Как отличить оригинальный ротор AVID от подделки.

1 Оригинальный ротор AVID идет в фирменной упаковке или пакете с красной надписью AVID.
Ели нет упаковки:
2 Вес оригинального ротора AVID (HS1 160 mm) 97 грамм, подделки 105 грамм и выше.
Если нет весов:
3 Обращаем внимание на шероховатость поверхности. На подделке видна грубая обработка поверхности, штрихи направлены в одну сторону. На оригинале хаотичная полировка, без определённой направленности.

Разница в эксплуатации.
На подделке некачественная, не закалённая сталь, что приводит при нагреве к деформации ротора и сопровождается вибрацией и дополнительными звуками.
Из-за грубой обработки поверхности на подделке, колодки стираются в 2-3 раза быстрее.

_________________
Магазин "Велостудия" Харьков, пр. Ленина 52 ( пр. Науки 52 )
095 007 02 14
с 11-00 до 19-00
http://velostudio.com.ua/
099 669 23 01 ( по техническим вопросам )

Выводы верные, но "грубая обработка поверхности" никак не может съедать колодки в 2-3 раза быстрее, огрехи обработки стираются колодками "в зеркало" после определённого пробега.
На скорость стирания колодок могут влиять внутренние факторы: качество стали изделия, - и как следствие показатели её твёрдости, деформация и изгиб (при перегреве), качество самих колодок.
И внешние факторы: корректная (симметричная) работа поршней калиперов, наличие абразива в виде песка, попадающего на соприкасающиеся поверхности (диск-колодка, во влажную погоду).
Как-то так...

P.S.: проблема поддельных роторов актуальна, не спорю.

Да, я с вами согласен Я имел ввиду при установки новых колодок на новый не оригинальный ротор.

_________________
Магазин "Велостудия" Харьков, пр. Ленина 52 ( пр. Науки 52 )
095 007 02 14
с 11-00 до 19-00
http://velostudio.com.ua/
099 669 23 01 ( по техническим вопросам )

Поддельный ротор бывает в оригинальной коробке (или очень похожей на нее)?
Это все фотографии оригинала?

Непонятно насчет штрихов: штрихи видны, и в одну сторону. По крайней мере, на левой половине.
На правой бликует поверхость, и не видно.
Если можно, то фотку бы побольше, и всей поверхности.

Ну стоит еще добавить, оригинал avid HS-1 не купить новый за 100 гривен!

А какая разница в цене между оригиналом и подделкой?) Просто стоит ли игра свеч. Колодки - это расходник, которые могут умереть за добротную покатуху по песку или по говнам и переживать за них увы не стоит в принципе ( не оригинальные колодки если не ошибаюсь стоят 60 грн ).
Кстати с не оригинальными дисками Авид проблем меньше, чем с оригинальными формулы Lightweight как по мне

оригиналы стоят ~300\шт.
подделки - 100грн\пара на ебее.
Дальше каждый решает сам.
Как по мне то лучше купить шимановские 66е. И стоят не дорого и ротора хорошие.

_________________
Новые велокомпоненты SRAM,Shimano,Schwalbe,Sigma и др.

AVID HS1 200mm. (оригинал)

Різали лазером якось (давно правда) схожу за товщиною та конфігурацією детальку, але після того ще й гартували, та й метал там цікавіший. Креслення було наше. 20 шт. Вийшло $2,95/шт. Якщо врахувати масовість та те що метал наче опосля не гартують, хіба відпускають на повітрі, а креслення Авід, і що ротор загалом також витратний матеріал, який можна погнути нехотячи, то виникає питання навіщо брати оригінал.

P.S. Гм, треба відшукати контакти нажадків ХВБ, наштампувати собі пачку і роздаровувати колєгам на ДН.

_________________
Погано налаштований SRAM, це Shimano.
Чотири колеса возять тіло, а Харон - душу.

Не оригинальные роторы идут без упаковки, переложенные папиросной бумагой. ( в большинстве случаев)
На оригинальном обработка хаотичная, на подделке направлена в одну сторону.
Я во вторник возьму фотоаппарат хороший, попробую сделать лучше фото.
( приложили фото ротора 200 мм, ротор оригинал.)

_________________
Магазин "Велостудия" Харьков, пр. Ленина 52 ( пр. Науки 52 )
095 007 02 14
с 11-00 до 19-00
http://velostudio.com.ua/
099 669 23 01 ( по техническим вопросам )

Непонятно что вы сними делаете чтобы погнуть, у меня на двух велосипедах 3х180 и 1х200, и они почему-то не гнутся уже полтора года как...

Я, например, не заметил что после первого трамплина был еще один

_________________

я специально делаю грид на роторе напильником, чтобы лучше тормозил. Поэтому 10 грамм веса и шероховатость это чепуха.

Похоже, что основная возможная проблема, что ротор не закален и его поведет при нагреве, и тогда он будет затирать колодки.
В нашей области так не нагреешь, а вот в горах в Крыму или Карпатах можно

При такой цене в одном или разных направлениях шлифовка ,некоторые уже не обратят внимания. http://krivoyrog.dnp.slando.ua/obyavlen ... 11a4e5093c

_________________
Merida Matts Sport-100
Fausto Coppi-Viper
GT Avalanche 1.0
Scott Scale 50
Gary Fisher Tassajara
Есть Cannondale, и есть другие велосипеды