Сверхскорость с передним приводом (снова о лежачих байках)

На мой взгляд достаточно интересное решение как рамы так и привода


Устройство кокпита тоже впечатляет

гроб на колёсиках

_________________
[www.minras.com] [Norco Storm'2006][Giant X-Speed'2004]

Нука-нука... а это не тот чувак, который рекорд 24-часовой езды на веле поставил? Тыщу с чем-то километров, уже не помню...

Да он самый. суточный пробег 1046.94 km, 1000 km за 23 часа 1 минута.

Если подсчитать среднюю скорость, станет еще страшнее. 1046,94 км разделить на 24 часа = 43,623 км/ч. Чуть медленнее, чем профи-середняк в 50-км разделке. Но тут скорость "тянулась" не час, а сутки.

может оно и едет но не эстетично во-первых ,а во-вторых ограниченный обзор окружающей среды.Теряется вся романтика велосипеда.......

_________________
А я такой !!!..........

вот только управляемость и безопасность сомнительна...

Вот маневренность точно на низком уровне.Это как гонка на длинномерах,хотя для прямой дороги вроде ничего а по бездорожью прикольному-сомнительно.........

_________________
А я такой !!!..........

Эти аппараты делаются только для гонок. В болидах Ф-1 о комфорте ведь тоже не говорят...

_________________
Конструктор HPV и активист клуба http://hpv.com.ua

Рекордный аппарат, есть рекордный аппарат, чего же от него хотеть еще? Для души несколько другая техника будет.

_________________
http://technoart.com.ua

Ну я строю свой гоночный тоже для души

_________________
Конструктор HPV и активист клуба http://hpv.com.ua

Ага, для души, которая требует рекордов
Тут у большинства в голове свежий воздух, красивые виды, романтика... Поэтому им нужны бенты для туринга, либо же городские велоэлектромобили.

_________________
http://technoart.com.ua

Не нашел лучшего места, поэтому леплю сюда линк на сайт, где подробно показан процесс создания и испытаний скоростного лигерада: http://www.recumbents.com/WISIL/marquar ... %20160.htm

Вот немного видео этих рекордных заездов: http://www.velodreamer.com/speed1.avi , http://www.velodreamer.com/speed2.avi

_________________
Конструктор HPV и активист клуба http://hpv.com.ua

Два броских самодельных аппарата выложили на "веломании". Техника предельно непривычная, а рассказы подробные и занимательные.


http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=59437






http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=61364





Замечателен один диалог об этом лигераде-тандеме.

А, это ребята с форума http://www.velomobil.nm.ru/forum/. Когда они закончат писать отчёты, создам обобщающую страничку, а то пока приходиться выискивать впечатления на их форуме.

_________________
Конструктор HPV и активист клуба http://hpv.com.ua

сделал вот ткую штуку .хочу продать.тел050-646-32-28

Штука называется "Лигерад мидрейсер". А сколько хотите?
А чего это у вас защитная трубка на цепи кончается до кромки колеса? Так от неё мало толку, вся грязь будет с покрышки липнуть прямо на цепь…

_________________
Конструктор HPV и активист клуба http://hpv.com.ua

http://www.velomobile.org/library/artic ... redrockett
Статья "Ракета с педалями"

_________________
Конструктор HPV и активист клуба http://hpv.com.ua

Карбоновое чудо сейчас можно купить в Германии за 5750евро http://cgi.ebay.de/liegerad-rennliegerad-troytec-carbon-neu-/260825323473?pt=Sport_Radsport_Fahrr%C3%A4der&hash=item3cba6697d1

_________________
Рулевые колонки http://xt.ht/phpbb/viewtopic.php?f=44&t=89963
Наборы шестигранников http://xt.ht/phpbb/viewtopic.php?f=83&t=88165
Насосы для вилок http://xt.ht/phpbb/viewtopic.php?f=83&t=23273

У кого там табличка под рукой, посмотрите, сдал мужик на мастера спорта в коммьютинге разделке или не сдал?

Вот - человек зеркальца не стесняется, уважаю! На тех же "лигерадах", считаю - вещь жизненно необходимая, если ездить по дорогам, а не по стадиону.

Вот недавно было сообщение про сбитого в Иваново (?) американца, фото было... Если честно - человека жалко, конечно, но вот то, что его на наших дорогах сбили при такой экипировке - то, уж пардон, но неудивительно

вот очень интересная скоростная моделька (причем скоростная как в изготовлении, так и на ходу ) да и вес всего 11 кг

А можно про этот аппарат поподробнее? Особенно интересует изготовление.

_________________
NO FAT NO PARTY

подробностей никаких нет - выдернуто в виде голой фотки из темки про велофрики на электрофоруме. На мой неискушённый взгляд, изготовление простейшее - берем дюралевую трубу 2-2,5 дюйма, надрезаем вдоль, разводим, ввариваем внутрь полосу листового дюраля аргоном, подплющиваем к торцам привариваем на концы выпиленные из листового Д16Т петухи - это задняя вилка. Со старой алю-рамы вырезаем рулевой стакан и каретку, или, заказав новый стакан и обечайку картриджа шатуна токарю из подходящей дюралевой трубы, ввариваем его в трубу в нужном месте, а в передний торец, насверлив несколько отверстий под болтовой зажим или изготовив хомут с эксцентриком, как на фото, вставляем подходящего диаметра более тонкую трубу (доводим до нужного калибра у токаря роликом) с приваренным на торце кареточным картриджем, по месту под себя привариваем покупное седло и ролик цепи. собираем фреймсет до кучи.
Если таки долгообещаную прошивку для сварки алюминия на полуавте для SSVA-шной "Самурайки" на фирме-производителе допилят до ума, хочу себе подобный девайс весной сваять - уж больно конструкция технологичная. а если не допилят возможность алюминиевой варки, то буду искать подходящую тонкостенную нерж трубу - она оченно хорошо велонагрузки держит, в отличие от "водопроводки".

Если станете варить из Д16 - оно, конечно, приварится и будет выглядеть крепко. Но потом что-нибудь отвалится по шву. Не верите - гугльте: http://www.deltasvar.ru/biblioteka/50-t ... a-al-cu-mg
Или спросите тут: viewtopic.php?f=27&t=218912
Рама - сильно нагруженная деталь, причем нагрузки переменные и вдобавок ударные. Когда лопнет, может быть больно. В отличие от лодки.
Еще хуже - приварить к раме из Д16 рулевой стакан от старой ал. рамы. Алюминиевые рамы варят из 6061 (сов. аналог - АД33) и 7005 (сов. аналог - 1915).