откручиваются шатуны

chan · **Добавлено:** 20.04.2007 14:39

У друга на веле открутился шатун, затянули, через время таже проблема.
Подскажите что не так и должна ли под болтом которым крепится шатун быть шайба?

vvr · **Добавлено:** 20.04.2007 14:46

по идее нужна, но у вас раскручивается не из-за ее отсутствия - просто у вас уже неплотная посадка шатуна на вал.
квадрат наверное полностью протянулся и разбит. т.е. откручиваться будет постоянно.

иногда это лечится прокладками устанавливаемыми на грани квадрата на валу.

chan · **Добавлено:** 20.04.2007 14:54

у него не квадрат, там больше на звезду похоже, вел проехал не более 50км, врядли там разбит вал...

Taras · **Добавлено:** 20.04.2007 14:57

Вот на forum.dirt.ru обсуждалась подобная тема: http://forum.dirt.ru/showthread.php?s=d ... =40&page=2
Из чего можно судить, что с похожимы проблемами сталкиваются многие.
Показательно выглядит вот такой пост:

Цитата:

Окталинк - посадка идёт по шлицам, а натяг создаётся конической поверхностью. Шатун сразу садится до упора. Со временм обминаается, особенно там, где шлицы - они маленькие, а момент большой и начинают хрустеть и больаться.
В принципе. ИСИС тоже сло - ибо посадка только за счёт допуска, натяга. Первый раз садится насмерть, второй - похуже, третий... То есть и он обминается и помирает, но дольше, чем шимано, ибо шлицы большие и массивные. Старина квадрат тут выигрывает - он садится на конус и всё время суть обминается, садясь потихоньку глубже и глубже, но каждый раз одинаково плотно. Так что при равном качестве материала квадрат будет самым долговечным! Его минус - то, что при посадке он каждый раз садится в номов положении, что требует подстройки переключателя/успокоителя, а шлицы - каждый раз одинаково. Но служат шлицы меньше, т. к. чаще снимать их вынуждают конструктивно менее качественные каретки - вал больше диаметром, а каретка в раме - та же. На подшипники остаётся меньше места. Меньше места - меньше прочность. Чтобы сделать такие же прочные подшипники, их берут более высокого класса точности. более сложные и т. д. Кстати, и изготовить шлиц сложнее квадрата.
Так что тенденция к удорожанию компонентов и к сокращению срока их службы и здесь тоже налицо.

BoxaSin · **Добавлено:** 20.04.2007 14:59

На две смежные грани квадрата положить пищевую фольгу (только толстую). Можно в два слоя.

Шайба должна быть, желательно с зазубринами от откручивания. Если такой нет - обычную гладкую шайбу+гровер.

chan · **Добавлено:** 20.04.2007 15:06

извиняюсь за примитивный вопрос: что есть консистентная смазка?

Taras · **Добавлено:** 20.04.2007 15:13

Я изменил свой пост, поскольку появилась информация, что каретка не под квадрат. Или все-таки квадрат?

chan писал(а):

извиняюсь за примитивный вопрос: что есть консистентная смазка?

Это густая смазка (которая не течет, а намазывается) типа солидола.

Taras · **Добавлено:** 20.04.2007 15:55

Вот еще цитатка:

Цитата:

Ещё у ISIS-а любят самовыкручиваться болты крепления шатунов. Надо либо постоянно следить и регулярно подкручивать, либо сажать на фиксатор резьбы.
Либо, купить нормальные болты, с крышками. Благо, сделать это достаточно один раз в жизни.

vvr · **Добавлено:** 20.04.2007 16:52

chan писал(а):

у него не квадрат, там больше на звезду похоже, вел проехал не более 50км, врядли там разбит вал...

понял,

написал про квадрат, поскольку это для него часто встречаемый случай для великов "прям из магазина"

А зачем? · **Добавлено:** 20.04.2007 17:14

хм..народ,а вообще ту статью слушать не надо..может мои шатуны - исключение,но даже если учесть нагрузки дёрта они уже вместе с кореткой больше года живут.Про исключение я пошутил..просто у мя офигительные фатуны труватив хольцфеллер,которые с одной 38 звездой и кареткой стоят больше 1000грн..)Если бы с ними что-то случилось(тьфу тьфу тьфу),я б повесился..(сразу скажу,что шатуны 750 и каретка почти 300грн...так что каретка оч важна!)

Григорий · **Добавлено:** 20.04.2007 17:40

chan писал(а):

...что есть консистентная смазка?

еще добавлю, что некоторые смазки вымываются водой, некоторые нет.
если я правильно понял, солидол вымывается а литол нет. силиконовые смазки тоже не вымываются вроде.

LEX · **Добавлено:** 20.04.2007 19:52

Ага. Литол рулит

А зачем? · **Добавлено:** 20.04.2007 20:00

уу,как хорошо,что я на ваш форум заглянул и зарегестрировался..стоко нового узнаю..просто я,допустим,за год свои шатуны не разу даже не подтягивал..)

Григорий · **Добавлено:** 20.04.2007 20:34

А зачем? писал(а):

..просто я,допустим,за год свои шатуны не разу даже не подтягивал..)

Повидимому они были изначально правильно поставлены и хорошо затянуты специалистом

Да и мегакачество топовых компонент обязывает их быть такими

На Виннере сына, одно время (всю зиму на нем ездил), тоже выкручивался шатун - я даже с собой накидной ключ возил, так как через каждые 3км он откручивался... Надоело это, жуть. В одну из поездок на барабан заехал в мастерскую на 50 лет СССР, там механик посмотрел шатун, сказал что будет жить, поставил, обстучал молотком через прокладку (я так тоже делал, но без большого успеха) потом куда-то ушел в недра мастерской, пришел с новым болтом. Подложил шайбу (и так я делал), вкрутил - вуаля, с тех пор я забыл об этой проблеме

что значит мастер делал...

rhombl-4 · **Добавлено:** 21.04.2007 15:00

chan писал(а):

У друга на веле открутился шатун, затянули, через время таже проблема.
Подскажите что не так и должна ли под болтом которым крепится шатун быть шайба?

а шатуны+каретка не труватив случайно?

Новости	Форум	Контакты
Отчеты	Барахолка	Реклама
Статьи	Календарь	Скидки ХТ

		На страницу 1, 2, 3, Bce След.
Страница 1 из 3 [ Сообщений: 33 ]