Тоже скрокодилил Спутника

Если говорить о нагрузках то:

При давлении на левую педаль клинья могут давить на вал каретки двумя местами (выделено красным). При этом получается плошадь контакта разная, значит и давление (сила на площадь) разные.
Исходя из этого предпочтительно давить на более длинную красную линию так как в этом случае давление в точке контакта меньше.
НО!!! Тогда клинья будут направлены в одну сторону и шатуны не станут на одной линии.
Можно конечно подточить выточку на валу каретки но ИМХО это лишняя мышиная возня.
При правильно ЗАБИТЫХ клиньях будет работать одинаково любая схема.
Из этого следует, что забота о штанах важнее.
А они таки достают своим цеплянием.

ЗЫ Под правильным забиванием подразумевается не направление клина а сама технология его установки.

_________________
Моя нанолабораторія.

Про нагрузки с обратной стороны клина забыли?

Я уж молчу про то, что нормально подогнанный/запрессованный клин плотно прилегает по всей площади контакта.

Вот почему квадрат мне нравится больше клина. Закатывать нужно только правую штанину.

_________________

Shaltai
Решают

_________________
«Конструкция вдесятеро важнее материала.» andr

c парафином и этого нинада, если конечно, вы не олдовый хипарь в клёшах

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

Кстати о парафине.
Можно искупать в парафине задний переклюк?

Только в этом году две пары штанов об сковороду порвал.

_________________

Другой бы уже после первой пары купил велоштаны/трусы.

Кое-кто даже в леопардовых лосинах катает.

Велоштаны я порвал уже пару лет как.

_________________

Только не говорите, что об шатун?

все так, все наладилось

Пятничное фото)

Субботнее фото)

542 и олимпийка? Интересненько
Так пугающе перед окраской торчат рулевые и чашка каретки

_________________
Крокодиловодство 2.0