Количество масла в локауте? (Epicon Suntour)

Купил, сука, AXON 2011 на свою голову. Проехалсо пару раз в марте - шо залоченная шо нет - одна хрень. Отправил продавцу (брал в велонолайне). Механег говорит - конструктивно боков нет, но на всякий случай поменял масло и смазал стойки. Поставил после переборки на вел - вилка песня!....ровно на три покатухи - щаз опять жёсткая не дай бог (правда и масло со стоек уже снялось). Пойду куплю силиконовое - может поможет. Короче говно эти вилки, да и со стойками - непонятка. Продавец говорит вилка 100мм, а у неё стойки из штанов торчат ровно на 100мм (в Рэйдоне 120мм при рабочем ходе 100мм). В общем пока кайфа мало

_________________
TREK 8000 Custom

главное - не отчаиваться и бороться!!!
интернет есть.... борись!!)))

а вилку используешь как? я надеюсь не агрессивное КК? она ведь на это не расчитана.
Я к примеру имея опыт езды только на suntour xcr пружина масло и епикон воздух могу сказать что хорошая мягкая и правильно настроенная пружина - мелочь будит отрабатывать лучше любого воздуха, но вот более серйозные неровности уже хорошо поглащает воздушка, на которой сейчас езжу. Вот подумываю отдать на Т.О. ведь даже в рок шоксах может вообще отсутствовать внутри масло или смазка. Хотя если перед продажей новой вилки делали Т.О. то даже не знаю что это может быть.
п.с. эта очень тонкая линия в переборке вилки (недолив или перелив масла и др.) может привести к очень разным результатам.

_________________
Продам халяву, дорого (с) Александр Македонский

так. продолжаю воевать с вилкой. методом проб и ошибок удалось установить факторы влияющие на адекватную работу вилки, а именно: как всем известно это конечно же СЕГ(накачиваемое давление) и ОТСКОК. как ни странно к этим факторам относится так же КОЛИЧЕСТВО МАСЛА в цилиндре и само собой его ВЯЗКОСТЬ. ну и апофигеем всего является ДАВЛЕНИЕ В ПЕРЕДНЕМ КОЛЕСЕ!!!! узнал я об этом случайно: заехал подкачать колёса(было 2 стало 4 атм.) и вилка стала намного жОще...
масла в лок нужно действительно не 150 а ~80 грамм. НО. эта цифра будет плавать в зависимости от вязкости. того что я залил(см пост выше) нужно 95 грамм иначе не держит лок! при переливе масла в цилиндре, во время хода поршня создаётся излишнее давление и шток работает не на всю длину, как следствие в конце хода вилка становится крайне жёсткой!
при обнаружении всяких фич буду отписываться дальше)

_________________
Cannondale Trail 6 '11

Ядерный Ангел

не верное суждение - ездить стало жестче.
ну покрышка берет на себя не малую долю амортизации... есесно на 4-х будет больше работы вилке оставаться чем на 2-х. а известно что вилка такую мелочь не хавает.

+10500, согласен

_________________
Продам халяву, дорого (с) Александр Македонский

ну блин немного не так выразился... естественно ЕЗДИТЬ стало жестче... один хрен для настройки вилки так и остаётся 5 факторов!

_________________
Cannondale Trail 6 '11

думаю эти факторы есть константа - в мануале четко прописано и то и другое...

сколько ни искал в мануале, а так и не нашел там объема. добрые люди тут подсказали

ninulop
ну к рокшоксу и фоксу есть, почему сантур кинул своих клиентов только ему известно.

Хотел узнать, какую смазку используют товарищи по вилке Suntour SF9-epicon, а то побаиваюсь как бы образивы песка и других твердых пород не начали портить аннодировку на ногах. Может есть какие то спреи силиконовые для наружной обработки, или все же придется снимать пыльники и вкладывать смазку под них?

_________________
Продам халяву, дорого (с) Александр Македонский

обмотать изолентой!!!)))))
шучу конечно))))
какой смысл выкладывать деньги на прибамбасы к вилке за 250 енотов?

ну как бы чтобы продлить ей срок беспроблемной жизни...

хе) ну совсем уж беспроблемной жизни у неё наверное не бывает)))) я вот например сегодня её всю до винтика перебирал)))) и нашёл такую штуку: наши эпиконы можно разгонять от 80 до 140 мм!

_________________
Cannondale Trail 6 '11

а на... зачем?