Спицовка- втулка 24 обод 32

мое сообшение было не понято. При такой сборке будут спицы, которые будут короче или длинее. Речь идет про одну сторону,где спицы одинаковые. Я когда собирал 28 обод на 32 втулку у меня так и было. Как будет на конретном случае будет понятно во время сборки

_________________
Веломайстер
Сбірка колес з рівномірним натягом, ТО вилок і аммортів

Контакти:
тел. 0636126213, 0988006623(telegram/viber)
https://instagram.com/bikewheelbuilder Робоча сторінка
https://instagram.com/bikewheelbuilder_sales/ продаж запчастин

Ах, ну якщо 24/32, то так.
24/36 все буде чітко симетрично та всі спици рівні.
24/32 ідея лайно.

Прошло 3 года, но я так и не понял - зачем этим колхозом вообще заниматься?)

_________________
______________________________________________________________
Шея - это вынос мозга.

Вiтаю!
Як правильно зiбрати 24/36 ?

в принципе желательно чтобы у втулки было >= дырок чем в ободе
тогда можно во втулке пропускать дырки и разница в длине спиц не будет критичной,
если наоборот то требуются спицы разной длины
если обод на 32 спицы неужели нельзя просто купить под него втулку?

Ніяк! це небезпечно!

_________________
https://t.me/velo_cxid_kharkiv
Веломастерская на Залютино моб 066 705 28 22
колесный центр Харьков-Запад 066 705 28 22

Нет хороших шоссейных втулок с 32/36 отв. на промподшипнике. Меньше вес и стоимость спиц из-за количества.
*Вес велосипеда 7 кг, вес райдера 65 кг. Дорога исключительно шоссе.

имхо надо было писать что шоссер
там сток перед на 18 спиц, зад справа один крест - где звезды, слева без крестов
и обод надо именно на 24 спицы, а не с базара на 32\36

Вот сделал рис. Справа 2 креста (звёзды), слева без крестов.

Самая надёжная сборка, это 2 креста со всех сторон. Нет одиночных спиц возле пропусков (в сравнении: 2 креста + радиальный способ). Равномерная нагрузка на обод/фланец.

таки правду глаголю: перед радиальная спицовка если 18 спиц, сзади если 24 спицы слева радиальная, справа ОДИН крест - чтобы зонт был. таким образом заюзаны самые короткие спицы и велосипед на пару граммов легче)
вот только не очень понятно - на турдефранс готовиишся?

ты нет

Нет. Просто покупать обод за 1600 грн, + 290 грн переплата за спицы - на это, я ещё не готов.
На моей втулке WH-RS80 начал люфтить барабан, появился шум, так уж точно ездить не допускается.
Вопрос: в два креста ведь надёжней, чем в один на таком колесе будет?

Вот это да! Барабан взаимозаменяемый со множеством втулок Shimano, купить на OLX недорого, и переставить.

барабан легко перебирается, и люфт убирается.

_________________
Шизоид был прав!

если я правильно понял у тебя шоссейный вел с евросвалки, где он оказался тк немцу выгоднее было новый купить, чем старый ремонтировать
и ты твердо решил что немец просто глупый, тк не сообразил поставить дешевый обод...

повторяю - имхо на заднем колесе один крест справа чтобы зонт был

в общем случае кол-во крестов не для надежности, а для дороги
те чем больше крестов, тем лучше колесо пружинит на плохой дороге, но хуже катит по ровной дороге
имхо дороги в бундесе лучше чем в Харькове
стремясь снизить вес вела делают мин крестов, тк спицы короче и весят меньше

тк на турдефранс не едешь, можешь собрать колесо на 3 креста на обычной шоссейной втулке с ободом на 32\36 спиц - будет твой вел после такого апгрейда граммов от силы на 300 тяжелее стокового

если рама шоссера, расстояние между дропаутами 130 мм, если мтб 135 мм, те втулку мтб на шоссейную раму не воткнешь, хоть и не факт

если невтерпеж старую втулку заюзать, имхо барабан можно заменить