Топ отчеты
- Вело-лето: Через Карпаты в Закарпатье...
- Приключения на Ликийской тропе...
- Велопоход по берегам Ладожского озера и Финского залива ...
- 23-30.03.09 г....
- Байкальские байки и были или рассказ о нашей поездке в Сибирь...
- Большое Кавказское путешествие - от Домбая до Грозного...
- Знакомство с Кавказом! Райское место!...
menu
Новогоднее катание на Кавказе
Эльбрус
"Добро пожаловать на Азау"(ОАО "Канатные дороги Приэльбрусья")

На Эльбрусе можно очень хорошо покататься, если:
1. это достижение советских инженеров

заменят на это достижение французских

2. будет поменьше народу

3. и побольше снега

4. перестанут внезапно отключать третью очередь(кресло)

5. снизят цены на абонементы

6. местные инженеры настроят снежные пушки так, чтобы они сыпали снег на склоны, а не закапывали сами себя в лед.
7. местные ратратчики будут ратрачить трассу, а не превращать ее в вспахано-поле занимаясь извозом людей.
Все это вполне реализуемо(за исключением пп. 1, 4-7 :D ) если ехать кататься не на НГ, а где-то в марте. Говорят в это время людей меньше, а снега больше :)
Как мы катались:
В первый день нового года - "Мороз и солнце, день чудесный...". Погода способствовала фотографированию типичного пейзажа на западе(Хотютау, Доллар, Трапеция, Двойняшка)

и на востоке(Когутайки, Накра, Донгузорун, Ушба, Шхельда, Уллутау, Безенгийская снтена)

Все качественно поцарапали экип, а Вова даже вывихнул плечо на выкате Азау.
На следующий день был запланирован подвиг(на 8 утра), осуществлен в 8.15(уже стояли в очереди на подъемник). Такое усилие было сделано ради того, чтобы покататься под креселкой, где по слухам достаточно снега.

Слухи оправдались, жить можно. Но недолго. В час дня кресло выключили(вроде как из-за сильного ветра) и сотня людей накинулась на ратраки. Мы решили в этой оргии не участвовать и повалили вниз(естественно снова царапая досочки под нижний канаткой)
В этот день, еще с утра была заметна облачность над Сванетией, а это несомненно должно что-то значить.


На Эльбрусе можно очень хорошо покататься, если:
1. это достижение советских инженеров

заменят на это достижение французских

2. будет поменьше народу

3. и побольше снега

4. перестанут внезапно отключать третью очередь(кресло)

5. снизят цены на абонементы

6. местные инженеры настроят снежные пушки так, чтобы они сыпали снег на склоны, а не закапывали сами себя в лед.
7. местные ратратчики будут ратрачить трассу, а не превращать ее в вспахано-поле занимаясь извозом людей.
Все это вполне реализуемо(за исключением пп. 1, 4-7 :D ) если ехать кататься не на НГ, а где-то в марте. Говорят в это время людей меньше, а снега больше :)
Как мы катались:
В первый день нового года - "Мороз и солнце, день чудесный...". Погода способствовала фотографированию типичного пейзажа на западе(Хотютау, Доллар, Трапеция, Двойняшка)

и на востоке(Когутайки, Накра, Донгузорун, Ушба, Шхельда, Уллутау, Безенгийская снтена)

Все качественно поцарапали экип, а Вова даже вывихнул плечо на выкате Азау.
На следующий день был запланирован подвиг(на 8 утра), осуществлен в 8.15(уже стояли в очереди на подъемник). Такое усилие было сделано ради того, чтобы покататься под креселкой, где по слухам достаточно снега.

Слухи оправдались, жить можно. Но недолго. В час дня кресло выключили(вроде как из-за сильного ветра) и сотня людей накинулась на ратраки. Мы решили в этой оргии не участвовать и повалили вниз(естественно снова царапая досочки под нижний канаткой)
В этот день, еще с утра была заметна облачность над Сванетией, а это несомненно должно что-то значить.

К обеду стало понятно даже слепому - будет снегопад.


3 числа, с утра, видимость уже в ущелье была не очень, и все решили ехать на Чегет. На Эльбрус вернулись через день и скатились пару-тройку раз с первой очереди. Снега ощутимо прибавилось(но вне трасс по-прежнему было маловато), камни под скользяком больше не издавали душераздирающих звуков. Вместе со снегом наползли тысячи людей, из которых 90% ошиблись горно-лыжным курортом и 5% стоит/лежит поперек склонов, чем сильно мешают остальным 5% умеющих кататься.
В заключительный день Лимон снова возжелал Эльбруса, и мне пришлось следовать за ним, пожертвовав Северами Чегета. Какая-то налоговая инспекция не пускала больше по стольнику на французку, и мы в первый раз за выезд воспользовались услугами кассы. Гулять, так гулять! Чтобы оправдать для себя потраченные деньги, я спустилась 14 раз с первой очереди, и один раз, уже почти в темноте и в заледенелой маске, со второй. Лимон укатался так, что не мог ходить по лестнице :)
Уходили с поляны уже в ночи, подъемники выключены, дорога пустая, и снег продолжает осыпать горы.

все фотки


3 числа, с утра, видимость уже в ущелье была не очень, и все решили ехать на Чегет. На Эльбрус вернулись через день и скатились пару-тройку раз с первой очереди. Снега ощутимо прибавилось(но вне трасс по-прежнему было маловато), камни под скользяком больше не издавали душераздирающих звуков. Вместе со снегом наползли тысячи людей, из которых 90% ошиблись горно-лыжным курортом и 5% стоит/лежит поперек склонов, чем сильно мешают остальным 5% умеющих кататься.
В заключительный день Лимон снова возжелал Эльбруса, и мне пришлось следовать за ним, пожертвовав Северами Чегета. Какая-то налоговая инспекция не пускала больше по стольнику на французку, и мы в первый раз за выезд воспользовались услугами кассы. Гулять, так гулять! Чтобы оправдать для себя потраченные деньги, я спустилась 14 раз с первой очереди, и один раз, уже почти в темноте и в заледенелой маске, со второй. Лимон укатался так, что не мог ходить по лестнице :)
Уходили с поляны уже в ночи, подъемники выключены, дорога пустая, и снег продолжает осыпать горы.

все фотки
Комментарии
+redraider+
Очень красивые места!!! Когда смотришь на некоторые фотографии, тогда появляется представление, что сам там находишься и наслаждаешься этой красотой.)))
10.02.2009 22:32Спасибо Аня за фото и интересный отчет)
vegas
на Чегете нет 45 градусов нигде. а в остальном кул.
10.02.2009 23:28Leemon
Иицы под нож готовы, если покажу?