Вилка для гибрида 1-1/8

Что актуально для многодневного туризма? Кто может поделиться опытом? Что посоветуете в харьковских магазинах. Бюджет до 200 ам.долл.

В Велоцентре On месяц назад видел Марцоччи 29" (кажись, MX).
(ул. Академика Павлова, 88/7; тел. 7-548-458).

Второй вариант - жесткая алюм. вилка Zoom, если тебя не парит, что она жесткая. Как по мне, для туризма, где скорость не сильно важна, а важна надежность - самое оно.

Хотя я не турист.

Тарас, большое спасибо! Жесткая действительно в моем случае будет актуальней. Ты ее видел на ак.павлова? Попробую взять на этой неделе.

Кто-нибудь выпресовывал-запресовывал чашки рулевого стакана в домашних (квартирных) условиях? Какие могут быть "кочки" на этом пути? Может у кого есть ссылки, где об этом можно почитать? Спасибо за помощь!

не перекосить при запресовке. В идеале есть всякие выжимки. запресовки, но за неимением я обычно при запресовки ставлю чашку легонько наживляю, ставлю сверху деревяный брусок и через него загоняю слидя за тем чтобы чашка не перекашивалась.
(всякие новомодные руливые на промах яб так не рескнул.)
выпресовуется обычно без вопросов.. с нутри медным прутом или даже деревяшкой.

_________________
KROKODIL_XT
TREK8500

Марей. В Велопарке тоже были.
Рекомендую предварительно прозвонить.

Вилку взял на Ак.Павлова, рулевую у Константиновича, буду пробовать ставить.

Если еще актуально, то начинай смотреть с этого места.

_________________
Да здравствует ветер, который в лицо!
Как живётся в Гондурасе знают только гваделупцы.

Кстати, Марей, если это дюралевая вилка, которую подразумевал Taras, могу поздравить: она, хоть и жесткая, образцово фильтрует мелкие неровности.

Все получилось!
А вот интересно, насадка упорных колец на несколько разных вилок, даст возможность проводить оперативную замену вилок. Например, перед шоссейным маршрутом - жесткую, а по пересеченке - аморт.?

Упорное кольцо, или, правильнее, конус рулевой, для каждой модели рулевой - свой, не подходящий к другим. Поэтому нужен другой вариант.
Если рулевая - с промподшипниками (то есть подшипники - в собственной обойме), просто сделай на конусе узкий пропил. Тогда его легко снять пальцами и переставить на другую вилку. Мы с Taras'ом так и делаем.
Если рулевая - с шарами или роликами, катящимися прямо по конусу, а не по обойме подшипника, - тогда придется конус всякий раз сбивать с вилки отверткой и молотком.

Уже не раз про эту вилку положительно отзывались на сайте. Интересно происхождение - кто и где её делает? Чем определяются её качества? Свойствами материала? Конструкционными особенностями?

Не очень толстые ноги и, судя по всему, толщина стенок на ногах тоже весьма разумная.
Грамотно сделанная алюм. вилка.
Думаю, Китай или Тайвань.

Hоги у этой вилки не то что "не очень толстые", а просто совсем тонкие (как для дюраля), если смотреть на вилку спереди. Поэтому она податливая в верт. плоскости и хорошо гасит мелкие вибрации.

как зовется, скоко весит, ну и цена... Озвучьте, плз!

_________________
Вперед!!!