Краснопавловское водохранилище 2011

 

В общем то хотелось сразу сказать, что особо то со своей стороны мы и не планировали такую покатушку. Просто оказавшись в родных местах мы захотели немного прокатиться и вернуться домой в Краснопавловку, но волею случая нам предстояло ощутить на себе прелесть грунта. Да, да во всей его красе. Вы поймете меня, если дочитаете мой рассказ до конца.

Итак, мы выдвинулись из поселка примерно в 13.30. Сразу решили проехать по старому маршруту, знакомому с детства: от микрорайона до выходного портала канала «Днепр-Донбас».

Сразу поясню, что выходной портал – это место где канал выходит на поверхность из под земли.

По грунтовым дорогам поехали на Браиловку и на её выезде, возле бывших МТФ (молочно-товарная ферма) сфоткались.

 

Настроение было просто супер! Солнце и чистый воздух (ах, как же это важно после шумного и пыльного города). Подъехав к выходному порталу не сфоткаться – было бы ошибкой. Канал, хоть и зарос камышом немного, но по прежнему привлекателен своей чистой водой и пейзажами простора.

 

Сам же выходной портал представляет собой высоченную конструкцию и поразил нас своей высотой. В детстве мы бы не отважились сюда залезть, а теперь защитную перегородку срезали и мы уже взрослые (типа того).

 

С высоты портала видно множество рыбы, которая плавает себе и не стесняется. В основном верховодка и красноперка. Раньше был судак и щука. Что там сейчас – не знаю.

 

Возле портала трава растет в изобилии и такая зелененькая.

 

Потом мы двинули до асфальта в сторону «Колоса», так называется ставок. Асфальт собственно ведет к Изюму. Повернув налево мы добрались до Широкой балки. Излюбленное место рыболовов.

 

Отсюда хороший вид на Краснопавловское водохранилище.

 

И тут я вспомнил, что на днях глядя в инете погоду на ближайшие дни, я видел, что будут грозы и дожди. Всматриваясь в небо, я понял, что синоптики были правы.

 

Было принято решение выдвинуться дальше по трассе, т.к. со стороны Краснопавловки набегала туча, обильно поливая местность.

Ну мы и выдвинулись…(на свою голову, как это потом выяснилось).

 

Немного понаблюдав за метеоактивностью мы для себя уяснили, что пути назад нет, т.к. пройденный путь накрыло дождем.

 

Ну и едем дальше…время то есть у нас. Немного еды – тоже есть. Вода есть.

 

Слышу шум надвигающегося дождя: пора дергать ноги отсюда.

 

Доехали до развилки асфальта и решили ехать прямо, т.к. направо повернуть это было бы уж слишком, т.к. к тому времени дождь всыпал хорошо. Милое дело, что посадка была близко и под кронами деревьев мы переждали дождь.

 

Двинувшись дальше по асфальту мы подъехали к знаку 3-х метровой высоты, мол здесь запретная зона:ни писять ни какать низя ибо ОПАСНО! Проехав дальше метров 100 нам открылась величественная картина.

 

Это место мы с детства знали как Князево. Оказывается здесь когда то реально была деревня Князево, но в последствии была построена дамба и деревенька ушла под воду навсегда.

 

Вид плотины внушал мощь!

 

Заехать на веле на неё все же можно и мой братик это явно продемонстрировал. Ему отдельное спасибо за позирование и усилия.

 

Доехав до конца плотины мы перекусили. Не стали съедать все продукты сразу и потом мы этот поступок оценили по достоинству. Вы поймете это позже.

 

Жажда приключений была большая и мы решили все же, как нам тогда казалось проехать дальше, хотя дороги явно не было. Видно было, что когда то здесь все же ездили машины, но дорога заросла травой.

 

На дороге мы встретили жука-навозника. Усадив его в седло, устроили ему фотосессию.

 

Затем мы подъехали к первому минирукаву водохранилища. Дивный кустарник там произрастает. Похоже после пожара.

 

Небольшие овраги тоже смотрелись хорошо и привлекательно. Можно сказать что все было достаточно романтично.

 

Преодолев эти овраги мы двинули дальше буквально по лугам, т.к. здесь дорогами и не пахло вообще. Хорошая трепка для наших велов.

 

Если посмотрите по карте вы поймете, что водохранилище состоит из огромных рукавов, а возле них овраги. Так вот, эти самые овраги и представляют самую большую неприятность, т.к. они небольшие, но заполнены водой чуть-чуть и проходить по ним не очень то хочется, т.к. пачкать обувь нет необходимости. Но мы все же попытались, т.к. ломота была объезжать около 400 метров по лугам.

Хотя вода все же оказалась, но мы её проехали! Из топкого грунта, торчали сожженные пеньки камыша, как колья, готовые вонзиться в наши колеса.

 

Потом вдоль поля поехали и увидели «Ниву», из которой вышел мужчина и пошел по полю собирая колосья пшеницы. Мы решили у него поинтересоваться, где мы и как доехать до Краснопавловки. Он конечно удивился, что мы едем в противоположном направлении, а нам просто возвращаться не хотелось тем же путем. Он пояснил, что если будем ехать по дороге, которую он нам указал, то после поворота налево мы по идее должны попасть в село Миролюбовка.

Мы конечно же повернули, но немного раньше, т.к карты нет и смотрел я в неё несколько дней назад.

В общем мы поняли это позже, что дорог дальше вообще не предвидиться и мы просто поехали вдоль полей по весьма высокой траве.

Я примерно предполагал, что придется проехать примерно около 50-60 км, но не думал ,что таким образом – по грунту.

 

В общем намучившись от комарей и грунта и уже немного начав тревожиться мы все же выехали к Миролюбовке.

В самой деревне, а точнее селе есть дороги и нас этот факт обрадовал, но не надолго. В крайней хате перед поворотом налево мы встретили её хозяина, мужчину лет 50-ти. Он объяснил нам, что ехать дальше будет не просто (но по выражению его лица - можно). Мужчина сказал, что если будем ехать по асфальту, то рано или поздно он (асфальт)

 Закончится и потом грунт будет, который тоже кончится.

Иронично посмотрев на наши велы, он добавил (сдерживая иронию в голосе), что с такими велосипедами мы доедем.

На вопрос, сколько километров нам еще мучиться, он ответил не совсем прямо, мол около 10-15. Но к сожалению это была неправда.

Мы поехали дальше по асфальту и он закончился. Начался МОКРЫЙ ГРУНТ!

Оказывается, те дожди, которые мы наблюдали из далека ,прошли именно здесь.

 

Только начав движение по грунту стали забиваться от грязи колеса. Приходилось часто останавливаться и чистить их.

 

Примерно представляя куда мы едем, мы увидели впереди после развилки дорог стоит три трактора и автомобиль Жигули. Понятное дело, что это были трактористы после трудового дня. Мы решили у них узнать дорогу, но только начав движение к ним, в балке заметили воду (это был один самый большой и последний рукав водохранилища), решили, что разговаривать особо с ними и нет необходимости.

Прикинув сколько нам еще ехать по направлению на северо-запад, мы продолжили наш путь. Милое дело, что накануне мы купили компасы в магазине.

Повернув в сторону балки мы надеялись, что к тому месту вода уже не дойдет. Дорога пошла вниз и приходилось останавливаться через каждые 150-200 метров, что бы почистить колеса. Вечерело и реально стало темнеть. Мы медленно стали спускаться в балку, понимая, что дороги назад нет. Повсеместная грязь и отсутствие цивилизации уже не радовало.

И вот, остановившись после очередного блокирования колес от грязи, мы заметили, что из балки по направлению к нам движется авто «Нива» (на другом авто там не проехать было). Подъехав к нам машина остановилась и вышел наш сосед. Вот было удивление на его лице!!! Вы бы видели.

- Вы что здесь делаете?- спросил он и когда выяснил, что к чему, добавил: - Ну вы пацаны попали! Там дальше внизу, в самой балке еще хуже чем здесь, грязище вообще кошмарная!

После его замечания мы поняли, что серьёзные испытания еще впереди.

Он продолжил свой путь , а мы свой.

По совету соседа, мы всё время держались его следов автомобиля и всё бы хорошо, но нужно было преодолеть саму балку…и наша скорость была 5 км/час, т.к. ехать было вообще невозможно. Местами мы несли велосипеды на спине, т.к. нести было легче чем везти вел руками.

Это последние кадры, т.к. аккумуляторы фотоаппарата разрядились и к сожалению весь кошмар нашего приключения мы не смогли запечатлеть.

 

Перебравшись на ту сторону балки наступил полный ступор: колеса забивались через каждые 50 м, идти было невыносимо. Мы решили снять все крылья.

Стали их снимать…комары были на празднике и устроили огромную столовую из нас.

Романтика закончилась и наступила суровая реальность

Еда и вода подходили к концу, а точнее еда закончилась, а воду, мы чуть-чуть, но всё же оставили на посашок, как говорится.

 

Даже сняв крылья и уже в полной темноте мы двинулись дальше по дороге ведущей от балки, но колеса всё равно забивались и приходилось иногда нести велы на спине. Самое неприятное было, это идти по дороге и с обеих сторон от неё было поле без единого кустика. Представьте: поле черное, второе поле черное, дорога черная, небо черное в звездах и без луны. Стоит выключить фонарь и всё…баста карапузики – полная …

Да еще дорога идет в ту сторону, что нам не надо и больше вариантов нет. Лишь на горизонте мы просматривали силуэт лесопосадки, котороя вела примерно в том направлении, куда нам нужно было.

Набравшись терпения мы продолжали движение вперед, понимая, что рано или поздно мы выйдем на дорогу, которая приведет нас к желанной посадке в западном направлении.

Не буду описывать наш маршрут (его можно просмотреть здесь) буквально, но после прилагаемых усилий (а сил становилось всё меньше) мы выбрались на дорогу, а точнее она нас привела на перекресток: налево – тьма и неизвестность (юг), прямо – на горизонте огни населенных пунктов, а точнее зарево от них (примерно юго-запад), направо – примерно в километре одинокая лампочка на горизонте (примерно северное направление). После недолгих клебаний приняли решение двигаться к одинокой лампочке. Путь был вдоль посадки и мы попробовали поехать…и о чудо – не смотря на грязь на грунтовой дороге – мы поехали. Скорость около 12 км/час.

Доехали мы до той лампочки – это оказалось какое то строение в лесопосадке. Оно напоминало ремонтную мастерскую. В посадке не далеко от нас кто то рубил не то лес, не то труп чей то (шутка) мы не стали выяснять точно что, т.к. время было около 22.30 – двинулись дальше, тем более дорога становилась все более твердой и более накатанной.

Проехав еще около километра или двух мы уперлись в СЕЛО!

А в селе была дорога АСФАЛЬТИРОВАННАЯ!

Как же мы были рады, что она идет в том направлении куда нам нужно (юго-запад). Уже по приезду домой я понял, что это было Крюково. В такое время на дороге никого не найдешь, а если в домах и горел свет, то нам никто не открывал дверей, что бы выяснить где мы находимся.

Двигаясь с двумя фонарями по асфальту мы благополучно добрались до трассы Харьков-Лозовая. Ну наконец таки! Теперь без промедления мы поехали по трассе в сторону Краснопавловки. Ехали почти молча, сгруппировавшись из последних сил, а точнее к этому моменту у нас открылось второе дыхание и усталости как и небывало. Приехали домой около 23.00 или примерно в половине первого ночи. Живы, здорОвы.

 

Выводы, которые я сделал из этого маленького приключения:

1 - если едите на покатушку (неважно близко или это будет далеко) – решайте заранее маршрут и вооружайтесь картой.

2 - компас – обязательный предмет в покатушках.

3 - если у вас есть велофонари, то берите их с собой ВСЕГДА, т.к. вы никогда не знаете точно, что может приключиться.

4 - всегда берите достаточный запас еды и воды, что бы хоть до утра дожить :)

5 - и самое главное: не забудьте с собой захватить кусочек авантюризма и огроменный кусок позитива от приключений.

 

Фотографий получилось мало, т.к. закончился заряд аккумуляторов в фотике – увы…широченные покрышки и грязные наши мордашки вам не смогу показать.

Вот такая история. И это если говорить коротко...