Самолет на солнечной энергии поднимет туристов к звездам

Andrew_Velokharkov

13.12.2016 20:43
Просмотров: 1298
Рейтинг статьи: 34

Швейцарский стартап SolarStratos собирается через 2-3 года отправлять туристов к границам космоса на самолете, летающем на энергии Солнца.

Космический туризм может стать в будущем крупным бизнесом. Помня про обещания Илона Маска создать многоразовую ракету и в ближайшие 10 лет колонизировать Марс, эксперты предрекают значительное снижение стоимости полетов в ближайшее время. Билет на Марс, по словам Маска, будет стоить всего $100 000.

Но швейцарский стартап SolarStratos ставит перед собой менее масштабные, но не менее амбициозные цели: «солнечный самолет» станет первым пилотируемым летательным аппаратом, работающим полностью на солнечной энергии, который поднимется над стратосферой и покажет пассажирам звезды.

На крыльях самолета, размах которых равен 25 м, расположены 6,7 кв. м солнечных панелей, вырабатывающих энергию для двигателя на 32 кВт и литий-ионной батареи еще на 20 кВт. В длину самолет 8,5 м, весит 450 кг. Для максимального облегчения кабину было решено не отапливать и не герметизировать. Вместо этого пилоты и пассажиры будут носить скафандры, защищающие их от температуры −56 С за бортом.

Подъем на высоту 24 тысяч метров над уровнем моря занимает 2 часа, а на любование звездами будет выделено 15 минут, прежде чем начнется 3-часовой спуск вниз, пишет Gas2.

Компания собирается отправить первых коммерческих пассажиров через 2-3 года. Каждый запуск обойдется в $10 млн. Несмотря на высокую стоимость, глава проекта убежден в его востребованности. «Это откроет двери для электрической и солнечной авиации, совершающей полеты к границам космоса», — говорит Рафаэль Домьян, который сконструировал и построил первую солнечную лодку, совершившую кругосветное плавание 4 года назад.

Многоразовый самолет для орбитального туризма разрабатывает и Китай. Он будет оснащен гибридным двигателем, для того чтобы проникать сквозь слои атмосферы и маневрировать на орбите.

Источник: https://hightech.fm/2016/12/12/SolarStratos

Оцените статью:

-2
-1
0
1
2

Перепост:

Статья понравилась: Andrew Velokharkov, CTEPX, Elena Stebeleckaya,

Статья не понравилась: Таких нет

Что-то не вяжется. Во-первых, 6,5 кв.м. солнечных батарей дадут хорошо если один киловатт мощности.
Во-вторых герметичная кабина с компрессорным наддувом и отоплением весит меньше чем высотные скафандры, конструктивно надежнее и дешевле.
В-третьих что-то очень уж завышенная цена каждого вылета. Ведь, вроде бы, топлива для полета не требуется!

13.12.2016 21:09

mocrosoft

Kochegar писал(а):

Что-то не вяжется. Во-первых, 6,5 кв.м. солнечных батарей дадут хорошо если один киловатт мощности.

Там фраза построена настолько заковыристо, что непонятно - выдаёт ли эти 32 киловатта сама батарея, или такую мощность имеет питаемый ею движок... Который подпитывается ещё и от 20 киловаттной батарейки "энерджайзер" с кроликом на борту

В-третьих что-то очень уж завышенная цена каждого вылета. Ведь, вроде бы, топлива для полета не требуется!

Ну, это ж зависит ещё от того, сколько денёх предполагается потратить на постройку сего чуда, и на сколько полётов "взагали" оно будет рассчитано. Опять же - скафандры дорогие поди, а турыст от излишнего восторга на такой высоте может и того... Опять расходы, такое дело...

13.12.2016 21:45

vpolet

Прямой расчёт при условии отсутствия потерь по приведенным цифрам (с ошибочными размерностями для емкости аккумулятора) даёт дефицит энергии раза в 1,5. Но как знать, что у них там за солнечные батареи. К тому же 1 кВт это максимум для стандартных батарей на уровне Земли, а на высоте 3000+ м мощность солнечного излучения будет существенно выше. Ещё есть такая особенность, что у солнечных батарей значительно повышается КПД при низкой температуре и при увеличении интенсивности излучения - нормальной ссылки не нашёл, но как-то так http://www.ngpedia.ru/pg074kfMe6h1R4o8g2Q9t70003039254/ . Так что, как знать, может у них и получится. Правда меня очень смущает пропеллер в стратосфере