помогите выбрать вел для агр. КК, бюджет около 6000-7000

Да, по крайней мере на заднем колесе - оно то без амортизации, да и основной вес на нем. Ну а спицы - классика DT 2мм, либо их "тайванские" аналоги. Тут все зависит от той суммы которую готов потратить, ведь средняя цена "нормальной" спицы от 0,5$/штука, плюс работа от 15$. Собственно на данный момент (и в будущем собираюсь) использую гибрид на 28-х колесах (а у них прочность по определению ниже), но первым байком был Швин, так до замены стоковых спиц восьмерки правил в среднем раз за 600-800км. После замены спиц (ну в принципе и обода) этим стал заниматься раз в сезон, да и так... при переборке велосипеда перед зимой, а не из-за того, что обод по колодкам трет. Ну а при покупке гибрида на заднем колесе заменил только спицы (из-за надобности крепления диска, и втулку, но на крепость колеса это на влияет). Так несмотря на то, что на заднем колесе "катается" часто баул, удары не компенсируются вилкой, восьмерок на нем на порядок меньше, чем на переднем, где все осталось "как и в магазине". Уже писал выше, что был несколько удивлен, при чистке и ТО вела по возвращения из похода по Крыму (были участки где полдня прыгали как козлики), на заднем колесе обнаружил только одно биение на 1-2мм, переднее при этом "гуляло" почти по всей длине обода. Совсем уж кошмара и не ждал, но думал, что небольших биений будет больше

На новом велосипеде или новом колесе восьмерки появляются по определению - спицы "находят свое место" (собственно продавцы и назначают из-за этого первое ТО на "после 200км"). Но при мягких спицах восьмерки появляются по новой, а у хороших спиц только после совсем "жестоких" ударов. Пример дал выше в этом же сообщении. Потому и считаю, что при начальной покупке сразу стараться брать модель с "хорошими" колесами не совсем оправдано, придется переплачивать, так как и остальной обвес будет хорошо так стоить. А так взяв хорошую раму (на это надо смотреть в первую очередь), нормальный обвес и средние колеса, заменив спицы, можно получить вполне хорошие колеса. Потом уже покатавшись можно будет посматривать на новые обода, как раз определившись какие именно нужны (легкие или с запасом прочности, но тяжелее; под диск или под Ви....)

_________________
Реквием по “Свину Универсалу” (бывшему SCHWINN Mesa) - были 26-е колеса
с 2009 перешел на гибрид с 28-ми - “Универсальная Скотина” (на базе Scott Sportster Р4, 2008) и сейчас это уже не единственный вел.
"Свалка отчетов" (35 шт.)

Зачем покупать вел, чтобы сразу на нем что-то менять? Правильно посоветовали для агрессивного КК. И ростовку надо бы на размер меньше. В таких пределах можно выставить адекватную (покатушечную) посадку выносом и/или подседельником и не бояться оставить на раме важную часть организма при неудачном приземлении

_________________
Лазерный прицел для дробовика - красная лампа с надетым на неё дуршлагом
Перед тем как постить глупость на форуме - воспользуйтесь поиском. Возможно, эту глупость постил кто-нибудь до вас.

ну я это и написал


а теперь вопрос ко всем:

буду менять втулку и придется менять спицы, хочу черненькие и недорогие и что бы эндуро нормально выдерживали. ставить буду на переднее колесо. что посоветуете? как вотето http://www.velostyle.com.ua/64028.html ? ато ДТ чемпионы на переднее жаба давит покупать.

Эти- серые, а чёрные почти в 2 раза дороже
Стоило бы обратить на это внимание. И не забыть о длине(может не быть тех или иных нужной длины)

Все очень просто,если смотреть на то как чаще всего производители подбирают уровень обвеса, можно отметить, что скорее поставят дисковые тормоза или перекидки ХТ, чем нормальную вилку с регулируемым демфером. Потому и отметил, что в целях экономии, надо выбирать НАИЛУЧШИЙ, из имеющихся, вариант рамы, нормальный обвес с "работающей" вилкой и средненькие колеса. С заменой спиц и переборкой (хоть только заднего колеса) можно получить отличный велосипед для агресивного катания, расходы на который будут меньше, чем у "магазинного" велосипеда со схожими свойствами тех же колес. Понятно, что у "магазинного" попутно скорее всего будут лучше перекидки, может еще и дисковые тормоза... но разрыв в затратах будет несопостовим с приростом качества в катании.... Не забывайте, что ту же дисковую гидравлику на модели за 5-6К грн ставят очень редко, а если и ставят... то стоящая там "стоковая" вилка (гарантированно без регулировок) с такими тормозами проживет сезон (хорошо если), а дальше начнется сильный люфт. Так что, считаю оправданым покупку велосипеда с максимумом "жизненно важных" параметров (рама, вилка, нормально работающая трансмиссия). Ведь разницу в работе LX (ладно теперь SLX) от XT может заметить только хороший Лось, для которого важны пару секунд на 10-20 минутах. А ведь велосипед на SLX будет дешевле велосипеда на ХТ этак на 300-400$, разница в цене заметная, а собствено в работе... на уровне ощущений.

_________________
Реквием по “Свину Универсалу” (бывшему SCHWINN Mesa) - были 26-е колеса
с 2009 перешел на гибрид с 28-ми - “Универсальная Скотина” (на базе Scott Sportster Р4, 2008) и сейчас это уже не единственный вел.
"Свалка отчетов" (35 шт.)

Строгос, это может и мелочь, но при вставке цитаты появился "ляпсус". Данная фраза все-таки твоя путаница получается, я такого точно не говорил. Если спицы слабые, то биения будут появляться уже сразу после покупки, и первых правок. Если спицы нормальные, то после "усадки" спиц, колесо будет служить верой и правдой и реагировать только на совсем уж "жесткие" воздействия.

_________________
Реквием по “Свину Универсалу” (бывшему SCHWINN Mesa) - были 26-е колеса
с 2009 перешел на гибрид с 28-ми - “Универсальная Скотина” (на базе Scott Sportster Р4, 2008) и сейчас это уже не единственный вел.
"Свалка отчетов" (35 шт.)

угу это фраза моя

Всем большое спасиба.
И отдельное спасиба Pasha-zvet, очень помог!
Купил Specialized P.2 All Mountain красного цвета, ростовка М.
Очень довольный, хотя и проехал всего только от магазина экстримстайл до вокзала и потом с вокзала домой (полтава)) (на большее времени небыло)
завтра чувствую буду весь день кататься, пока ноги будут крутить педали или пока нестемнеет

Поздравляю с приобретением!!!

Удачи на колёсах!

Еще один небольшой вопрос, где должны производитса рамы для этого велосипеда? ато вчера вычитал на раме надпись на наклейке "handmade in china" и это меня насторожило...

Если подумать, то и в Китае могут производится хорошие рамы. Поэтому, не стоит шарахатся от этой надписи. Сейчас подавляющие большинство рам производится в Китае. Наоборот, радуйтесь, что не написали "Handmade In Germany". Так вы себя не чувствуюте обманутыми китайцами-"немцами".

_________________
Ocean Navigator RF 100

если педали не со сменными шипами меняй сразу а эти продай пока почти новые. ибо если шипы алюминиевые то сотрутся за пару месяцев.