Растянутая цепь на новом велосипеде.

Вообще не факт.




Сейчас какой обзор велика за штуку баков ни включи, общий лейтмотив такой: всё, кроме рамы, говно и под замену, но не будем строго судить, это же велик за штуку баксов

12345

А как по мне так очень даже логичное. Какая разница, стоя вы едете, или переключили на пониженную передачу и едете сидя? Вашим ногам на пониженной легче за счет изменившегося передаточного значения передачи. Но цепь ахуевает по-прежнему, если не больше. Просто вы этого не ощущаете. Правоту моих слов легко найти, если покатать на маленькой звезде долго, вы увидите, что цепи приснился пиздец гораздо раньше положенного, при этом педали крутить всегда было легко и приято))))

Всем спасибо за ответы.

Тему открыл, чтобы выяснить, налюбили меня в магазине или такой износ возможен в принципе. Варианты разделились.
В любом случае, новая касета и новая цепь уже стоят, с ними щелчков и вибраций нет по всему диапазону переключений. Ну а через 900 км будет наглядное сравнение цепей KMC Z8 и X8.



Справа не в тому, скільки коштує та чи інша деталь, а в тому, що байк купувався новим і постійне налаштування перемикача і клацання, що роздаються, мене зводили з розуму. Я катався і був впевненний, що в мене все добре, тому що велосипед не перший, який я купував в магазині і на минулому я катався не менш п'яти-шести років, при цьому касету з цепком замінив всьго один раз.

Х8 ресурс не меньше 3500 км.

Вы видите только половину процесса. Наряду с перекидкой цепи на малую звезду спереди вы ведь кидаете на большую звезду сзади. Правильно?

В таком случае цепи легче "провернуть" колесо и она испытывает меньшую нагрузку.

Есть, конечно, лохи, которые кидают цепь на самую малую спереди и самую малую сзади, но то клинические идиоты, не будем о них.

Вот наглядно о чем я говорю. Недостаточно малой звезды спереди. Нужно ещё большую сзади

Покупайте новую цепь. Если прострелов на новой не будет, значит звёзды еще живы. Если прострелы будут - прикатайте цепь. Когда придёт время её обслуживать, вешаете обе цепи на гвоздик и выбираете самую короткую (при одинаковом количестве звеньев!). И так катайте в 2 цепи, до замены трансмиссии, не глядя на калибр. Берите цепку никелированную (silver-silver). У меня чёрная и никелированная при пробеге по 3000 км на пол звена отличаются по длине. Правда, никелированную я катал на парафине и чаще на плоскаче (мтб). Тоже бывают вибрации на высоких передачах, при определённом каденсе цепь ощущается резиновым зубчатым ремнём. Может резонанс какой-то из-за неравномерного износа звёзд.