Съем шатунов под квадрат

Ввиду позднего времени суток и пьяного состояния факира при помощи универсального съемника шатунов и кривых рук была полностью сорвана резьба под съемник на левом шатуне типа shimano fc-m430 alivio под квадрат.

Собственно вопрос, какие есть соображения/пожелания/опыт по съему пациента с каретки?

PS: Саму каретку планировалось осмотреть/перебрать/заменить в связи с появившимся постукиванием при педалировании (пробег 7500 км).

_________________
О67-729 77 48 Юра
Giant Sierra 2005

Где-то писали, брызнуть ВД-40 и покататься, не затянутый шатун слезет. Возможно, есть риск разбить квадрат.

В аналогичной ситуации закончилось болгаркой Поскольку похоже каретка "уже" - то и жалеть ее особо смысла не вижу. Если есть выход на хороших авто и мото механиков - то есть шанс, что найдут подходящий съемник, и сдернут шатун с квадрата без перекоса и раздалбывания, может с прогревом, и наверняка не повредит какая либо хорошо проникающая жидкость, вроде керосина...

Съемником подшипников.

Нагрейте шатун, облив его (и только его) крутым кипятком. Отверстие в шатуне под болт заглушите пробкой, деревянной или из чего-то подобного. Пространство между кривошипом и рамой заполните туго намотанной тряпкой, для того что б кипяток не нагрел и вал каретки. Во время процесса омовения обстукивать кривошип, например рукояткой молотка (в смысле деревянной), дабы стронуть его с места. Если не поможет, тогда в любом ГСК (гаражах) найдёте 2-ух лапый съёмник, и проделайте то же самое одновременно с ним и кипятком.

_________________
Specialized Rockhopper A1 FS

...не забуду оглянуться налево.

Дольше трех ударов ни один не сопротивлялся :ta_n_cor: Пластиковую гайку катриджа может помять :smu:sche_nie: , а может и не помять, как повезет. :du_ma_et:

_________________
ВЕЛОСИПЕД – это инерционная система, работающая в области резонанса с одномоментной потерей и восстановлением равновесия, что обеспечивает её высокий КПД.

Проникающую смазку и пробег в 12 км попробовал - пока не то.

Нагрев феном техническим - тоже пока ничего, мож кипяток греет быстрее, попробую

Съемник подшипника - сам думал про что-то такое. Изучил шатун - на внутренней стороне вокруг оси снята приличная фаска под 45 град, наверное не зацепится

Вариант Механика заинтриговал, буду думать.

Болгарка пока пылится в углу

_________________
О67-729 77 48 Юра
Giant Sierra 2005

В БПС на Московском мне снимали каким-то спецсьемником,когда была сорвана резьба на шатуне.

помню тоже как прикипел.... и после нескольких аккуратных способов снять шатун, появилась вандальская идея.. вкрутил длинный болт в каретку, потом взял шатун в одну руку, кувалду в другую, и со всей дури ударил... вот и все!

_________________
________________

я делал так: снимал 1 шатун, выкручивал кареточную чашку. вместо болта вкручивал болт другой длины, и держа раму свободным концом каретки к полу бил по болту. минута терпения и шатун снят

_________________
Corratec SuperBow Fun 14
Xb3 Record
Giant XTC DS-1

WestX правильно мыслит, но я бы посоветовал кое-что добавить, точнее изъять из конструкции: снять с обратной стороны шатун или систему (что там?), выкрутить там же гайку из рамы, таким образом освободив одну сторону оси. С другой стороны оси вкрутить болт, который будет не жалко немного помять, жестко установить раму на торец освобожденного стакана и сильным хлестким ударом влупить по болту, после чего ось должна выскочить с обратной стороны.
Если нет возможности провести такую процедуру - обращайся ко мне, я не боюсь ломать чужие вещи.

_________________
Шарики для втулок
Изготовление велоинструмента
Подшипники для велосипедов

Короче шатун таки снялся, грел, выбивал, шаманил .... после примерно 100+ км пробега начал сниматься сам при при слегка отпущенном болте крепления.

Теперь другая печаль - после примерно 300+ км пробега на новой каретке VP-BC73 появился стук. Изучение показало, что либо 1) болтается ось каретки в теле картриджа, или 2)ходит само тело картриджа в кареточной трубе. Болтается не свободно, а под нагрузкой, с характерным щелчком, в плоскости перпендикулярно плоскости рамы.

Вопрос собственно в том, какая из причин более вероятна - брак картриджа или неправильная установка или еще что-то?

Вот и мучаюсь выбором, то-ли резать сразу, то-ли повторять танцы с бубнами по съему шатуна и смотреть что и как с кареткой. Что подскажут почтенные спецы?

_________________
О67-729 77 48 Юра
Giant Sierra 2005

yurets_z, сталкивался с подобным на шимановской окталинковой каретке.
В первый раз обнаружил, что немного выкрутилась левая пластиковая чашка. Вкрутил на место - люфт исчез.
Через неделю появился снова, и я опять обнаружил выкрутившуюся чашку. К слову, кареточный стакан обычный BSA, где чашки наоборот стремятся закрутиться.

В итоге я сделал вывод, что проблема заключается в том, что левая чашка имеет бортик, который при закручивании до конца упирается в кареточный стакан, но как выяснилось, в этой ситуации оставался микролюфт между телом каретки и этой чашкой, неощутимый при пошатывании шатуна, но со временем выталкивающий чашку в сторону выкручивания, происходящего за счет ее конической внутренней поверхности.

Что я сделал: я взял левую чашку от другой каретки, металлическую + без упорного бортика. Посадил обе стороны на синий Локтайт. Люфт больше не проявлялся. Полагаю, что достаточно было только вкрутить чашку без бортика.

может подшибник вылетел? Если стук.

_________________
http://vk.com/remont_velosipedov_kharkov

Димдимыч
Ну у меня как-раз чашка стальная без борта, VP BC 73, хотя все возможно. Да и визуально стоит как и стояла, не выкручивалась. Может не дотянул при установке ...

Дима Дикий
Куда вылетел? Выпрессовался из тела картриджа? В холостую вращение легкое и беззвучное. Состояние самого подшипника норм, он же почти новый.

_________________
О67-729 77 48 Юра
Giant Sierra 2005