - на ДТ470 и резине 2.1 для нормальных дорог, второй же - катки на ринолайт+резина 2.4 - останется для песков и зимы.
Рожки поприличней уже едут.

Да, возможно сменю седло - либо на титановый чарж, либо на брукс. Но это так уже - если будет лишняя наличность (лишняя, как же... )

Рама 48 роста, во мне 176, рама короткая сравнительно и вынос 100 с райзером - но это компенсируется подседельником со смещением.





Вес без компа, фонарика, фляжкодержаков и сумки был 11.7 или как-то так. На колесьях полкило сброшу, как два пальца, в идеале конечно в 11 загнать, но я не вейтвинер, вес меряю, но не парюсь особо.

_________________
мой жырнобайк

Почти все компоненты по цене превышают раму, это как-то смущает. Но не страшно. Должен быть резвым на разгон.
Надо фотки "ин экшн".

_________________


Всё для сборки 29-ра viewtopic.php?f=44&t=48141

"Рама Б1, вилка шурли обызьян" не всем терминология известна... На фоне шоссера, последний смотрится как подростковый вел на 24"

_________________
хожу, плыву, еду, ищу

почти все компоненты покупались либо недорого с рук (штырь я к примеру вообще выменял), либо со скидкой из инетмагазов. С миру по нитке, так сказать.

in da action - если завтра получится с другом вырваться на полнодневную покатушку - то попробую. Хотели кстати в Мещеру ехать - там как раз песочков дофига, для найнера раздолье.

з.ы. Кстати, про песочки. На давлении 1.5зад - 0.8перед - вездеходище просто ацкий. Но я и вешу всего 68 кило. Но это нижний край, грунт пучком, но на асфальтовых участках уже отстаю, все же резина широкая, хоть и ральф.
Так что щас качаю 2-0.9 или как-то так (меньше атмосферы на насосе шкалы уже нету).

На счет резвости - колесья щас тяжелые, прочувствовать сложно. Но, на самом деле, какой-то совсем уж принципиальной разницы в динамике по сравнении с 26ми колесами не почувствовал. Так получилось, что я почти все лето катался только на шоссере. А по сранении с шоссером - байк ваще не катит. Только байк на 29х колесах некатит поинтереснее


Вилка вот http://surlybikes.com/parts/karate_monkey_fork/ . Хромоль, все дела.

_________________
мой жырнобайк

Да, из полезных мелочей - зажимчег на подсидел с крепами для багажника
http://www.chainreactioncycles.com/Mode ... elID=19012

в межсезонье и зимой буду с багажником ездить, ибо от рюкзака спина таки потеет, а простужаюсь я легко.

_________________
мой жырнобайк

Брякомякс название топика украдено, ростовесовые характеристики тоже.
Райзер и роги. И убрать синий подфляжник. Ждем фоток ин экшн.


А не тот ли это Трек с багажничком.

_________________
Gary Fisher Paragon
Specialized Stumpjumper HT M4

Синему подфляжнику на замену ничего нет, он реально очень грамотный, ибо зажимает бутылку не металлом, а пласмассовой фигулькой.
Уберу, если гденить зацеплю такой же серебристый

И ваще - имидж ничто


Да, он самый. но это я скорее баловался.Щас н шоссейнике обхожусь подрамной сумкой.

_________________
мой жырнобайк

Зря с нами в ПВД2Д в Мещеру не поехал.
Я даже на 3х атмосферах уделывал всех 26теров с легкостью по песку. Ну и по асфальту конечно тоже.
Geax Saguaro - отличная универсальная покрышка для любых сухих грунтов.
В грязи правда соьирает кучи грязи и превращается в слик. Водит не по детски.

Мы кстати однодневку к сожалению не доехали - у напарника проблемы возникли, слились на 40м километре из 97, допилив еще 23 по асфальту до станции - и в Москву. Но дали друг другу слово - по этому маршруту проехать полностью, и желательно в этом году.
http://veloserver.ru/index.php?Route=191&menuitem=3
В середине прямой, с запада на восток участок примерно в 30 км - это самая пипецовая часть, вдоль заброшеной узкоколейки, по насыпи. Мы 10 км по ней проехали только...хватило, чтобы прочувствовать. Даже меня немного растрясло...на полутора атмосферах сзади, другу на 26*2.1 и много большем давлении (он и тяжелее меня килограмм на 20) было попе совсем жопно (простите за каламбур)

Найнер по песку прет аки...ну короч с 26ми сравнивать даже смысла нет. Даже, как было правильно подмечено, прилично накаченый.


У друга был кубег карбоновый, накатистый, жосткий - но для полнодневных покатух малопригодный. По причине, опять же, чрезмерной жосткости. В этом отношении т.н. меридокадейловский подход рулит.



а вот со снятым чехлом

_________________
мой жырнобайк

Ну типа - кто найдет больше отличий ?



с крылом явно что-то не то...не могу понять. среднюю спицу что ли укоротить ?

_________________
мой жырнобайк

[URL=http://radikal.ru/F/s40.radikal.ru/i087/0912/36/af3252bc3339.jpg]
[/URL]

_________________
мой жырнобайк

Привет! Что это за крыло у тебя, такое оригинальное? Среднюю спицу, явно, нужно укоротить. Как Brooks в сравнении с предыдущим седлом? Очень похоже на седло от старт - шоссе.

крыло - суровый самопал из алюминиевого коврового порожка.
Гнуто вхолодную, кроме переднего конца (там где подкова) и середины где перемычка - там отжигал и обжимал по форме в пластичном виде.
как временный вариант вполне, главное оно полноразмерное и защищает отлично.

Брукс - лучше всех ! серьёзно

И ещё ))

_________________
мой жырнобайк

Реально удивил! Ей Богу - сопру решение :).

_________________
Да здравствует ветер, который в лицо!
Как живётся в Гондурасе знают только гваделупцы.

Перекладину с рогами я решил снять
Уж дюже много весит, 400 грамм целых.
Тут дело даже не в абсолютном весе. А в том, что с выносом получается порядка 600 грамм.
А 680 - это уже вес люминивого консольника, который я когда-то снял. Получается шило на мыло, а идея была именно купить такую сумку, которая нормально бы держалась без громоздкого крепежа. 200 лишних грамм еще терпимо, но 600 - накнак.
Ну а так как идея, посетившая невыспавшийся мозг в 10 вечера - забавно, интересно, заметка на будущее (ну скажем, если заказать эту часть из куска титановой гнутой трубы в Рапиде)

щас закрепил быстросъёмное крепление. идея не моя, подсмотрена http://www.wallbike.com/content/carradicehacks.html
Цена доработки - 2 клипсы каждая по 70 рэ.

_________________
мой жырнобайк