Велопутешествие по El Camino de Santiago

В середине октября две недели путешествовал с компанием на велосипедах по западной Испании. Проехали по поломническому пути  El Camino de Santiago (путь св. Иакова), самый популярный его вариант, так называемый Французский путь от Памплоны до Сантьяго де Кампостелла. Ниже - основная информация о маршруте и его прохождении, в конце ссылки на подробный фотоотчет.

Из всех других вариантов Французский путь лучше всего подходит для велопутешествия. За 13 дней (по приборам) проехали около 710 км и набрали 9 км, последняя цифра несколько неожидана. По гуглокарте расстояние километров на 20 больше. Примерно четверть - грунт, остальное асфальт.

Маршрут можно проехать быстрее,  если активнее крутить, а можно медленнее - если надолго останавливаться в крупных (и не очень) городах на осмотр достопримечательностей. Велосипедный маршрут совпадает с пешим, либо в некоторых местах идет параллельно. Есть несколько небольших участков, где маршруты проходят по-разному из-за особенности рельефа, и довольно часто можно ехать по автодороге, вдоль которой идет пешая тропа - хотя это по большому счету читерство. Через города, неважно большие или малые, следует ехать именно по Пути - он захватывает все самое интересное и оптимально пересекает город, обычно избегая оживленных магистралей.

Всего существуют десятки вариантов Пути, идущих по Испании и Португалии, и несколько начинаются во Франции и других странах. Даже в Германии есть свой Jakobsweg. Французский вариант - на карте выделен желтым - начинается во Франции (surprise), в городке Saint Jean Pied de Port в предгорьях Пиренеев. 

Мы начали в Испании в городе Памплона - переход через Пиренеи не слишком удобен для велосипеда, по отзывам ехавших этот участок большУю часть пути вел приходилось вести. Дальше маршрут можно разбить на несколько участков:

• от Памплоны (450 м) через перевал Прощения (Alto del Perdón, высота ок 750) и затем переменный рельеф в пределах 350...750 до Sto. Domingo de la Calzada (640 м.);
• далее постепенный набор высоты, через перевал (1152 м.) до Бургаса;
• относительно ровный участок от Бургаса (866) до Леона (820);
• плавный набор до Astorga (870) и затем перевал Cruz de Ferro (высотой около 1500 м, это максимальный набор за поход - около 800) и крутой спуск в Ponferrada (530);
• еще один высокий перевал O Cebreiro / Alto do Poio (1335) и спуск в Saria (454);
• и очень живописный отрезок по Галисии, с небольшими, но постоянными спусками и подъемами - до Santiago de Compostela.

Раскладка по дням по навигатору одного из участников

За время путешествия проехали 4 испанские провинции, точнее автономные области: Наварра, Риоха, Кастилия-и-Леон и Галисия. В сети есть несколько подробных описаний Французского пути, например пеший вариант на русском, или описание маршрута для велосипедистов (с сайта компании, где мы брали на прокат велосипеды).

Сезон для путешествия по Пути - период с начала марта-апреля по конец октября. В остальное время большая часть альберге закрыта. Но поскольку летом жара - остается весна или осень. Субъективно октябрь оптимальное время - не жарко, и не много дождей (по статистике за 2 недели будет 2-3 дня дождливых дня). Весной, по отзывам, может быть холоднее и больше дождей. В нашем случае минимальная температура (ночью) была около +2 С - на плоскогорье между Бургасом и Леоном. Днем в начале путешествия температура поднималась выше +25, временами было жарковато. Дожди пришлись под конец похода (что логично, т.к. влажность растет по мере приближения к океану) - последние три дня. Но это был не обложной дождь, а кратковременные дожди в течение дня, иногда довольно сильные.

Все ночевки на маршруте в приютах (альбергах),  вариант ночевать в палатках практически исключен. Попадалось несколько мест для отдыха с каменным очагом, где теоретически можно стоять с палатками, но воды там не было, да и тащить бивуак ради нескольких ночевку смысла нет. Альберг представляет собой типичный приют, с двухярусными кроватями. Из возможных дополнительных опций - кухня и/или кафе, стиралка и иногда даже бассейн. Естественно, WiFi, даже в самых глухих деревушках, и электричество. Стоимость ночевки в пределах 5-10 евро, изредка до 12, муниципальные как правило дешевле. Есть большие альберги на несколько десятков человек, а есть способные вместить всего пару десятков пилигриммов,  особенно в маленьких городках.

Путешествуя по Пути в не в сезон, нужно понимать что в это время, особенно в небольших поселках, все альберги могут быть закрыты.

Поселиться можно часов с 2 дня, выехать нужно до 8 утра, в крайнем случае до рассвета (под конец маршрута светало около 8-30). Нас стращали (по опыту 10-тилетней давности), что если приезжать поздно, вдевятером в один альберг можно уже не попасть - проблем с местами не было ни разу, хотя мы останавливались на ночевку обычно часа в 4, а то и в 6. Бронировали только альберг в Памплоне, и жилье в Сантьяго и Барселоне на обратном пути.

Исходя из этого, из бивачного снаряжения нужен только спальник, т.к. постельное белье как правило не предоставляют. Достаточно самого тонкого, типа Дойтер дримлайт. Так же совершенно не нужна кухня (горелки, кастрюльки и пр.).

Еда. В большинстве альбергов есть возможность готовить (плита, посуда и т.п.). Иногда нет публичной кухни, но тогда есть кафе - но такое у нас было всего 4 раза за все путешествие. Если задаться целью, в большинстве мест можно найти альберг с кухней. Либо пойти поужинать в ближайший ресторанчик.

Мы чаще всего питались по такой схеме:
Завтрак (до 8 утра) - в диапазоне от кофе с плюшками до континентального завтрака (мюсли, тосты, яишница когда готовили и т.п.)
Кофе-брейк (в районе 11 часов, несколько раз пропускали) - кофе + круассан/бокадилла (разрезанный батон и внутри мясо-сыр-хамон-и т.д.) / кусок тортильи (типа пирога из омлета с картошкой и пр.). В зависимости от аппетита - 3-6 евро.
Обед - чаще всего комплексный обед пилигрима: первое блюдо суп/салат/макароны или даже паэлья, второе - мясо/курица/рыба, десерт и стакан вина, чаще заменяли на пиво. Стоит 10-12 евро, есть во многих заведения на Пути, от кафе до ресторанчиков. Пару раз ехали без обеда.
По приезду - аперитив, как же не выпить бутылочку-другую вина.
Ужин - либо готовили, либо шли в кафе (ужин пилигрима или свободная программа, 10-15 евро). Несколько раз ужин заменялся расширенным аперитивом )

Готовить естественно дешевле, раза в два. 6-8 евро на человека обходилась закупка на ужин+завтрак, включая вино. При необходимости можно экономить и больше - часть пилигримов обходятся мивиной на ужин и самопальным бутербродом на обед.

Снаряжение. Ехали на прокатных велосипедах, аренда с доставкой в Памплону - около 280 евро. Везти свои вышло бы раза в полтора дешевле - но это лишний гемор, потеря времени и далеко не у всех велы были готовы к подобному мероприятию. Велосипеды 2016 года, в нормальной комплектации. Колеса 27,5; резина широкая агрессивная - отлично показала себя на каменистых тропах. Камеры были заполнены антипрокольной жидкостью, которая отработала на отлично - я на привале заехал в какие-то злые колючки, их нацеплялось по паре десятков на каждое колесо. Передняя камера спустила через где-то через час (решил повыдергивать сразу все), заднее благополучно доехало до конца маршрута. Кроме этого на всю команду было еще пару проколов и порванная цепь. Из недостатков - не удобные седла, что исправили купленными за 12 евро силиконовыми накладками.

Дополнительно можно взять в аренду баулы, шлемы, бутылки для воды и пр. - это все везли свое. Кое-кто вез свои седла, педали под контакты, подножки и т.п. Брали свет - и мигалку назад, и фонарь (вело или налобный), использовали один раз - когда ехали в облаке смога от лесных пожаров.

По личному снаряжению: определяется температурным дипазоном (у нас, напомню, было от 0 ночью, до 25+ днем, и некоторое количество дождей) и вашей (не)прихотливостью.
У меня ходовой набор включал: штаны ниже колен с памперсом, 2 велофутболки - с длинным и коротким рукавом, тонкие без подкладки ветровочные штаны и куртка, бафф, козырек от солнца. Легкие кроссовки. От дождя - мембранные велобахилы и полиэтиленовый плащик, его как раз хватило на 3 дня. Никаких мембранных курток или дождевиков - но это вариант не для всех ).
Цивильная одежда - брюки, бриджи, пара футболок, тонкая флиска (типа 100 полара) и легкая синтетическая куртка. Запасное белье и носки. Еше пара шмоток на выезд была оставлена в заброске (отправлена в Сантьяго на адрес фирмы где брали велосипеды на прокат).
Из неодеванного - тонкая термуха, тонкие перчатки и т.п. Из ненужного барахла - надувной коврик, кружка-миска-маленькая горелка.

В итоге мой багаж без проблем вместился в ручную кладь - с велобаулом, шлемом, спальником и пр.

Вот так выглядит более канонический прикид участников во время дождя:

Примерно каждые 3 дня устраивали постирушки в альбергах (на всех хватало одной, реже 2 загрузки в стиралку).

Логистика: туда летели из Харькова до Барселоны Пегасусом с пересадкой в Стамбуле.
Из Барселоны поездом до Памплоны, поезд ходит от вокзала Сантс (ехать из аэропорта на эксперессе до площади Испана, там где фонтаны, и потом порядка 1.5 км. пешком). Ехали с пересадкой в Сарагоссе, туда скоростным поездом и потом обычным, получилось дорого - около 75 евро. Мест на прямой поезд не было, а зараннее брать не решились, т.к. было короткая стыковка. Пожалуй, лучше было лететь из Стамбула до Мадрида и оттуда до Памплоны так же самолетом.
Из Сантьяго до Барселоны летели Райянейром (без багажа что-то в районе 20 евро), и назад я летел МАУ до Харькова (остальные тем же Пегасусом).

Ниже ссылки на фотоотчет по дням:
El Camino de Santiago, Французский путь на велосипедах - начало, от Памплоны до Азофры, 3 дня
El Camino de Santiago, Французский путь на велосипедах - от Азофры до Леона (4 дня)
El Camino de Santiago, Французский путь на велосипедах - через два перевала
El Camino de Santiago, Французский путь на велосипедах - финиш