Вело Крым 2009

      Наконец то я добрался до компа и вот вторую ночь монтирую фильмец, а теперь вот ещё и отчётик настрочу
Начну с того, что с фотиком облом получился – аккумуляторы купил новые, а вот зарядка подвела и того заряда, что получилось – хватило на ерундовое число фоток, поэтому отчёт будет в основном видео-…

    Билеты взяли на 23 октября в ночь, чтоб утром на месте быть.В поезде всё было как по маслу, проводники даже не заикнулись на счёт великов! Я вообще сам удивился, на сколько мало места он занимает в собранном виде! (если надо, кину фоток как я его собирал и упаковал).
Сразу скажу, что от первоначального маршрута решили отказаться по совету КССника (созванивался на счёт ночлега) – он сказал что путь на Караби и с него на Демерджи – подъёмов будет больше, чем спусков, а вот если на трОлике заехать на перевал, то уже будет фора в высоте. А чтоб ближе было до Джурлы (не через седло конечно, а в объезд юж. Демерджи) – ехать до Лучистого (и это была роковая ошибка , но всё по порядку… 

   В Симфер прибыли после 7.00. На наше удивление и с билетами на тролибАс всё оказалось гладко и сели мы в него даже без багажных билетов (затесались в большой группе). Хотя потеряли время, пока Миша искал банкомёт и скуплялся. К повороту на Лучистое прибыли гдето к 9.30. Там пока собрали велы, пока покушали, распределили груз (кто чаво повезёт), снарядили велики… Короче стартонули ближе к 11.30. Дорога до лучистого отличная, по пути источник, хотя и есть крутые подъёмы, но со всежими силами далась легко

    Но тут закрались подозрения… Ведь Лучистое только по карте рядом с перевалом, а фактически - с перевала мы нехило спустились и нужная часть Демерджи маячила далеко вверху . Так мы обрекли себя на безбашенный подъём и до Джурлы нас то и дело обгоняли пешеходники . Интересно, что когда мы, бросив велы, налегке пошли искать потерянный козырёк от шлема, то за считанные минуты дошли до места, откуда была видна конная база... А ведь это почти начало нашего маршрута . Назад прошлись тоже быстро и безнапряжно! Короче вот так с велами на чисто пешеходной тропе :) Но горы есть горы, и то что мы уже были там, доставляло огромное удовольствие (ИМХО :)) не смотря ни на что.

   Если кто знает "велосипедный путь" от перевала (или Перевального) до Джурлы – поделитесь опытом плиз. На съёмке видно , что со стороны большого обвала идёт плавная дорога без особых перепадов высот. Вобщим, когда мы добрались до Джурлы – дальше двигаться было уже не реально по времени – и это какихто 8 км от трассы – за пол дня . Там и заночевали. Ой какая там красивая съёмка получилась!!! Но блин случайно после просмотра части материала я забыл перемотать на конец и подтёр отличные кадры!!!

http://www.youtube.com/watch?v=XWJ_bu0z18w

   Да, на Джурле ночёвка получилась классной!!! Природа – обалдеть!!! Холодно совсем не было. Целые сугробы опавших листьев (которые мы ипользовали вместо перины под дно палатки).

   Попались очень интересные соседи, которые зарабатывают тем, что устраивают экстремальные путешествия для толстосумов. Говорят что даже на Эверест могут как багаж любого доставить чуть ли не в скафандре - вопрос только в цене… ( их сайт http://extremeparty.com.ua/ ). А апосля цэдваашпятьоаша средством общения стала быть гитара!!!

  На утро собрались и поели довольно шустро, за что большое спасибо за оперативность моей супружице! От стоянки тропа начинается незаметно, так как в основном идёт по каменистому склону, взобравшись на него, тропу уже видно довольно хорошо. Тут главное не ввестись в заблуждение поваленными деревьями, которые перегораживают путь и создаётся впечатление, что дальше тупик. Некоторые пешеходники разглядели ответвление тропы вверх и пошли туда, но как оказалось, там путь гораздо тяжелей и мы туда даже не решились с велами переть. Начали бродить за деревьями которые преградили путь, разыскивая признаки тропы и неожиданно нашли маркер на дереве (метка краской, означающая маркированный маршрут). Наши предчувствия оправдались и перетащив через здоровенные стволы велики стартонули дальше.

   И началась знакомая история с подъёмами и спусками да такими, что ехать тоже было не реально, а ещё и немалое количество поваленных деревьев, которые на ровном месте портили всю картину. И таскать мне пришлось снова и за себя и за жену… Но если вчера мы со всего пути ехали процентов 20, то сегодня было гораздо приятней – таскали и ехали 50х50, но гдето через час пути начался АББАЛДЕННЫЙ ДАУНХИЛЬЧЕГ. Это дорога из Генеральского, ведущая непонятно куда, так как ни стоянки ни родника ничего интересного в том месте, где дорога кончается – нет. Дальше просто тропа… (в нашем случае наоборот, с тропы выехали на дорогу). Но дорогой это тож трудно назвать, такие виражи, в каменистой породе и с такими уклонами – проедет мало какой джип – разве что наши УАЗики!

   Это было просто кайф! Если б моя Алёна не боялась быстро ехать по нему, то за полтора часа можно было бы долететь до Генеральского. Мы ж, оторвавшись далеко, ждали её, паслись сладеньким и мягким шиповником, которого там полно, потом всё повторялось. Я бы ради такого спуска ещё полез по тем дебрям, только радиально, налегке! На видео к сожалению не чувствуются перепады рельефа, и просматривая кажется, что уклон то совсем не большой, а мы катим, а не едем. Или медленно едем часто семеня педалями по казалось бы ровному месту. Не далеко на подступах к Генеральскому дорога раздваивается. Более слабенькая ведёт к водопаду ДжурДжур, а попросторней – прямо в Генеральское.

   Естественно мы понимали, что о Караби яйле (как планировал сидя за компом :)) - не может быть и речи и надо спускаться с гор. И уже очень хотелось в море искупаться, было жарко и мы ломанулись быстрей в Генеральское, а там по трассе к морю! Заехав в посёлок, слева от дороги увидели футбольное поле с зелёненькой травкой – классное место для привала. Тут и источник сразу за ним и заросли ежевики тут же. Не смотря на конец октября, кроме немалого количества спелой ежевики – было полно и недоспевшей (видимо отойдёт она ещё не скоро, и это не смотря на то, что в августе уже созревает).

Короче подкрепились мы, отдохнули – и снова в путь. И тут уж мы оторвались на счёт скорости… После несложного подъёма – до самого моря в основном спуск!!! В это время года дорога вообще пустая – Миша разогнался до 62 км\ч! Через считанные минуты мы уже были в Солнечногорском!

    В Солнечногорском мы конечно же решили, что после моря замёрзнем и надо купить согревающего – и не ошиблись. Откуда ни возмись поднялся нехилый ветер. Волны барашками – очень красиво. Непонятно почему, но от 0,7 беленькой нам ничего не стало… Хотя это практически на двоих, т.к. Алёна особо не налегала. Мы от удивления взяли ещё столько-же и позже Вина для глинтвейна (даме). …Утром нуждались в реанимации :).

   Место для ночлега долго искать не пришлось – позвонили в ворота ближайшего дома к остановке и морю. По дороге из Генеральского это у перекрёстка с трассой угловой дом слева. Спросил самый эконом вариант – оказалось, что за 50грн самый эконом вариант – вполне с шикарными условиями. Телевизор и холодильник, очень уютный дворик с навесом и кафешыми столиками, который примыкает к очень цивильной общей кухне. Под навесом тоже телевизор и два дивана (для самых уставших ). Везде экзотические растения, красивая аллейка, а хозяева очень добродушные и гостеприимные! Только и того что в отличие от люкса – душ и туалет во дворе, и они тоже очень аккуратные. Такой себе отдельно стоячий санблок – 4туалета, 4душевых и 4умывальника – везде кафель и тротуарная плитка. Вообще, это по сравнению с прошлогодними условиями (40грн) в Скадовске – вообще люкс.

   (это мы первый раз увидели как хурма растёт, а на фотке её не заметно)

   Очень прикольный щенок таксы бегал и везде свой нос совал, было прикольно, как он на кактус лаял :)

   Только одна промашка получилась… Хозяйка сказала, что сейчас все маршрутки пустые ходят и с нашим грузом проблем не будет, мы расслабились и особо рано не спешили подниматься. Оказалось, что пустые ходят только рано утром, а те что шли позже – ни для нас, а тем более для наших велов места не нашлось… И чтоб не пропали наши билеты нам пришлось на троих заказывать целый микроавтобус за 370ргн (от Солнечногорского до Симфера)

http://www.youtube.com/watch?v=67kRFzXPx5I

   Бюджет: билет Харьков – Симферополь и обратно 79х2=158грн (без постели); троллейбус – 9грн, ночёвка 50грн. Итого 220грн – (на карманные расходы - личные предпочтения) + пролапушили на счёт проезда до симфера (по 123грн с носа) Короче вышло где-то по 400грн на брата

   И ещё вот что хочу сказать…
Мне когда звонил кто-то по поводу сбора попутчиков, расспрашивал о маршруте и сказал, что сомневается в его правильности… Я тогда слегонца обиделся, мол 20км за день для велика не расстояние (128 делали), по карте тропа жирная и идёт вдоль линий рельефа. Но на деле оказалось всё попой кверху! Кто-то на форуме писал: «Рельеф прежде всего!» И я блин прозрел на этот счёт! Энтот рельеф … растянул каких-то 8км на ПОЛ ДНЯ пути!!! И по карте (если это не карта для ориентировщиков) эти тонкости фиг вычислишь. Можно общий перепад высот прикинуть, ведь по карте тропа наша была практически ровной и ЖПС показывал, что мы именно на ней, а на деле – куча поворотов, виражей, спусков, подъёмов. Пешеходники проходили по ней комфортно, но нас приветствовали как героев . Без груза рюкзаков, оседлавших наши велики, думаю тоже было бы гораздо быстрее – я со своим велом на плечах могу куда хош залезть. Вывод для себя делаю такой…

   1. Не особо доверять отчётам в Интернете, ведь много бравады, вот типа мы какие герои, а ведь маршрут-то велосипедный должен быть велосипедным. И внимательно читать – много просто маршрутов выходного дня или радиалок (в обоих случаях это налегке), а с грузом тот же маршрут будет как тренировка для шерпа по доставке поклажи И не планировать велосипедный маршрут опираясь только на обозначение троп на карте.

   2. Жестоко фильтровать вещи при сборе. Особенно меньше продуктов. Лучше покупать всё в промежуточных пунктах похода (может будет и дороже, чем своё таскать, но не так измотает). От пары дней питания например мивиной ничего страшного не случится, а проезжая населённый пункт – покушать хорошей еды.

   3. Собирать компанию хотя бы из 5 человек. Я так понимаю, что с отъездом на вокзал из конечной точки всегда будет проблема, потому что троллейбусы ходят только по ЮБК, а влезть в маршрутку с велами нереально особенно в сезон. А заказать микроавтобус на толпу – легко, и не очень дорого для каждого члена компании. Или заранее учитывать факт, что раскошелиться придется (если компания маленькая).

   4. Ну конечно же «физуха». Без хорошей физической подготовки может и почувствуешь себя победителем в конце, но по времени прохождения будет проблема (чтоб не резать маршрут)

ВСЁ РАВНО ВСЁ БЫЛО КЛАССНО! ВСЁ РАВНО МЫ СДЕЛАЛИ ЭТО! ВСЁ РАВНО ЭТО ОПЫТ!